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On familiar ground: the FUSO Canter in gardening and landscaping

16/09/22-FR-English-NL-footer

En terrain connu : le FUSO Canter dans le jardinage et l'aménagement paysager

Auf vertrautem terrain der fuso canter im garten und landschaftsbauImage-FUSO

Cinq catégories de poids, trois types de cabine et six empattements différents font du FUSO Canter un véhicule polyvalent dans la zone verte
 Les dimensions compactes et les empattements courts garantissent une maniabilité même sur des chemins étroits
Une capacité de charge du châssis allant jusqu'à six tonnes crée les conditions pour les opérations intensives
Avec le FUSO eCanter, tout électrique, respectueux de l'environnement

Stuttgart/Nuremberg - La gamme de produits du FUSO Canter se situe quelque part entre une petite camionnette et un poids lourd. Que ce soit sur un chantier de construction, dans le transport ou pour les diverses tâches municipales ou de jardinage et d'aménagement paysager : le FUSO Canter est idéalement équipé pour les divers besoins des clients.

Le Canter offre aux clients un large choix de variantes différentes et permet la plus grande variabilité possible pour une grande variété d'utilisations. La compatibilité avec différentes carrosseries et un grand nombre d'options de configuration permettent au véhicule de couvrir presque toutes les exigences de l'industrie dans le segment des camions légers entre 3,5 et 8,55 tonnes.

Dans son élément : le FUSO Canter à GaLaBau

Sous la devise "Ensemble pour le climat dans l'avenir", GaLaBau, l'un des salons européens les plus importants de l'industrie du jardinage et de l'aménagement paysager, aura enfin lieu à Nuremberg du 14 au 17 septembre. FUSO (Stand 5-200, Hall 5) y présente un portefeuille de produits diversifié avec quatre véhicules d'exposition et souligne la polyvalence du Canter dans son segment.

Le point culminant du stand FUSO de cette année est un 7C18e eCanter tout électrique, qui est désormais équipé d'une carrosserie de camion à benne basculante pour la première fois. Utilisant une batterie séparée pour alimenter le système hydraulique, l'eCanter fait passer le fonctionnement silencieux, à faibles vibrations et sans émissions locales à un niveau supérieur. Trois Canter conventionnels sont également représentés, d'une part une benne de grue 7C18 avec un empattement de 3 400 mm, ainsi que deux bennes à trois voies, à la fois en version compacte 3S15 avec un empattement de 2 500 mm et en variante 7C18 avec un empattement de 2 800 mm. Tous les modèles sont basés sur la nouvelle génération Canter et, grâce à un nouveau système d'échappement compact, répondent à la norme EURO VI (Stage E).

Une polyvalence encore plus constante : le nouveau FUSO Canter

Le nouveau modèle impressionne par une cabine moderne et repensée, plus de sécurité et un confort amélioré. Le nouveau FUSO Canter est disponible en cinq catégories de poids (3,5 t à 8,55 t), avec six empattements (2 500 mm à 4 750 mm), trois moteurs puissants (130 à 175 ch) et trois variantes de cabine, standard (largeur 1 695 mm), Confort (1 995 mm) et double cabine (1 995 mm) disponibles. En tant que châssis variable avec six empattements différents, le FUSO Canter est la base idéale pour presque toutes les carrosseries. Grâce à la conception en profil C, son cadre d'échelle robuste en acier offre une capacité de charge particulièrement élevée. Le motif de trous détaillé du cadre le rend extrêmement facile à assembler. De plus, FUSO travaille en étroite collaboration avec tous les carrossiers courants, ce qui fait du Canter le compagnon idéal pour presque toutes les applications. Le nouveau FUSO Canter est disponible à la commande auprès du réseau de concessionnaires FUSO dans toute l'Europe depuis août 2021.

Plus vert à ciel ouvert : l'eCanter

FUSO est toujours un pionnier et un pionnier dans l'électrification des véhicules utilitaires et zéro émission en cours d'utilisation est la force du FUSO eCanter. Les prestataires de services et les municipalités du monde entier comptent sur les atouts du 7,49 tonnes et de son moteur à aimant permanent. Avec une puissance maximale de 129 kW, le couple est de 390 Nm. Les six batteries lithium-ion peuvent être chargées sur une station de charge rapide en 90 minutes et permettent une autonomie de 100 kilomètres. Grâce à la récupération - récupération d'énergie - l'énergie de freinage est utilisée pour charger les batteries du FUSO eCanter pendant la conduite. En utilisation municipale, le véhicule sans émission locale montre ses atouts en matière de réduction du bruit et des vibrations par rapport aux camions à propulsion conventionnelle.Depuis l'introduction de l'eCanter en 2017, la filiale de Daimler Truck FUSO est considérée comme un pionnier et un pionnier des camions électriques. Plusieurs centaines d'eCanters sont désormais utilisés par des clients du monde entier. Rien qu'en Europe, l'eCanter est désormais vendu sur 13 marchés. Les véhicules ont parcouru un total d'environ 6 millions de kilomètres dans le monde - entièrement électriques et donc sans émissions locales.

