WIRTGEN New large paver repairs severe rain damage in Brazil

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Vögele SUPER 2100-5 X : une première au Brésil pour réparer une autoroute lourdement endommagée par les pluies

Premiere: a Vögele SUPER 2100-5 X Highway Class paver was deployed in Brazil for the first time on a pavement rehabilitation project on the Anhanguera Highway. IMAGE SOURCE: WIRTGEN GROUP-As the numerous sections required paving with identical parameters and settings, the Pave Assist Plus function from Vögele proved to be particularly helpful. It simplifies paver repositioning, as well as enabling operators to set up, save and retrieve paving programmes. IMAGE SOURCE: WIRTGEN GROUP-Ready to go right away: The screed operator’s control consoles of the ErgoPlus 5 operating concept from Vögele can be wirelessly connected while the paver is running. IMAGE SOURCE: WIRTGEN GROUP

Sur l’autoroute Anhanguera, dans l’État de São Paulo, les fortes précipitations ont laissé derrière elles une chaussée fortement dégradée. Pour remettre en état cet axe stratégique du transport brésilien, l’entreprise Val Rocha Engenharia a fait appel à une nouvelle machine : le finisseur Vögele SUPER 2100-5 X, qui effectuait à cette occasion sa première intervention au Brésil.
Un chantier sous pression sur un axe stratégique
Longue de près de 500 kilomètres, l’autoroute Anhanguera constitue une liaison essentielle entre les régions agricoles et industrielles du nord-est de l’État de São Paulo, la capitale et les marchés côtiers. Elle supporte un trafic particulièrement dense, notamment de poids lourds.

À proximité de São Simão, les travaux de réhabilitation ont nécessité le fraisage de l'ancienne chaussée sur 10 cm de profondeur, suivi de la mise en œuvre d'une nouvelle couche de liaison et d'une couche de roulement. Au total, 1,6 km de chaussée répartis en plusieurs sections devaient être rénovés rapidement, sans compromis sur la régularité et la sécurité de circulation.
187 kW et jusqu'à 14 mètres de largeur de pose
Pour relever ce défi, Val Rocha Engenharia a mobilisé le nouveau Vögele SUPER 2100-5 X, équipé de la table extensible AB 600 TV.

Appartenant à la catégorie Highway Class, ce finisseur est conçu pour les grands projets d'infrastructures. Son moteur diesel de 187 kW lui permet d'atteindre une capacité de pose de 1 100 tonnes par heure et une largeur maximale de 14 mètres.

L'opérateur Otair Castro de Melo souligne également la facilité de prise en main grâce au système de commande ErgoPlus 5, malgré les dimensions importantes de la machine.
L'automatisation pour gagner du temps
Sur ce chantier composé de nombreuses sections courtes, chaque déplacement représentait une perte de temps potentielle. Les équipes ont donc exploité deux solutions technologiques de Vögele.

Le système Paver Access Control (PAC) permet de lancer les principales opérations de mise en service directement depuis la table, grâce à une commande accessible au sol.

De son côté, Pave Assist Plus simplifie les déplacements entre les différentes zones de travail. D'une simple pression, la machine passe en mode transport, repositionnant automatiquement plusieurs éléments hydrauliques. À l'arrivée sur la section suivante, le retour au mode pose rétablit les configurations de travail.

Autre avantage : les paramètres de pose peuvent être enregistrés puis réutilisés, notamment la largeur, l'épaisseur, le débit d'enrobé et les réglages du dameur. Une automatisation qui garantit davantage de régularité tout en réduisant les temps de préparation.
Une nouvelle table pour améliorer le confort et la finition
La table extensible AB 600 TV, équipée d'un dameur et de vibrateurs, assure un bon niveau de précompactage et une qualité de surface élevée.

Son réglage hydraulique de la course du dameur permet à l'opérateur d'adapter rapidement les paramètres, sans intervention mécanique. Elle se distingue également par un niveau sonore réduit par rapport à la génération précédente.

Associés aux sièges ergonomiques et à l'isolation acoustique de la cabine, ces équipements améliorent sensiblement les conditions de travail lors des longues journées de chantier.

