Philippi-Hagenbuch Rear Eject Bodies are Engineered to Tackle Sticky Situations and Increase Productivity
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Les corps d'éjection arrière Philippi-Hagenbuch sont conçus pour faire face aux situations délicates et augmenter la productivité
The tailgate on a rear eject body operates on the same hydraulic system as the ejector blade and automatically opens and closes during operation. IMAGE SOURCE: Philippi-Hagenbuch Inc.
Avec la sécurité, la stabilité et une productivité accrue comme caractéristiques de sa conception, la gamme brevetée de corps d'éjection arrière de Philippi-Hagenbuch offre la solution idéale pour les applications de transport difficiles de la construction générale, la construction de routes et le sable/gravier à la remise en état des mines et aux situations de transport souterrain où les barrières aériennes inhiber les bennes basculantes traditionnelles.
Facilement adaptables à n'importe quelle marque et modèle de camion tout-terrain articulé ainsi qu'à un certain nombre de camions à châssis rigide, les bennes à éjection arrière PHIL réduisent les défis associés aux bennes basculantes traditionnelles. En éliminant le besoin de soulever le corps du camion, la série PHIL à éjection arrière permet de décharger en toute sécurité des matériaux en mouvement et en présence de barrières aériennes. Cette polyvalence de fonctionnement augmente l'efficacité sans réduire la stabilité en fournissant un centre de gravité plus bas et en permettant le déchargement sur des pentes descendantes et des conditions avec un sol meuble. Permettre aux camions d'épandre des matériaux pendant la conduite améliore encore l'efficacité. La capacité de vider efficacement le camion sans soulever la carrosserie augmente la sécurité là où les barrières aériennes telles que les lignes électriques, les lignes de toit ou les ponts peuvent poser des risques de sécurité oubliés ainsi que dans les applications minières souterraines qui ont un faible dégagement aérien.
Conçues pour fournir des solutions d'amélioration de la productivité pour les défis de transport les plus difficiles, les bennes à éjection arrière PHIL déchargent plus rapidement et plus facilement, même dans les applications collantes.
Sans déplacer ni soulever la plate-forme du camion, la lame d'éjection pousse le matériau vers l'arrière du camion, tandis que le hayon s'abaisse et le matériau est complètement éjecté. L'action de balayage unique de la lame élimine pratiquement tous les matériaux, même les matériaux susceptibles de coller aux côtés ou au plancher de la plate-forme du camion. Cette action de vidage efficace permet d'effectuer plus de vidages en moins de temps, ce qui augmente considérablement la productivité du chantier.
Les corps d'éjection arrière PHIL sont également suffisamment polyvalents pour être utilisés comme alimentateurs auxiliaires dans les carrières et les mines, fournissant un outil alternatif pour livrer le matériau à un concasseur ou à une usine d'asphalte si un alimentateur principal fonctionne mal ou tombe en panne.
A single hydraulic cylinder operates both the ejector blade and the rear tailgate mechanism.
IMAGE SOURCE: Philippi-Hagenbuch Inc.
Poursuivant la vision de longue date de l'entreprise de concevoir des solutions qui améliorent la productivité tout en minimisant la maintenance, les corps d'éjection arrière PHIL sont construits avec un seul vérin hydraulique utilisé pour faire fonctionner à la fois la lame d'éjection et le mécanisme du hayon arrière. Lorsque la lame d'éjection se déplace vers l'arrière de la carrosserie, le mécanisme du hayon situé sur les côtés de la carrosserie commence à se déplacer vers l'arrière du camion. Ce mouvement, naturellement complété par des forces gravitationnelles, abaisse le hayon simplement et mécaniquement sans avoir besoin de vérins hydrauliques supplémentaires. Pour simplifier davantage la conception, les corps d'éjecteur PHIL utilisent des guides d'éjecteur exclusifs intégrés à l'intérieur du corps, qui assurent un fonctionnement en douceur, tout en éliminant les rouleaux qui se cassent ou se coincent généralement. De plus, les corps sont construits en acier à haute résistance et résistant à l'abrasion pour résister à des années d'utilisation avec peu d'entretien.
