TII KAMAG supplies six U-frame Slag Pot Carriers for nickel plant in Brazil

 02/11/26-FR-English-NL-footer

TII KAMAG : six géants de 140 tonnes prêts à affronter les coulées de scories brûlantes au Brésil
MINES & MÉTALLURGIE | TRANSPORT INDUSTRIEL

TII KAMAG specifically configures its proven vehicle technology for the demanding operating conditions at a Brazilian nickel plant.
IMAGE SOURCE: TII Group

Au cœur de l'industrie du nickel brésilienne, transporter des matières en fusion ne laisse aucune place à l'improvisation. Températures extrêmes, charges colossales, pentes et longues distances : c'est dans cet environnement particulièrement exigeant que TII KAMAG vient de décrocher un important contrat portant sur la livraison de six transporteurs spécialisés Slag Pot Carriers à châssis en U.

Chaque machine affiche une capacité de charge impressionnante de 140 tonnes et sera affectée au transport de scories chaudes entre une usine de nickel et un site de stockage distant. Ce renouvellement de flotte marque également une première pour l'exploitant, qui choisit désormais les solutions du groupe TII.
429 kW sous le capot pour déplacer 140 tonnes
Pour répondre aux contraintes du site, KAMAG a spécialement adapté ses véhicules. Pour la première fois sur cette série, les six transporteurs reçoivent un puissant moteur diesel Caterpillar C18 développant 429 kW, soit environ 584 ch.

Le défi est considérable : sur un parcours d'environ un kilomètre, les machines doivent franchir des déclivités pouvant atteindre 5 %, tout en transportant des charges extrêmes. Leur conception permet également de manipuler des poches à scories d'un volume pouvant atteindre 30 m³.

La sécurité constitue un autre élément essentiel. Un système de surveillance permanente de la pression des pneumatiques détecte les anomalies avant qu'elles ne deviennent critiques. Pour les descentes répétées avec des charges maximales, les transporteurs disposent de freins multidisques humides fonctionnant dans un bain d'huile. Une technologie qui garantit un freinage stable, limite l'usure et réduit les besoins de maintenance.
La connectivité au service de la disponibilité
Mais la performance ne se mesure pas uniquement à la puissance du moteur ou à la capacité de transport. Dans une installation industrielle où chaque interruption peut perturber la production, la disponibilité des machines est primordiale.

Les six véhicules seront donc équipés de KAMAG Connect, la solution numérique qui transmet les alertes et les informations techniques en temps réel. Les codes défauts permettent d'anticiper les interventions, de préparer les diagnostics et de disposer des pièces nécessaires avant même l'arrivée des techniciens.

Un accord spécifique d'approvisionnement en pièces détachées couvrira également les premières années d'exploitation.
RIMAC, le partenaire de proximité
Pour accompagner cette opération, TII KAMAG s'appuie sur son partenaire brésilien historique RIMAC, chargé de la commercialisation, de la coordination du projet et du service après-vente local.

La livraison des six transporteurs est échelonnée : le premier véhicule est déjà en route vers le Brésil, deux autres sont récemment sortis de production et les trois derniers doivent rejoindre le site d'ici la fin 2026.

Avec ce contrat, TII KAMAG démontre que le transport industriel de charges extrêmes ne repose pas uniquement sur des machines puissantes. Il exige une combinaison parfaitement maîtrisée entre ingénierie spécifique, sécurité, surveillance numérique et assistance technique de proximité.

Dans l'univers exigeant de la métallurgie et des mines, ces six géants de 140 tonnes auront une mission essentielle : assurer, jour après jour, le transport sécurisé des scories brûlantes et maintenir la production en mouvement.
NJC.© Info TII Group 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 02/11/26-English

TII KAMAG: Six 140-ton Giants Ready to Tackle Hot Slag Flows in Brazil
MINING & METALLURGY | INDUSTRIAL TRANSPORT

TII KAMAG specifically configures its proven vehicle technology for the demanding operating conditions at a Brazilian nickel plant.
IMAGE SOURCE: TII Group

At the heart of the Brazilian nickel industry, transporting molten materials leaves no room for improvisation. Extreme temperatures, colossal loads, steep inclines, and long distances: it is in this particularly demanding environment that TII KAMAG has just secured a major contract for the delivery of six specialized Slag Pot Carriers with U-shaped chassis.

Each machine boasts an impressive 140-ton load capacity and will be used to transport hot slag between a nickel plant and a remote storage site. This fleet renewal also marks a first for the operator, which is now choosing solutions from the TII Group.

429 kW under the hood to move 140 tons
To meet the site's constraints, KAMAG has specially adapted its vehicles. For the first time in this series, the six carriers are equipped with a powerful Caterpillar C18 diesel engine producing 429 kW, or approximately 584 hp.

The challenge is considerable: over a distance of about one kilometer, the machines must climb gradients of up to 5% while transporting extreme loads. Their design also allows them to handle slag bags with a volume of up to 30 m³.

Safety is another essential element. A continuous tire pressure monitoring system detects anomalies before they become critical. For repeated descents with maximum loads, the carriers are equipped with wet multi-disc brakes operating in an oil bath. This technology ensures stable braking, limits wear, and reduces maintenance requirements.