Cette année, le pas vers la production à grande échelle commence avec la présentation de l'eCanter Next Generation. Après la première mondiale au Japon le 7 septembre, la première européenne aura lieu à l'IAA Transportation 2022 à Hanovre du 20 au 25 septembre. Septembre. Cinq années d'expérience avec l'eCanter et les commentaires des clients du monde entier ont été intégrés au développement de l'eCanter de nouvelle génération. Le résultat est un camion léger électrique qui offre aux clients plus de flexibilité avec un grand nombre de variantes et qui peut être utilisé à l'avenir pour un grand nombre d'applications, de la construction légère et du jardinage au trafic de livraison en centre-ville ou aux tâches municipales. La production en série du FUSO Next Generation eCanter devrait démarrer en 2023.

À propos de FUSO

Mitsubishi Fuso Bus and Truck Cooperation (MFTBC "FUSO") est une filiale de Daimler Truck et l'un des principaux constructeurs de véhicules utilitaires au Japon. La marque emblématique FUSO est une pierre angulaire du portefeuille asiatique de Daimler Truck. FUSO fabrique une gamme complète de produits pour les conditions de fonctionnement les plus variées. Les succursales FUSO offrent un vaste réseau de pièces de rechange et de service après-vente sur plus de 170 marchés dans le monde. Cela fait de FUSO la marque la plus internationale de Daimler Truck AG. En début d'année, la marque fêtait ses 90 ans.
NJC.© Info FUSO

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16/09/22-English

On familiar ground: the FUSO Canter in gardening and landscaping

Auf vertrautem terrain der fuso canter im garten und landschaftsbauImage-FUSO

Five weight classes, three cab types and six different wheelbases make the FUSO Canter a versatile vehicle in the green area
 Compact dimensions and short wheelbases ensure maneuverability even on narrow paths
A chassis carrying capacity of up to six tons creates the conditions for heavy-duty operations
With the FUSO eCanter, all-electric, gentle on the environment

Stuttgart/Nuremberg - The product portfolio of the FUSO Canter lies somewhere between a small van and a heavy truck. Whether on the construction site, in transport or for the diverse tasks in municipal or gardening and landscaping: the FUSO Canter is ideally equipped for the diverse needs of customers.

The Canter offers customers a wide selection of different variants and enables the greatest possible variability for a wide variety of purposes. Compatibility with various bodies and a large number of configuration options allow the vehicle to cover almost all industry-relevant requirements in the light truck segment between 3.5 and 8.55 tons.

In its element: the FUSO Canter at GaLaBau

Under the motto "Together climate-fit into the future", GaLaBau, one of the most important European trade fairs for the gardening and landscaping industry, will finally take place again in Nuremberg from September 14th to 17th. There, FUSO (Stand 5-200, Hall 5) is presenting a diverse product portfolio with four exhibition vehicles and underscoring the versatility of the Canter in its segment.

The highlight at this year's FUSO booth is an all-electric 7C18e eCanter, which is now equipped with a dump truck body for the first time. Using a separate battery to power the hydraulic system, the eCanter takes low-noise, low-vibration, local-emission-free operation to the next level. Three conventional Canter are also represented, on the one hand a 7C18 crane tipper with a wheelbase of 3,400 mm, as well as two three-way tippers, both as a compact 3S15 version with a wheelbase of 2,500 mm and as a 7C18 variant with a wheelbase of 2,800 mm. All models are based on the new Canter generation and, thanks to a newly designed, compact exhaust system, meet the EURO VI standard (Stage E).

Versatility now even more consistent: The new FUSO Canter

The new model impresses with a modern, redesigned cabin, more safety and improved comfort. The new FUSO Canter is available in five weight classes (3.5 t to 8.55 t), with six wheelbases (2,500 mm to 4,750 mm), three powerful engines (130 to 175 hp) and three cab variants, standard (1,695 mm wide), Comfort (1,995 mm) and double cab (1,995 mm) available. As a variable chassis with six different wheelbases, the FUSO Canter is the ideal basis for almost any body. Thanks to the C-profile design, its robust ladder frame made of steel offers a particularly high load capacity. The detailed hole pattern of the frame makes it extremely easy to assemble. In addition, FUSO works closely with all common body manufacturers, which makes the Canter the ideal companion for almost all applications. The new FUSO Canter has been available to order from the FUSO dealer network throughout Europe since August 2021.