Parce qu'il n'y a pas de rails ou de guides externes sur lesquels l'éjecteur peut se déplacer, les corps d'éjection arrière offrent une facilité de chargement accrue et une capacité accrue. En tenant compte des commentaires des clients et de plus de deux décennies d'expérience, Philippi-Hagenbuch a éliminé tous les points de graissage à l'exception d'un – ne nécessitant qu'une lubrification par an.
NJC.© Info Philippi-Hagenbuch Inc.
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04/07/23-English
Philippi-Hagenbuch Rear Eject Bodies are Engineered to Tackle Sticky Situations and Increase Productivity
The tailgate on a rear eject body operates on the same hydraulic system as the ejector blade and automatically opens and closes during operation. IMAGE SOURCE: Philippi-Hagenbuch Inc.
Featuring safety, stability and increased productivity as hallmarks of its design, Philippi-Hagenbuch’s patented line of Rear Eject Bodies offer the ideal solution for challenging hauling applications from general construction, road construction and sand/gravel to mine reclamation and underground hauling situations where overhead barriers inhibit traditional dump bodies.
Easily adaptable to any make and model of articulated off-highway truck as well as a number of rigid frame trucks, PHIL Rear Eject Bodies curtail the challenges associated with traditional dump bodies. In eliminating the need to raise the body of the truck, the PHIL Rear Eject series allows for safely dumping materials while in motion and in the presence of overhead barriers. This versatility in operation increases efficiency without reducing stability by providing a lower center of gravity and allowing dumping on downhill slopes and conditions with a soft footing. Enabling trucks to spread material while driving further enhances efficiency. The ability to effectively empty the truck without raising the body augments safety where overhead barriers such as power lines, roof lines or bridges may pose as forgotten safety risks as well as in underground mining applications that have low overhead clearance.
Engineered to provide productivity enhancing solutions for the toughest hauling challenges, PHIL Rear Eject Bodies dump faster and easier – even in sticky applications.
Without moving or raising the truck bed, the ejector blade pushes material toward the rear of the truck, while the tailgate lowers down and material is completely ejected. The unique sweeping action of the blade virtually eliminates all material – even that material prone to sticking to the sides or floor of the truck bed. This effective dumping action provides for more dumps in less time significantly increasing jobsite productivity.
PHIL Rear Eject Bodies are also versatile enough to be used as auxiliary feeders within quarries and mines, providing an alternative tool for delivering material to a crusher or asphalt plant if a primary feeder malfunctions or breaks down.
A single hydraulic cylinder operates both the ejector blade and the rear tailgate mechanism.
IMAGE SOURCE: Philippi-Hagenbuch Inc.
Continuing the company’s long-held vision of designing solutions that improve productivity while minimizing maintenance, PHIL Rear Eject Bodies are constructed with a single hydraulic cylinder used to operate both the ejector blade and the rear tailgate mechanism. As the ejector blade moves to the rear of the body, the tailgate mechanism located in the sides of the body begins to move to the rear of the truck. This motion, naturally supplemented with gravitational forces, lowers the tailgate simply and mechanically without the need for additional hydraulic cylinders. To further simplify the design, PHIL ejector bodies employ exclusive ejector guides integrated into the inside of the body, which provide smooth operation, while eliminating rollers that typically break or bind. Additionally, the bodies are constructed of high strength, abrasion-resistant steel to withstand years of use with little maintenance.
Because there are no external rails or guides for the ejector to move on, the Rear Eject Bodies provide enhanced ease of loading and increased capacity. Incorporating customer feedback and more than two decades of experience, Philippi-Hagenbuch eliminated all grease points with the exception of one – only requiring lubrication once a year.
NJC.© Info Philippi-Hagenbuch Inc.
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04/07/23-NL
Philippi-Hagenbuch laadbakken met achteruitworp zijn ontworpen om kleverige situaties aan te pakken en de productiviteit te verhogen
The tailgate on a rear eject body operates on the same hydraulic system as the ejector blade and automatically opens and closes during operation. IMAGE SOURCE: Philippi-Hagenbuch Inc.
Met veiligheid, stabiliteit en verhoogde productiviteit als kenmerken van het ontwerp, biedt Philippi-Hagenbuch's gepatenteerde lijn van Rear Eject Bodies de ideale oplossing voor uitdagende transporttoepassingen van algemene bouw, wegenbouw en zand/grind tot mijnontginning en ondergrondse transportsituaties waar bovengrondse barrières remmen traditionele dump lichamen.
