OCL Regeneration’s New Recycling Centre to Revolutionise Road Construction
11/05/23-FR-English-NL-footer
Le nouveau centre de recyclage d'OCL Regeneration va révolutionner la construction routière
Image- OCL Regeneration
OCL Regeneration a annoncé le lancement d'un nouveau centre de recyclage dans la péninsule Hoo de Medway, dédié à l'asphalte, au béton et à d'autres matériaux routiers et de construction.
Cette installation ultramoderne de 3,2 acres vise à retraiter et à recycler les déchets générés par les projets de construction et de réaménagement d'autoroutes et de sentiers, offrant une solution durable pour les nouveaux projets de construction et d'entretien des routes dans le Kent. En utilisant des produits traités et recyclés, l'installation peut réduire considérablement les émissions de carbone jusqu'à 50 %, ce qui en fait un choix écologique par rapport au béton ou à l'asphalte nouvellement acquis.
La proximité de l'installation avec la péninsule de Hoo, Rochester, l'île de Grain et le Lower Thames Crossing est importante, car tous sont des domaines clés pour le réaménagement par le Medway Council alors qu'il construit une Medway prospère pour l'avenir. Le Medway Council a également des objectifs ambitieux de réduction des émissions de carbone et de limitation de la contribution du comté à l'urgence climatique britannique et au réchauffement climatique. L'installation de recyclage sera accessible à toute entreprise ayant besoin de béton, d'asphalte et d'agrégats recyclés.
Stuart Gready, fondateur et directeur général d'OCL Regeneration, a déclaré : « Medway peut prendre une position de leader en termes économiques et en ce qui concerne la réduction des émissions de carbone. Avec l'objectif de Medway d'atteindre le zéro carbone net d'ici 2050 et une réduction significative d'ici 2030, la porte est grande ouverte pour le développement durable. Les matériaux recyclés d'OCL Regeneration sont la clé de l'efficacité et de la réduction des émissions de carbone, et notre installation est prête à mener la charge dans la promotion de la construction durable dans l'entretien des autoroutes et le génie civil.
Mettre Medway sur la carte
Les utilisations précédentes ont fait d'une grande partie du front de mer de Medway une friche industrielle pendant des décennies. Cependant, avec l'augmentation des utilisations de loisirs et l'accent mis sur la régénération du front de mer, une nouvelle tendance de vie urbaine, de loisirs et d'opportunités économiques a émergé dans le comté de Kent.
À la base de la vision du plan directeur Medway 2035 de l'autorité locale se trouve le Medway Regeneration Delivery Plan - une analyse détaillée des actions à court, moyen et long terme qui concrétisent les ambitions de réaménagement de l'autorité Medway.
Le plan de livraison de régénération de Medway fournit un pipeline de projets visant à assurer la prospérité économique et les installations. Le plan comprend des exigences pour de nouvelles infrastructures nettes de santé, de soins sociaux et de bien-être, d'éducation, de transport et de culture, ainsi que de nouvelles maisons dans de nouveaux développements majeurs tels que Rochester Riverside et Chatham Waterfront.
Cllr Alan Jarrett, chef du Medway Council, a déclaré: «Ce nouveau centre ultramoderne permettra aux entreprises de se débarrasser de manière responsable des matériaux de construction ainsi que d'acheter du béton, de l'asphalte et des agrégats recyclés. C'est également une excellente nouvelle que le nouveau centre d'OCL Regeneration contribuera davantage à réduire les émissions de carbone dans Medway, ce qui soutient notre programme de lutte contre le changement climatique et vise à atteindre le zéro carbone net à Medway d'ici 2050. »
Promouvoir le développement durable
Selon les exigences de l'Agence pour l'environnement (EA), le site peut recycler jusqu'à 75 000 tonnes de matériaux par an, ce qui, s'il utilisait des matériaux vierges traditionnels, équivaudrait à une production de carbone de près de 3 000 tonnes d'émissions de CO2.
Étant donné que certaines des solutions de réparation routière d'OCL permettent d'économiser 50 % des émissions de CO2 des matériaux vierges traditionnels, la réduction potentielle des émissions de carbone est énorme, près de 1 500 tonnes de CO2. Pour mettre cela en perspective, c'est l'équivalent carbone de 1 000 vols de Londres à New York.