Mission accomplie : les travaux de réfection de cette section ont été terminés dans les délais, avant le lever du jour. Une première réussie au Brésil pour le Vögele SUPER 2100-5 X, qui démontre tout l'intérêt de l'automatisation et des nouvelles technologies sur les grands chantiers routiers.
NJC.© Info  WIRTGEN GROUP 

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 16/11/26-English

Vögele SUPER 2100-5 X: A First in Brazil to Repair a Highway Heavily Damaged by Rain

Premiere: a Vögele SUPER 2100-5 X Highway Class paver was deployed in Brazil for the first time on a pavement rehabilitation project on the Anhanguera Highway. IMAGE SOURCE: WIRTGEN GROUP-As the numerous sections required paving with identical parameters and settings, the Pave Assist Plus function from Vögele proved to be particularly helpful. It simplifies paver repositioning, as well as enabling operators to set up, save and retrieve paving programmes. IMAGE SOURCE: WIRTGEN GROUP-Ready to go right away: The screed operator’s control consoles of the ErgoPlus 5 operating concept from Vögele can be wirelessly connected while the paver is running. IMAGE SOURCE: WIRTGEN GROUP

On the Anhanguera Highway in the state of São Paulo, heavy rainfall left behind a severely degraded road surface. To repair this strategic artery of Brazilian transportation, the company Val Rocha Engenharia called upon a new machine: the Vögele SUPER 2100-5 X paver, which was making its debut in Brazil.

A Project Under Pressure on a Strategic Route
Nearly 500 kilometers long, the Anhanguera Highway is a vital link between the agricultural and industrial regions of northeastern São Paulo state, the capital, and coastal markets. It carries particularly heavy traffic, especially from trucks.

Near São Simão, the rehabilitation work required milling the old road surface to a depth of 10 cm, followed by the application of a new binder course and a wearing course. In total, 1.6 km of roadway, divided into several sections, needed to be renovated quickly, without compromising traffic flow or safety.

187 kW and up to 14 meters paving width
To meet this challenge, Val Rocha Engenharia deployed the new Vögele SUPER 2100-5 X, equipped with the AB 600 TV extendable screed.

Belonging to the Highway Class category, this paver is designed for large infrastructure projects. Its 187 kW diesel engine allows it to achieve a paving capacity of 1,100 tons per hour and a maximum width of 14 meters.

Operator Otair Castro de Melo also emphasizes the ease of use thanks to the ErgoPlus 5 control system, despite the machine's considerable size.

Automation to save time
On this construction site, comprised of numerous short sections, each movement represented a potential loss of time. The teams therefore utilized two technological solutions from Vögele.

The Paver Access Control (PAC) system allows the main commissioning operations to be initiated directly from the screed, thanks to a control accessible from the ground.

Meanwhile, Pave Assist Plus simplifies movement between different work zones. With a simple press, the machine switches to transport mode, automatically repositioning several hydraulic components. Upon arrival at the next section, returning to paving mode restores the working configurations.

Another advantage: paving parameters can be saved and then reused, including width, thickness, asphalt rate, and tamping settings. This automation ensures greater consistency while reducing preparation time.

A new screed for improved comfort and finish
The AB 600 TV extendable screed, equipped with a tamper and vibrators, ensures a good level of pre-compaction and a high-quality surface.

Its hydraulic adjustment of the tamper stroke allows the operator to quickly adapt the parameters without mechanical intervention. It also features a reduced noise level compared to the previous generation.

Combined with ergonomic seats and soundproof cab insulation, this equipment significantly improves working conditions during long days on the job site.

Mission accomplished: the resurfacing work on this section was completed on schedule, before sunrise. A successful first in Brazil for the Vögele SUPER 2100-5 X, demonstrating the full benefits of automation and new technologies on large road construction projects.