Gemakkelijk aan te passen aan elk merk en model knikgestuurde off-highway truck en aan een aantal trucks met een vast frame, PHIL Rear Eject Bodies verminderen de uitdagingen die gepaard gaan met traditionele kipbakken. Door de noodzaak om de laadbak van de truck omhoog te brengen, maakt de PHIL-serie met achteruitworp het mogelijk om veilig materiaal te dumpen terwijl het in beweging is en in de aanwezigheid van vangrails. Deze veelzijdigheid in gebruik verhoogt de efficiëntie zonder de stabiliteit te verminderen door een lager zwaartepunt te bieden en dumpen op hellingen en in zachte omstandigheden mogelijk te maken. Door vrachtwagens in staat te stellen materiaal te verspreiden terwijl ze rijden, wordt de efficiëntie nog verder verhoogd. De mogelijkheid om de truck effectief te legen zonder de laadbak op te tillen, verhoogt de veiligheid waar bovengrondse barrières zoals hoogspanningskabels, daklijnen of bruggen een vergeten veiligheidsrisico kunnen vormen, evenals in ondergrondse mijnbouwtoepassingen met een lage doorrijhoogte.
De PHIL-laadbakken met achteruitworp zijn ontworpen om productiviteitsverhogende oplossingen te bieden voor de zwaarste transportuitdagingen en lossen sneller en gemakkelijker, zelfs bij kleverige toepassingen.
Zonder de laadvloer te verplaatsen of omhoog te brengen, duwt het uitwerpblad het materiaal naar de achterkant van de truck, terwijl de achterklep naar beneden gaat en het materiaal volledig wordt uitgeworpen. De unieke vegende werking van het blad elimineert vrijwel al het materiaal – zelfs dat materiaal dat geneigd is aan de zijkanten of vloer van de laadvloer te blijven plakken. Deze effectieve stortactie zorgt voor meer stortplaatsen in minder tijd, waardoor de productiviteit op het werkterrein aanzienlijk toeneemt.
PHIL-achteruitwerpbakken zijn ook veelzijdig genoeg om te worden gebruikt als hulpaanvoer in steengroeven en mijnen, en bieden een alternatief hulpmiddel voor het leveren van materiaal aan een breker of asfaltcentrale als een primaire aanvoer niet goed werkt of kapot gaat.
A single hydraulic cylinder operates both the ejector blade and the rear tailgate mechanism.
IMAGE SOURCE: Philippi-Hagenbuch Inc.
Voortzetting van de lang gekoesterde visie van het bedrijf om oplossingen te ontwerpen die de productiviteit verbeteren en tegelijkertijd het onderhoud minimaliseren, zijn de PHIL-uitwerpbakken met achteruitworp gebouwd met een enkele hydraulische cilinder die wordt gebruikt om zowel het uitwerpblad als het mechanisme van de achterklep te bedienen. Terwijl het uitwerpblad naar de achterkant van de laadbak beweegt, begint het achterklepmechanisme aan de zijkanten van de laadbak naar de achterkant van de vrachtwagen te bewegen. Deze beweging, natuurlijk aangevuld met zwaartekrachten, laat de achterklep eenvoudig en mechanisch zakken zonder dat er extra hydraulische cilinders nodig zijn. Om het ontwerp verder te vereenvoudigen, maken de PHIL-uitwerpbehuizingen gebruik van exclusieve uitwerpgeleiders die in de binnenkant van de behuizing zijn geïntegreerd, die zorgen voor een soepele werking, terwijl rollen die doorgaans breken of vastlopen, worden geëlimineerd. Bovendien zijn de carrosserieën gemaakt van zeer sterk, slijtvast staal om jarenlang gebruik met weinig onderhoud te weerstaan.
Omdat er geen externe rails of geleiders zijn waar de uitwerper zich voortbeweegt, bieden de achteruitworpbakken een groter laadgemak en een grotere capaciteit. Door gebruik te maken van feedback van klanten en meer dan twee decennia ervaring, heeft Philippi-Hagenbuch alle smeerpunten geëlimineerd, met uitzondering van één, die slechts één keer per jaar hoeft te worden gesmeerd.
NJC.© Info Philippi-Hagenbuch Inc.
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