Mon projet 2 6

PACCAR Achieves Good Quarterly Revenues and Profits

Img 36 26/11/25-FR-English-NL-footer

PACCAR signe un troisième trimestre solide, porté par la qualité légendaire de ses camions Peterbilt, Kenworth et DAF.

Kenworth t880s high horsepower vocational truck photo 3Peterbilt 579 truck photo 2Image-PACCAR Kenworth T880S High Horsepower Vocational Truck-Peterbilt 579 Truck

« Ces résultats sont le fruit d’un savoir-faire collectif », salue le PDG Preston Feight, fier des équipes et du réseau qui ont su livrer des solutions de transport d’excellence à leurs clients.

L’entreprise enregistre 590 millions de dollars de bénéfice net pour ce trimestre, sur des revenus de 6,67 milliards de dollars. Sur les neuf premiers mois de 2025, malgré une charge exceptionnelle liée à un litige européen, le groupe affiche 1,82 milliard de dollars de profit – ou 2,08 milliards en données ajustées. PACCAR Parts et PACCAR Financial Services, toujours en grande forme, contribuent largement à cette dynamique avec des revenus et profits en progression.

Dans un marché mondial contrasté, PACCAR maintient sa position de force. En Amérique du Nord, Kenworth et Peterbilt captent plus de 30 % du marché des poids lourds de classe 8. En Europe, DAF brille : son XF vient d’être élu « Fleet Truck of the Year » pour son efficacité énergétique exemplaire. En Amérique du Sud, la robustesse de DAF et Kenworth continue de séduire les transporteurs.

PACCAR enrichit également son offre produit. Kenworth dévoile le T880S, un mastodonte taillé pour les applications les plus exigeantes, jusqu’à 605 ch. Côté services, PACCAR Parts poursuit sa croissance et étend son réseau, notamment avec un nouveau centre de distribution à Calgary. La branche financière, PFS, profite d’un marché de l’occasion plus favorable et s’apprête à ouvrir un centre dédié à Varsovie.

Cette bonne santé financière permet au groupe d’investir massivement dans l’avenir : systèmes d’assistance avancés, motorisations propres, véhicules connectés, nouvelles capacités industrielles… PACCAR consacre cette année près de 750 millions de dollars à ses infrastructures et jusqu’à 465 millions à la R&D. Parmi les projets phares : une nouvelle usine de remanufacturing moteur dans le Mississippi et l’essor d’Amplify Cell Technologies, sa coentreprise dédiée aux batteries LFP, dont la méga-factory de Byhalia ouvrira la voie à une nouvelle génération de camions hybrides et électriques à partir de 2028.

PACCAR mise aussi sur l’intelligence artificielle pour optimiser ses opérations et augmenter la disponibilité des véhicules grâce à des outils de maintenance prédictive.

Porté par l’innovation, la qualité et la stabilité financière, le groupe avance avec une vision claire : bâtir la prochaine génération de solutions de transport, plus performantes, plus propres et plus intelligentes.
NJC.© Info PACCAR

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Img 36 26/11/25-English

PACCAR posted a strong third quarter, driven by the legendary quality of its Peterbilt, Kenworth, and DAF trucks.

Kenworth t880s high horsepower vocational truck photo 3Peterbilt 579 truck photo 2Image-PACCAR Kenworth T880S High Horsepower Vocational Truck-Peterbilt 579 Truck

“These results are the fruit of collective expertise,” said CEO Preston Feight, proud of the teams and network that delivered outstanding transportation solutions to their customers.

The company recorded $590 million in net income for the quarter, on revenues of $6.67 billion. For the first nine months of 2025, despite a one-time charge related to a European legal dispute, the group posted a profit of $1.82 billion – or $2.08 billion on an adjusted basis. PACCAR Parts and PACCAR Financial Services, which continue to perform strongly, contributed significantly to this momentum with increased revenues and profits.

In a mixed global market, PACCAR maintains its strong position. In North America, Kenworth and Peterbilt hold over 30% of the Class 8 heavy-duty truck market. In Europe, DAF is shining: its XF has just been named "Fleet Truck of the Year" for its exemplary fuel efficiency. In South America, the robustness of DAF and Kenworth continues to appeal to carriers.

