Piloting aerodynamic skirts

29/11/24-FR-English-NL-footer

Pilotage des jupes aérodynamiques

Piloting aerodynamic skirts IMAGE SOURCE: Ewals Cargo Care

Les règles Vecto de l'Union européenne imposent une réduction de 10 % des émissions de CO₂ pour les nouvelles remorques d'ici 2030.

Un programme pilote testera une seule remorque équipée de jupes latérales Aerodymax, dans le but de réduire la consommation de carburant et les émissions jusqu'à 5 %.

Le pilote évaluera les performances des jupes aérodynamiques dans divers modes de transport, notamment le ferry et le train, en surveillant les dommages ou l'usure potentiels.

L'initiative souligne un engagement envers la responsabilité environnementale et l'innovation dans le transport multimodal durable.

Alors que l'Union européenne renforce sa réglementation sur l'aérodynamisme des remorques, nous prenons des mesures proactives pour respecter et dépasser ces normes. Les prochaines règles Vecto imposent une réduction de 10 % des émissions de CO₂ pour les nouvelles remorques d'ici 2030. Bien que les remorques n'émettent pas directement de CO₂, l'amélioration de leurs performances aérodynamiques réduit considérablement la consommation de carburant des camions tracteurs, réduisant ainsi les émissions.

Nous commençons par un programme pilote pour tester une seule remorque équipée de jupes latérales Aerodymax. Cette innovation peut réduire la consommation de carburant et les émissions jusqu'à 5 %. Ce pilote nous permettra d'évaluer leurs performances dans différents modes de transport, notamment le ferry et le train. L'arrimage des remorques sur les ferries et le positionnement des remorques avec jupes latérales dans les wagons de train nécessiteront une surveillance pour détecter d'éventuels dommages ou usures. Nous espérons cependant que ce pilote donnera un résultat positif.

En adoptant des solutions innovantes comme les jupes aérodynamiques, nous nous conformons non seulement aux réglementations, mais nous innovons également de manière durable. Cet engagement en matière de responsabilité environnementale est au cœur de notre activité multimodale. En savoir plus sur le transport multimodal durable.
NJC.© Info Ewals Cargo Care

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29/11/24-English

Piloting aerodynamic skirts

Piloting aerodynamic skirts IMAGE SOURCE: Ewals Cargo Care

The European Union's Vecto rules mandate a 10% reduction in CO₂ emissions for new trailers by 2030.

A pilot program will test a single trailer equipped with Aerodymax's side skirts, aiming to reduce fuel consumption and emissions by up to 5%.

The pilot will evaluate the performance of aerodynamic skirts in various transport modes, including ferry and rail, monitoring for potential damage or wear and tear.

The initiative underscores a commitment to environmental responsibility and innovation in sustainable multimodal transportation.

As the European Union tightens its regulations on trailer aerodynamics, we're taking proactive steps to meet and exceed these standards. The upcoming Vecto-rules mandates a 10% reduction in CO₂ emissions for new trailers by 2030. While trailers don't directly emit CO₂, improving their aerodynamic performance significantly reduces fuel consumption for the towing trucks, ultimately lowering emissions.

We are starting with a pilot program to test a single trailer equipped with Aerodymax's side skirts. This innovation can reduce fuel consumption and emissions by up to 5%. This pilot will allow us to evaluate their performance in various transport modes, including ferry and rail. Lashing trailers on ferry ships and positioning trailers with side skirts into train wagons will require monitoring for potential damage or wear and tear. However, we hope for a positive result from this pilot.

By embracing innovative solutions like aerodynamic skirts, we are not only complying with regulations but also innovating in sustainable way. This commitment to environmental responsibility is at the core of our multimodal business. Read more about sustainable multimodal transportation.
NJC.© Info  Ewals Cargo Care

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29/11/24-NL

Piloting aerodynamische skirts

Piloting aerodynamic skirts IMAGE SOURCE: Ewals Cargo Care

De Vecto-regels van de Europese Unie schrijven een reductie van 10% van de CO₂-uitstoot voor nieuwe trailers voor in 2030.

Een pilotprogramma zal een enkele trailer testen die is uitgerust met Aerodymax-zijskirts, met als doel het brandstofverbruik en de emissies met maximaal 5% te verminderen.

De pilot zal de prestaties van aerodynamische skirts in verschillende transportmodi evalueren, waaronder veerboot en trein, en zal toezicht houden op mogelijke schade of slijtage.

Het initiatief onderstreept een toewijding aan milieuverantwoordelijkheid en innovatie in duurzaam multimodaal transport.

Nu de Europese Unie haar regelgeving voor traileraerodynamica aanscherpt, nemen we proactieve stappen om aan deze normen te voldoen en deze te overtreffen. De komende Vecto-regels schrijven een reductie van 10% van de CO₂-uitstoot voor nieuwe trailers voor in 2030. Hoewel trailers niet rechtstreeks CO₂ uitstoten, vermindert het verbeteren van hun aerodynamische prestaties het brandstofverbruik van de sleepwagens aanzienlijk, wat uiteindelijk de emissies verlaagt.

We starten met een pilotprogramma om een ​​enkele trailer te testen die is uitgerust met Aerodymax's sideskirts. Deze innovatie kan het brandstofverbruik en de emissies met wel 5% verminderen. Met deze pilot kunnen we hun prestaties in verschillende transportmodi evalueren, waaronder veerboot en trein. Het vastsjorren van trailers op veerbootschepen en het positioneren van trailers met sideskirts in treinwagons vereist controle op mogelijke schade of slijtage. We hopen echter op een positief resultaat van deze pilot.

Door innovatieve oplossingen zoals aerodynamische skirts te omarmen, voldoen we niet alleen aan de regelgeving, maar innoveren we ook op een duurzame manier. Deze toewijding aan milieuverantwoordelijkheid vormt de kern van onze multimodale activiteiten. Lees meer over duurzaam multimodaal transport.
NJC.© Info Ewals Cargo Care

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