Greener in the open: The eCanter

FUSO is still a pioneer and trailblazer in the electrification of commercial vehicles and zero emissions in use is the strength of the FUSO eCanter. Service providers and municipalities around the world rely on the strengths of the 7.49-tonner and its permanent magnet motor. With a maximum output of 129 kW, the torque is 390 Nm. The six lithium-ion battery packs can be charged at a quick charging station within 90 minutes and enable a range of 100 kilometers. Through recuperation - energy recovery - the braking energy is used to charge the batteries of the FUSO eCanter while driving. In municipal use, the locally emission-free vehicle shows its strengths in reducing noise and vibrations compared to conventionally powered trucks. Since the introduction of the eCanter in 2017, the Daimler Truck subsidiary FUSO has been considered a pioneer and pioneer in electric trucks. Several hundred eCanters are now being used by customers around the world. In Europe alone, the eCanter is now sold in 13 markets. The vehicles covered a total of around 6 million kilometers worldwide – fully electric and therefore locally emission-free.

This year, the step towards large-scale production begins with the presentation of the Next Generation eCanter. After the world premiere in Japan on September 7th, the European premiere will take place at the IAA Transportation 2022 in Hanover from September 20th to 25th. September. Five years of experience with the eCanter and feedback from customers worldwide were incorporated into the development of the Next Generation eCanter. The result is an electric light truck that offers customers more flexibility with a large number of variants and that can be used in the future for a large number of applications, from light construction and gardening to inner-city delivery traffic or municipal tasks. Series production of the FUSO Next Generation eCanter is scheduled to start in 2023.

About FUSO

Mitsubishi Fuso Bus and Truck Cooperation (MFTBC "FUSO") is a subsidiary of Daimler Truck and one of the leading commercial vehicle manufacturers in Japan. The iconic FUSO brand is a cornerstone of Daimler Truck's Asian portfolio. FUSO produces a complete range of products for the most varied of operating conditions. The FUSO branches offer an extensive spare parts and customer service network in over 170 markets worldwide. This makes FUSO the most international brand of Daimler Truck AG. At the beginning of the year, the brand celebrated its 90th anniversary.
NJC.© Info FUSO

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16/09/22-NL

Op bekend terrein: de FUSO Canter in tuin- en landschapsarchitectuur

Auf vertrautem terrain der fuso canter im garten und landschaftsbauImage-FUSO

Vijf gewichtsklassen, drie cabinetypes en zes verschillende wielbases maken de FUSO Canter tot een veelzijdig voertuig in de groene omgeving
 Compacte afmetingen en korte wielbases zorgen voor wendbaarheid, zelfs op smalle paden
Een chassisdraagvermogen tot zes ton schept de voorwaarden voor zware werkzaamheden
Met de FUSO eCanter, volledig elektrisch, milieuvriendelijk

Stuttgart/Neurenberg - Het productportfolio van de FUSO Canter ligt ergens tussen een kleine bestelwagen en een zware vrachtwagen. Of het nu op de bouwplaats, in het transport of voor de uiteenlopende taken in de gemeente of tuin- en landschapsarchitectuur is: de FUSO Canter is optimaal uitgerust voor de uiteenlopende behoeften van klanten.

De Canter biedt klanten een ruime keuze aan verschillende varianten en maakt de grootst mogelijke variabiliteit mogelijk voor de meest uiteenlopende doeleinden. Dankzij de compatibiliteit met verschillende carrosserieën en een groot aantal configuratie-opties kan het voertuig aan bijna alle industrierelevante vereisten in het lichte vrachtwagensegment tussen 3,5 en 8,55 ton voldoen.

In zijn element: de FUSO Canter op GaLaBau

Onder het motto "Together climate-fit into the future" vindt van 14 t/m 17 september eindelijk weer GaLaBau, een van de belangrijkste Europese beurzen voor de tuin- en landschapsarchitectuur, plaats in Neurenberg. Daar presenteert FUSO (Stand 5-200, Hal 5) een divers productportfolio met vier tentoonstellingsvoertuigen en onderstreept het de veelzijdigheid van de Canter in zijn segment.