La nouvelle installation réduira également les coûts de construction des déchets en recyclant les matériaux liés au goudron qui, autrement, nécessiteraient une élimination spécialisée. Et, grâce à la technique de « pose à froid » plus respectueuse de l'environnement utilisée par OCL, cela signifie également que des camions isolés spécialisés ne sont pas nécessaires pour collecter et livrer le matériau, ce qui réduit les émissions de carbone, les coûts et les kilomètres parcourus.
NJC.© Info OCL Regeneration
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11/05/23-English
OCL Regeneration’s New Recycling Centre to Revolutionise Road Construction
Image- OCL Regeneration
OCL Regeneration has announced the launch of a new recycling centre in Medway’s Hoo peninsula, dedicated to asphalt, concrete, and other road and construction materials.
This state-of-the-art, 3.2-acre facility aims to reprocess and recycle waste generated from highway and pathway construction and redevelopment projects, providing a sustainable solution for new building and road maintenance projects in Kent. By utilising treated and recycled outputs, the facility can significantly reduce carbon emissions by up to 50%, making it an eco-friendly choice compared to newly acquired concrete or asphalt.
The facility’s proximity to the Hoo Peninsula, Rochester, the Isle of Grain, and the Lower Thames Crossing is important, as all are key areas for redevelopment by Medway Council as it builds a prosperous Medway for the future. Medway Council also has ambitious goals for carbon reduction and limiting the county’s contribution to the UK climate emergency, and global warming. The recycling facility will be accessible for any business in need of recycled concrete, asphalt, and aggregates.
Stuart Gready, Founder and Managing Director of OCL Regeneration said: “Medway can take a leadership position in economic terms and with regard to the reduction of carbon emissions. With Medway’s aim to achieve net-zero carbon by 2050 and significant reduction by 2030, the door is wide open for sustainable development. OCL Regeneration’s recycled materials are the key to efficiency and carbon reduction, and our facility is poised to lead the charge in promoting sustainable construction in highway maintenance and civil engineering.”
Putting Medway on the Map
Previous uses rendered much of the Medway waterfront an industrial wasteland for decades. However, with the rise of leisure uses and a focus on waterfront regeneration, a new trend of city living, recreation, and economic opportunity has emerged in the county of Kent.
Underpinning the vision of the local authority’s Medway 2035 master plan is the Medway Regeneration Delivery Plan – a detailed analysis of the short, medium and long term actions which deliver the Medway authority’s ambitions for redevelopment.
The Medway Regeneration Delivery Plan provides a pipeline of projects aimed at delivering economic prosperity and facilities. The plan includes requirements for net new health, social care and wellbeing, education, transport and culture infrastructure, along with new homes at major new developments such as Rochester Riverside and Chatham Waterfront.
Cllr Alan Jarrett, Leader of Medway Council said: “This new state-of-the-art centre will enable businesses to responsibly dispose of construction materials as well as purchase recycled concrete, asphalt and aggregates. It is also great news that OCL Regeneration’s new centre will further help reduce carbon emissions across Medway, which supports our climate change agenda and aims to achieve net-zero carbon in Medway by 2050.”
Promoting Sustainable Development
Per Environment Agency (EA) requirements the site can recycle up to 75,000 tonnes of material per year, which if using traditional virgin materials would equate to a carbon output of almost 3,000 tonnes of CO2 emissions.
Given some of OCL’s road repair solutions save 50 percent of CO2 emissions of traditional virgin materials, the potential reduction of carbon emissions is huge, almost 1,500 tonnes of CO2. To put that into perspective, that’s the carbon equivalent of 1,000 flights from London to New York.
The new facility will also reduce waste construction costs by recycling tar bound material which would otherwise require specialist disposal. And, due to the more environmentally friendly ‘cold lay’ technique OCL uses, it also means specialist insulated lorries are not needed to collect and deliver the material, leading to reduced carbon emissions, costs, and travel miles.
NJC.© Info OCL Regeneration
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11/05/23-NL
Het nieuwe recyclingcentrum van OCL Regeneration zorgt voor een revolutie in de wegenbouw
Image- OCL Regeneration
OCL Regeneration heeft de lancering aangekondigd van een nieuw recyclingcentrum op het schiereiland Hoo in Medway, gewijd aan asfalt, beton en andere wegen en bouwmaterialen.