PACCAR is also expanding its product range. Kenworth is unveiling the T880S, a behemoth designed for the most demanding applications, with up to 605 hp. On the services side, PACCAR Parts continues its growth and is expanding its network, notably with a new distribution center in Calgary. The finance arm, PFS, is benefiting from a more favorable used vehicle market and is preparing to open a dedicated center in Warsaw.

This strong financial health allows the group to invest heavily in the future: advanced driver assistance systems, clean powertrains, connected vehicles, new industrial capabilities… This year, PACCAR is allocating nearly $750 million to its infrastructure and up to $465 million to R&D. Key projects include a new engine remanufacturing plant in Mississippi and the expansion of Amplify Cell Technologies, its joint venture dedicated to LFP batteries, whose mega-factory in Byhalia will pave the way for a new generation of hybrid and electric trucks starting in 2028.

PACCAR is also leveraging artificial intelligence to optimize its operations and increase vehicle uptime through predictive maintenance tools.

Driven by innovation, quality, and financial stability, the group is moving forward with a clear vision: to build the next generation of transportation solutions—more efficient, cleaner, and smarter.

NJC.© Info PACCAR

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Img 36 26/11/25-NL

PACCAR boekte een sterk derde kwartaal, gedreven door de legendarische kwaliteit van zijn Peterbilt-, Kenworth- en DAF-trucks.

Kenworth t880s high horsepower vocational truck photo 3Peterbilt 579 truck photo 2Image-PACCAR Kenworth T880S High Horsepower Vocational Truck-Peterbilt 579 Truck

"Deze resultaten zijn het resultaat van gezamenlijke expertise", aldus CEO Preston Feight, trots op de teams en het netwerk die uitstekende transportoplossingen aan hun klanten hebben geleverd.

Het bedrijf boekte een nettowinst van $ 590 miljoen over het kwartaal, bij een omzet van $ 6,67 miljard. Over de eerste negen maanden van 2025 boekte de groep, ondanks een eenmalige last in verband met een juridisch geschil in Europa, een winst van $ 1,82 miljard – of $ 2,08 miljard op aangepaste basis. PACCAR Parts en PACCAR Financial Services, die sterk blijven presteren, droegen aanzienlijk bij aan dit momentum met hogere omzet en winst.

In een gemengde wereldwijde markt behoudt PACCAR zijn sterke positie. In Noord-Amerika hebben Kenworth en Peterbilt meer dan 30% van de markt voor zware trucks in de klasse 8 in handen. In Europa schittert DAF: zijn XF is onlangs uitgeroepen tot "Fleet Truck of the Year" vanwege zijn voorbeeldige brandstofefficiëntie. In Zuid-Amerika blijft de robuustheid van DAF en Kenworth transporteurs aanspreken.

PACCAR breidt ook zijn productaanbod uit. Kenworth onthult de T880S, een kolos ontworpen voor de meest veeleisende toepassingen, met vermogens tot 605 pk. Op het gebied van service zet PACCAR Parts zijn groei voort en breidt het zijn netwerk uit, met name met een nieuw distributiecentrum in Calgary. De financiële tak, PFS, profiteert van een gunstigere markt voor gebruikte voertuigen en bereidt zich voor op de opening van een speciaal distributiecentrum in Warschau.

Deze sterke financiële gezondheid stelt de groep in staat fors te investeren in de toekomst: geavanceerde rijassistentiesystemen, schone aandrijflijnen, connected voertuigen, nieuwe industriële mogelijkheden... Dit jaar trekt PACCAR bijna $ 750 miljoen uit voor zijn infrastructuur en tot $ 465 miljoen voor R&D. Belangrijke projecten zijn onder andere een nieuwe motorenrevisiefabriek in Mississippi en de uitbreiding van Amplify Cell Technologies, de joint venture die zich toelegt op LFP-batterijen. De megafabriek in Byhalia zal vanaf 2028 de weg vrijmaken voor een nieuwe generatie hybride en elektrische vrachtwagens.

PACCAR maakt ook gebruik van kunstmatige intelligentie om haar activiteiten te optimaliseren en de uptime van voertuigen te verhogen met behulp van voorspellende onderhoudstools.

Gedreven door innovatie, kwaliteit en financiële stabiliteit, gaat de groep verder met een duidelijke visie: het bouwen van de volgende generatie transportoplossingen – efficiënter, schoner en slimmer.

NJC.© Info PACCAR

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Date de dernière mise à jour : 25/11/2025

  • 2 votes. Moyenne 5 sur 5.