Connectivity for uptime
But performance isn't measured solely by engine power or transport capacity. In an industrial facility where every interruption can disrupt production, machine uptime is paramount.

The six vehicles will be equipped with KAMAG Connect, the digital solution that transmits alerts and technical information in real time. Fault codes allow for proactive maintenance, facilitate diagnostics, and ensure the availability of necessary parts even before technicians arrive.

A specific spare parts supply agreement will also cover the first years of operation.

RIMAC, the local partner
To support this project, TII KAMAG is relying on its long-standing Brazilian partner, RIMAC, which is responsible for sales, project coordination, and local after-sales service.

The delivery of the six transporters is staggered: the first vehicle is already en route to Brazil, two others have recently rolled off the production line, and the final three are scheduled to arrive at the site by the end of 2026.

With this contract, TII KAMAG demonstrates that the industrial transport of extreme loads is not solely based on powerful machinery. It requires a perfectly controlled combination of specialized engineering, safety, digital monitoring, and local technical support.

In the demanding world of metallurgy and mining, these six 140-ton giants will have a crucial mission: to ensure the safe transport of hot slag, day after day, and keep production running.

NJC.© Info TII Group

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 02/11/26-NL

TII KAMAG: Zes giganten van 140 ton klaar voor hete slakkenstromen in Brazilië
MIJNBOUW & METALLURGIE | INDUSTRIEEL TRANSPORT

TII KAMAG specifically configures its proven vehicle technology for the demanding operating conditions at a Brazilian nickel plant.
IMAGE SOURCE: TII Group

In het hart van de Braziliaanse nikkelindustrie is het transport van gesmolten materialen een cruciale factor. Extreme temperaturen, kolossale ladingen, steile hellingen en lange afstanden: juist in deze veeleisende omgeving heeft TII KAMAG een belangrijk contract binnengehaald voor de levering van zes gespecialiseerde slakkentransportwagens met U-vormig chassis.

Elke machine heeft een indrukwekkend laadvermogen van 140 ton en zal worden gebruikt voor het transport van hete slakken tussen een nikkelfabriek en een afgelegen opslaglocatie. Deze vlootvernieuwing is tevens een primeur voor de transporteur, die nu kiest voor oplossingen van de TII Groep.

429 kW onder de motorkap voor het verplaatsen van 140 ton
Om aan de eisen van de locatie te voldoen, heeft KAMAG zijn voertuigen speciaal aangepast. Voor het eerst in deze serie zijn de zes transportvoertuigen uitgerust met een krachtige Caterpillar C18 dieselmotor met een vermogen van 429 kW, ofwel circa 584 pk.

De uitdaging is aanzienlijk: over een afstand van ongeveer een kilometer moeten de machines hellingen tot 5% beklimmen met extreem zware ladingen. Dankzij hun ontwerp kunnen ze ook slakkenzakken met een volume tot 30 m³ verwerken.

Veiligheid is een ander essentieel element. Een continu bandenspanningscontrolesysteem detecteert afwijkingen voordat ze kritiek worden. Voor herhaalde afdalingen met maximale ladingen zijn de transportvoertuigen uitgerust met natte meerplaatsige schijfremmen die in een oliebad werken. Deze technologie zorgt voor stabiel remmen, beperkt slijtage en vermindert de onderhoudsbehoefte.

Connectiviteit voor maximale bedrijfszekerheid
Maar prestaties worden niet alleen gemeten aan de hand van motorvermogen of transportcapaciteit. In een industriële omgeving waar elke onderbreking de productie kan verstoren, is de bedrijfszekerheid van de machines van het grootste belang.

De zes voertuigen worden uitgerust met KAMAG Connect, de digitale oplossing die realtime waarschuwingen en technische informatie verzendt. Foutcodes maken proactief onderhoud mogelijk, vergemakkelijken de diagnose en zorgen ervoor dat de benodigde onderdelen beschikbaar zijn, zelfs voordat technici ter plaatse zijn.

Een specifieke overeenkomst voor de levering van reserveonderdelen dekt ook de eerste jaren van de exploitatie.

RIMAC, de lokale partner
Voor de ondersteuning van dit project vertrouwt TII KAMAG op zijn langdurige Braziliaanse partner RIMAC, die verantwoordelijk is voor de verkoop, projectcoördinatie en lokale aftersales service.

De levering van de zes transportvoertuigen verloopt gefaseerd: het eerste voertuig is al onderweg naar Brazilië, twee andere zijn onlangs van de productielijn gerold en de laatste drie zullen naar verwachting eind 2026 op de locatie aankomen.

Met dit contract laat TII KAMAG zien dat het industrieel transport van extreme ladingen niet alleen gebaseerd is op krachtige machines. Het vereist een perfect gecontroleerde combinatie van gespecialiseerde engineering, veiligheid, digitale monitoring en lokale technische ondersteuning.

In de veeleisende wereld van de metallurgie en mijnbouw hebben deze zes giganten van 140 ton een cruciale missie: dag in dag uit het veilige transport van hete slakken garanderen en de productie gaande houden.

NJC.© Info TII Group

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------