Het hoogtepunt op de FUSO-stand van dit jaar is een volledig elektrische 7C18e eCanter, die nu voor het eerst is uitgerust met een kiepbak. Door gebruik te maken van een aparte batterij om het hydraulische systeem van stroom te voorzien, tilt de eCanter de geluidsarme, trillingsarme, plaatselijk emissievrije werking naar een hoger niveau. Ook zijn drie conventionele Canter's vertegenwoordigd, enerzijds een 7C18 kraankipper met een wielbasis van 3.400 mm, evenals twee driezijdige kippers, zowel als compacte 3S15-versie met een wielbasis van 2.500 mm en als een 7C18-variant met een wielbasis van 2.800 mm. Alle modellen zijn gebaseerd op de nieuwe Canter-generatie en voldoen dankzij een nieuw ontworpen, compact uitlaatsysteem aan de EURO VI-norm (Stage E).

Veelzijdigheid nu nog consistenter: de nieuwe FUSO Canter

Het nieuwe model maakt indruk met een moderne, opnieuw ontworpen cabine, meer veiligheid en meer comfort. De nieuwe FUSO Canter is verkrijgbaar in vijf gewichtsklassen (3,5 t tot 8,55 t), met zes wielbases (2.500 mm tot 4.750 mm), drie krachtige motoren (130 tot 175 pk) en drie cabinevarianten, standaard (1.695 mm breed), Comfort (1.995 mm) en dubbele cabine (1.995 mm) beschikbaar. Als variabel chassis met zes verschillende wielbases is de FUSO Canter de ideale basis voor vrijwel elke opbouw. Dankzij de C-profielconstructie biedt het robuuste ladderframe van staal een bijzonder hoog draagvermogen. Het gedetailleerde gatenpatroon van het frame maakt het zeer eenvoudig te monteren. Bovendien werkt FUSO nauw samen met alle gangbare carrosseriefabrikanten, wat de Canter de ideale metgezel maakt voor bijna alle toepassingen. De nieuwe FUSO Canter is sinds augustus 2021 te bestellen bij het FUSO-dealernetwerk in heel Europa.

Groener in de open lucht: de eCanter

FUSO is nog steeds een pionier en pionier in de elektrificatie van bedrijfsvoertuigen en emissievrij in gebruik is de kracht van de FUSO eCanter. Serviceproviders en gemeenten over de hele wereld vertrouwen op de sterke punten van de 7,49-tonner en zijn permanentmagneetmotor. Met een maximaal vermogen van 129 kW is het koppel 390 Nm. De zes lithium-ion-accupacks kunnen binnen 90 minuten worden opgeladen aan een snellaadstation en maken een actieradius van 100 kilometer mogelijk. Door recuperatie - energieterugwinning - wordt de remenergie gebruikt om de accu's van de FUSO eCanter tijdens het rijden op te laden. Bij gemeentelijk gebruik toont het lokaal emissievrije voertuig zijn sterke punten in het verminderen van geluid en trillingen in vergelijking met conventioneel aangedreven vrachtwagens.Sinds de introductie van de eCanter in 2017 wordt de Daimler Truck-dochter FUSO beschouwd als een pionier en pionier op het gebied van elektrische vrachtwagens. Inmiddels worden enkele honderden eCanters door klanten over de hele wereld gebruikt. Alleen al in Europa wordt de eCanter nu op 13 markten verkocht. In totaal legden de voertuigen wereldwijd zo'n 6 miljoen kilometer af – volledig elektrisch en dus lokaal emissievrij.

De stap naar grootschalige productie begint dit jaar met de presentatie van de Next Generation eCanter. Na de wereldpremière in Japan op 7 september, vindt de Europese première plaats op de IAA Transportation 2022 in Hannover van 20 t/m 25 september. September. Vijf jaar ervaring met de eCanter en feedback van klanten over de hele wereld werden verwerkt in de ontwikkeling van de Next Generation eCanter. Het resultaat is een elektrische lichte vrachtwagen die klanten met een groot aantal varianten meer flexibiliteit biedt en in de toekomst inzetbaar is voor een groot aantal toepassingen, van licht bouwen en tuinieren tot binnenstedelijk bestelverkeer of gemeentelijke taken. De serieproductie van de FUSO Next Generation eCanter staat gepland voor 2023.

Over FUSO

Mitsubishi Fuso Bus and Truck Cooperation (MFTBC "FUSO") is een dochteronderneming van Daimler Truck en een van de toonaangevende fabrikanten van bedrijfsvoertuigen in Japan. Het iconische merk FUSO is een hoeksteen van de Aziatische portfolio van Daimler Truck. FUSO produceert een compleet assortiment producten voor de meest uiteenlopende bedrijfsomstandigheden. De FUSO-vestigingen bieden een uitgebreid netwerk voor reserveonderdelen en klantenservice in meer dan 170 markten wereldwijd. Dit maakt FUSO het meest internationale merk van Daimler Truck AG. Begin dit jaar vierde het merk zijn 90ste verjaardag.
NJC.© Info FUSO

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