Deze state-of-the-art faciliteit van 3,2 hectare heeft tot doel het afval dat wordt gegenereerd door de aanleg van snelwegen en paden en herontwikkelingsprojecten op te werken en te recyclen, en biedt een duurzame oplossing voor nieuwbouw- en wegenonderhoudsprojecten in Kent. Door behandelde en gerecycleerde output te gebruiken, kan de faciliteit de koolstofemissies aanzienlijk verminderen tot wel 50%, waardoor het een milieuvriendelijke keuze is in vergelijking met nieuw verworven beton of asfalt.
De nabijheid van de faciliteit tot het Hoo-schiereiland, Rochester, het Isle of Grain en de Lower Thames Crossing is belangrijk, aangezien dit allemaal belangrijke gebieden zijn voor herontwikkeling door Medway Council, aangezien het een welvarende Medway voor de toekomst bouwt. De Medway Council heeft ook ambitieuze doelen voor koolstofreductie en het beperken van de bijdrage van het graafschap aan de klimaatcrisis in het VK en de opwarming van de aarde. De recyclingfaciliteit zal toegankelijk zijn voor elk bedrijf dat gerecycled beton, asfalt en granulaten nodig heeft.
Stuart Gready, oprichter en algemeen directeur van OCL Regeneration zei: “Medway kan een leidende positie innemen in economische termen en met betrekking tot de vermindering van koolstofemissies. Met het doel van Medway om tegen 2050 netto nul koolstof te bereiken en tegen 2030 een aanzienlijke vermindering te bereiken, staat de deur wagenwijd open voor duurzame ontwikkeling. De gerecycleerde materialen van OCL Regeneration zijn de sleutel tot efficiëntie en CO2-reductie, en onze faciliteit staat klaar om het voortouw te nemen bij het promoten van duurzaam bouwen in snelwegonderhoud en civiele techniek.”
Medway op de kaart zetten
Eerder gebruik maakte een groot deel van de waterkant van Medway decennialang tot een industriële woestenij. Met de opkomst van recreatief gebruik en een focus op regeneratie aan het water, is er echter een nieuwe trend van stadsleven, recreatie en economische kansen ontstaan in het graafschap Kent.
De visie van het Medway 2035-masterplan van de lokale overheid wordt ondersteund door het Medway Regeneration Delivery Plan - een gedetailleerde analyse van de acties op korte, middellange en lange termijn die de ambities van de Medway-autoriteit voor herontwikkeling waarmaken.
Het Medway Regeneration Delivery Plan biedt een pijplijn van projecten gericht op het leveren van economische welvaart en faciliteiten. Het plan omvat vereisten voor netto nieuwe infrastructuur voor gezondheidszorg, sociale zorg en welzijn, onderwijs, transport en cultuur, samen met nieuwe woningen bij grote nieuwe ontwikkelingen zoals Rochester Riverside en Chatham Waterfront.
Cllr Alan Jarrett, leider van de Medway Council zei: “Dit nieuwe state-of-the-art centrum stelt bedrijven in staat om op verantwoorde wijze bouwmaterialen te verwijderen en gerecycled beton, asfalt en granulaten te kopen. Het is ook geweldig nieuws dat het nieuwe centrum van OCL Regeneration verder zal helpen de koolstofemissies in heel Medway te verminderen, wat onze agenda voor klimaatverandering ondersteunt en ernaar streeft om tegen 2050 netto-nul koolstof in Medway te bereiken.
Bevordering van duurzame ontwikkeling
Volgens de vereisten van het Milieuagentschap (EA) kan de locatie tot 75.000 ton materiaal per jaar recyclen, wat bij gebruik van traditionele nieuwe materialen zou neerkomen op een CO2-uitstoot van bijna 3.000 ton CO2-uitstoot.
Aangezien sommige wegenhersteloplossingen van OCL 50 procent van de CO2-uitstoot van traditionele nieuwe materialen besparen, is de potentiële vermindering van de koolstofemissies enorm, bijna 1.500 ton CO2. Om dat in perspectief te plaatsen: dat is het koolstofequivalent van 1000 vluchten van Londen naar New York.
De nieuwe faciliteit zal ook de bouwkosten voor afval verminderen door teergebonden materiaal te recyclen dat anders door een specialist zou moeten worden afgevoerd. En dankzij de milieuvriendelijkere 'cold lay'-techniek die OCL gebruikt, betekent dit ook dat er geen gespecialiseerde geïsoleerde vrachtwagens nodig zijn om het materiaal op te halen en af te leveren, wat leidt tot lagere koolstofemissies, kosten en reiskilometers.
NJC.© Info OCL Regeneration
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