LIEBHERR-On behalf of science: Crane deployment at the Deutsches Museum with Maier-Landshut

10/07/23-FR-English-NL-footer

Au nom de la science : déploiement de grues au Deutsches Museum avec Maier-Landshut

A Liebherr LTM 1250-5.1 mobile crane from Kran-Maier lifts a 44 tonne impeller out of the courtyard of the Deutsches Museum in Munich. IMAGE SOURCE: Liebherr-Werk Ehingen GmbH

Liebherr LTM 1250-5.1 déplace une grande exposition au musée de Munich

VarioBase ® permet de garer la grue dans des espaces confinés

Dans le cadre des travaux de rénovation du Deutsches Museum de Munich, une grue mobile Liebherr LTM 1250-5.1 a déplacé une roue de 44 tonnes d'une turbine Francis. Les travaux ont été réalisés par Kran-Maier GmbH & Co. KG de Landshut.

Le démantèlement de la roue de plus de 80 ans a eu lieu dans la cour du Deutsches Museum de Munich à la mi-mai. Dans le cadre d'une rénovation pluriannuelle, l'entrée principale a été déplacée du côté Corneliusbrücke. La grande exposition a déménagé en même temps. Comme l'espace disponible dans la nouvelle zone d'exposition permanente était limité, la grue a bénéficié de son support variable VarioBase ® : la sécurité accrue et la simplicité d'utilisation soulagent le grutier afin qu'il puisse se concentrer pleinement sur un levage efficace pendant ce déploiement également .

Équipé de 88 tonnes de lest, le LTM 1250-5.1 a soulevé la turbine, qui pèse 44 tonnes et a un diamètre de 4,6 mètres, de son emplacement habituel à l'ancienne entrée principale sur un transporteur lourd. « En plus du jardin du musée en partie en pente, les conditions de circulation à Munich étaient également difficiles – les ponts étroits et les rues étroites remplies de voitures en stationnement nécessitaient donc des compétences particulières de la part de nos chauffeurs. Mais grâce à la compacité et à la direction active de l'essieu arrière de la LTM 1250-5.1, ce n'était pas un problème non plus », rapporte Susanne Maier, directrice générale de Kran-Maier. Dans un convoi avec des véhicules d'escorte et une escorte policière, la turbine historique est arrivée à destination en très peu de temps.

Sloping riverside promenade: Thanks to VarioBallast ® , the LTM 1250-5.1 is stable even when space is limited.
IMAGE SOURCE: Liebherr-Werk Ehingen GmbH

Excursion dans le futur et le passé

Depuis octobre 2015, le Deutsches Museum de Munich met à jour et redessine ses expositions. Dans le processus, le bâtiment d'exposition est également mis aux dernières normes techniques. La première phase de modernisation s'est achevée en juillet 2022. A l'occasion du 125 e anniversaire de la fondation du Deutsches Museum en 2028, le bâtiment doit être entièrement rénové. Actuellement, un petit village de conteneurs est en cours de construction dans la cour devant l'entrée principale d'origine. Pour faire place à cela, diverses grandes expositions - y compris la roue à aubes historique - ont dû céder la place.

La roue elle-même a été produite en 1939 par JM Voith GmbH, basée à Heidenheim, et faisait partie d'une turbine pour une centrale électrique fluviale sur la rivière Sungari dans la région chinoise de Mandchourie. Cependant, en raison du début de la Seconde Guerre mondiale, la roue n'a pas été livrée - elle aurait fait passer 8820 mètres cubes d'eau à une hauteur de chute de 69 mètres et une fréquence de 125 tours par minute, atteignant ainsi une puissance de 85 MW .
NJC.© Info Liebherr-Werk Ehingen GmbH

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10/07/23-English

On behalf of science: Crane deployment at the Deutsches Museum with Maier-Landshut

A Liebherr LTM 1250-5.1 mobile crane from Kran-Maier lifts a 44 tonne impeller out of the courtyard of the Deutsches Museum in Munich. IMAGE SOURCE: Liebherr-Werk Ehingen GmbH

Liebherr LTM 1250-5.1 moves large exhibit to Munich museum

VarioBase ® enables crane to be parked in confined spaces

As part of renovation work at the Deutsches Museum in Munich, a Liebherr LTM 1250-5.1 mobile crane has moved a 44-tonne impeller of a Francis turbine. The work was carried out by Kran-Maier GmbH & Co. KG from Landshut.

The dismantling of the more than 80-year-old impeller took place in the courtyard of the Deutsches Museum in Munich in mid-May. As part of a multi-year renovation, the main entrance was moved to the Corneliusbrücke side. The large exhibit relocated at the same time. Since there was limited space available at the new, permanent exhibition area, the crane benefited from its variable VarioBase ® support: The increased safety and simple operation provide relief for the crane driver so that they could fully concentrate on an efficient lift during this deployment too.

Equipped with 88 tonnes of ballast, the LTM 1250-5.1 lifted the impeller, which weighs 44 tonnes and has a diameter of 4.6 metres, from its usual place at the former main entrance onto a heavy transporter. “In addition to the partly sloping museum garden, the traffic conditions in Munich were also challenging – narrow bridges and narrow streets filled with parked cars therefore required special skill on the part of our drivers. But thanks to the compactness and active rear axle steering of the LTM 1250-5.1, that wasn’t a problem either,” reports Susanne Maier, Managing Director of Kran-Maier. In a convoy with escort vehicles and police escort, the historic impeller arrived at its destination within a very short time.