NJC.© Info WIRTGEN GROUP

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Vögele SUPER 2100-5 X: Een primeur in Brazilië voor de reparatie van een door regen zwaar beschadigde snelweg

Premiere: a Vögele SUPER 2100-5 X Highway Class paver was deployed in Brazil for the first time on a pavement rehabilitation project on the Anhanguera Highway. IMAGE SOURCE: WIRTGEN GROUP-As the numerous sections required paving with identical parameters and settings, the Pave Assist Plus function from Vögele proved to be particularly helpful. It simplifies paver repositioning, as well as enabling operators to set up, save and retrieve paving programmes. IMAGE SOURCE: WIRTGEN GROUP-Ready to go right away: The screed operator’s control consoles of the ErgoPlus 5 operating concept from Vögele can be wirelessly connected while the paver is running. IMAGE SOURCE: WIRTGEN GROUP

Op de Anhanguera-snelweg in de staat São Paulo had hevige regenval een ernstig beschadigd wegdek achtergelaten. Om deze strategische verkeersader van Brazilië te repareren, deed Val Rocha Engenharia een beroep op een nieuwe machine: de Vögele SUPER 2100-5 X asfalteermachine, die zijn debuut maakte in Brazilië.

Een project onder druk op een strategische route
De bijna 500 kilometer lange Anhanguera-snelweg is een vitale verbinding tussen de agrarische en industriële regio's van het noordoosten van de staat São Paulo, de hoofdstad en de kustmarkten. De weg is bijzonder druk, vooral met vrachtwagens.

Nabij São Simão vereiste de rehabilitatie het frezen van het oude wegdek tot een diepte van 10 cm, gevolgd door het aanbrengen van een nieuwe bindlaag en een slijtlaag. In totaal moest 1,6 km wegdek, verdeeld over verschillende secties, snel worden gerenoveerd zonder de verkeersdoorstroming of de veiligheid in gevaar te brengen.

187 kW en een werkbreedte tot 14 meter
Om deze uitdaging aan te gaan, zette Val Rocha Engenharia de nieuwe Vögele SUPER 2100-5 X in, uitgerust met de AB 600 TV uitschuifbare afwerkbalk.

Deze asfalteermachine, die tot de categorie Snelwegen behoort, is ontworpen voor grote infrastructuurprojecten. De 187 kW dieselmotor maakt een werkcapaciteit van 1.100 ton per uur en een maximale werkbreedte van 14 meter mogelijk.

Machinist Otair Castro de Melo benadrukt ook het gebruiksgemak dankzij het ErgoPlus 5 besturingssysteem, ondanks de aanzienlijke afmetingen van de machine.

Automatisering voor tijdsbesparing
Op deze bouwplaats, bestaande uit talrijke korte secties, betekende elke beweging een potentieel tijdverlies. De teams maakten daarom gebruik van twee technologische oplossingen van Vögele.

Het Paver Access Control (PAC)-systeem maakt het mogelijk om de belangrijkste inbedrijfstellingshandelingen direct vanaf de afwerkbalk te starten, dankzij een bedieningselement dat vanaf de grond toegankelijk is.

Pave Assist Plus vereenvoudigt ondertussen de beweging tussen verschillende werkzones. Met een simpele druk op de knop schakelt de machine over naar de transportmodus, waarbij verschillende hydraulische componenten automatisch worden verplaatst. Bij aankomst in het volgende gedeelte worden de werkconfiguraties hersteld door terug te schakelen naar de asfalteermodus.

Nog een voordeel: asfalteerparameters kunnen worden opgeslagen en hergebruikt, waaronder breedte, dikte, asfaltdosering en verdichtingsinstellingen. Deze automatisering zorgt voor meer consistentie en verkort de voorbereidingstijd.

Een nieuwe afwerkbalk voor meer comfort en een betere afwerking
De AB 600 TV uitschuifbare afwerkbalk, uitgerust met een trilplaat en vibratoren, zorgt voor een goede voorverdichting en een hoogwaardig oppervlak.

De hydraulische aanpassing van de trilplaatslag stelt de machinist in staat om de parameters snel en zonder mechanische tussenkomst aan te passen. Bovendien produceert de machine minder geluid dan de vorige generatie.

In combinatie met ergonomische stoelen en geluidsisolerende cabine-isolatie verbetert deze machine de arbeidsomstandigheden aanzienlijk tijdens lange dagen op de bouwplaats.

Missie volbracht: de herbestrating van dit gedeelte is volgens planning, vóór zonsopgang, afgerond. Een succesvolle primeur in Brazilië voor de Vögele SUPER 2100-5 X, waarmee de volledige voordelen van automatisering en nieuwe technologieën bij grote wegenbouwprojecten worden aangetoond.

NJC.© Info WIRTGEN GROUP

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