Sloping riverside promenade: Thanks to VarioBallast ® , the LTM 1250-5.1 is stable even when space is limited.
IMAGE SOURCE: Liebherr-Werk Ehingen GmbH

Excursion into the future and the past

Since October 2015, the Deutsches Museum in Munich has been updating and redesigning its exhibitions. In the process, the exhibition building is also being brought up to the latest technical standard. The first modernisation phase was completed in July 2022. To mark the 125 th anniversary of the Deutsches Museum’s founding in 2028, the building is to be completely revamped. Currently, a small container village is being built in the courtyard in front of the original main entrance. To make room for this, various large exhibits – including the historic impeller – had to make way.

The impeller itself was produced in 1939 by Heidenheim-based J. M. Voith GmbH and was part of a turbine for a river power station on the Sungari River in the Chinese region of Manchuria. However, due to the start of the Second World War, the impeller was not delivered – it would have passed 8820 cubic metres of water at a drop height of 69 metres and a frequency of 125 revolutions per minute, thus achieving an output of 85 MW.
NJC.© Info  Liebherr-Werk Ehingen GmbH

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10/07/23-NL

Namens de wetenschap: Kraaninzet bij het Deutsches Museum met Maier-Landshut

A Liebherr LTM 1250-5.1 mobile crane from Kran-Maier lifts a 44 tonne impeller out of the courtyard of the Deutsches Museum in Munich. IMAGE SOURCE: Liebherr-Werk Ehingen GmbH

Liebherr LTM 1250-5.1 verplaatst grote tentoonstelling naar museum in München

VarioBase ® maakt het mogelijk om de kraan in krappe ruimtes te parkeren

Als onderdeel van renovatiewerkzaamheden aan het Deutsches Museum in München heeft een Liebherr LTM 1250-5.1 mobiele kraan een 44-tons impeller van een Francis-turbine verplaatst. De werkzaamheden werden uitgevoerd door Kran-Maier GmbH & Co. KG uit Landshut.

De ontmanteling van de meer dan 80 jaar oude waaier vond half mei plaats op de binnenplaats van het Deutsches Museum in München. Als onderdeel van een meerjarige renovatie is de hoofdentree verplaatst naar de kant van de Corneliusbrücke. Tegelijkertijd verhuisde de grote tentoonstelling. Omdat er in de nieuwe, permanente tentoonstellingsruimte maar beperkte ruimte beschikbaar was, profiteerde de kraan van zijn variabele VarioBase ® -ondersteuning: de verhoogde veiligheid en eenvoudige bediening ontlasten de kraanmachinist, zodat hij zich ook tijdens deze inzet volledig kan concentreren op efficiënt hijsen .

Uitgerust met 88 ton ballast hees de LTM 1250-5.1 de waaier, die 44 ton weegt en een diameter heeft van 4,6 meter, vanaf de gebruikelijke plek bij de voormalige hoofdingang op een zwaartransportwagen. “Naast de gedeeltelijk hellende museumtuin waren ook de verkeersomstandigheden in München uitdagend – smalle bruggen en smalle straatjes vol geparkeerde auto's vereisten daarom speciale vaardigheden van onze chauffeurs. Maar dankzij de compactheid en actieve achterasbesturing van de LTM 1250-5.1 was dat ook geen probleem”, meldt Susanne Maier, Managing Director van Kran-Maier. In een konvooi met begeleidingsvoertuigen en politie-escorte arriveerde de historische waaier binnen zeer korte tijd op zijn bestemming.

Sloping riverside promenade: Thanks to VarioBallast ® , the LTM 1250-5.1 is stable even when space is limited.
IMAGE SOURCE: Liebherr-Werk Ehingen GmbH

Excursie naar de toekomst en het verleden

Sinds oktober 2015 is het Deutsches Museum in München bezig met het actualiseren en herontwerpen van zijn tentoonstellingen. Daarbij wordt ook het tentoonstellingsgebouw op de nieuwste stand van de techniek gebracht. De eerste moderniseringsfase werd in juli 2022 voltooid. Ter gelegenheid van de 125e verjaardag van de oprichting van het Deutsches Museum in 2028 wordt het gebouw volledig gerenoveerd. Op het hofje voor de oorspronkelijke hoofdentree wordt momenteel een klein containerdorp gebouwd. Om hiervoor ruimte te maken moesten diverse grote expositiestukken – waaronder de historische waaier – wijken.

De waaier zelf werd in 1939 geproduceerd door JM Voith GmbH uit Heidenheim en maakte deel uit van een turbine voor een rivierkrachtcentrale aan de Sungari-rivier in de Chinese regio Mantsjoerije. Vanwege het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog werd de waaier echter niet geleverd - deze zou 8820 kubieke meter water hebben gepasseerd bij een valhoogte van 69 meter en een frequentie van 125 omwentelingen per minuut, waarmee een vermogen van 85 MW werd bereikt .
NJC.© Info Liebherr-Werk Ehingen GmbH

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