Powerful start: New crawler crane from Liebherr is here
23/09/21-FR bas de page
LR 1700-1.0 bewijst zijn waarde bij de bouw van een krachtige windturbine
Kraanbedrijven Hofmann en Wasel nemen eerste machines in ontvangst
Rupskraan zet nieuwe maatstaven in zijn klasse - alle innovaties aan boord - Hefvermogens van de LR 1750/2 bereikt of zelfs overtroffen in het windpark
Tijd voor iets nieuws! Met de LR 1700-1.0 brengt de Liebherr-fabriek in Ehingen een waardige opvolger van de succesvolle LR 1600/2 en het resultaat van de nieuwste ontwikkelingen in innovatieve rupskraantechnologie op de markt. Een zeer efficiënte krachtpatser komt naar bouwplaatsen. De eerste hiervan zijn twee machines – recent geleverd aan de Duitse kraanbedrijven Hofmann (Paderborn) en Wasel (Bergheim bij Keulen).
De nieuwe Liebherr LR 1700-1.0 rupskraan wint aan kracht. De eerste klussen met de ultramoderne krachtpatser uit Ehingen zijn met enorm succes afgerond. De 700 tons rupskraan voldeed onlangs aan de hoge verwachtingen die eraan werden gesteld bij zijn première in een windmolenpark bij Paderborn. Het lokale kraanbedrijf Hofmann KranVermietung GmbH & Co KG, een dochteronderneming van de Bracht Group, gebruikte de kraan om een Nordex Delta 4000 windturbine op te zetten. De LR 1700-1.0 ging op meesterlijke wijze om met de geprefabriceerde 96 meter hoge betonnen toren voor de turbine met een naafhoogte van 164 meter. De zwaarste onderdelen waren de gondel en aandrijflijn met een brutolast van 72 en 75 ton.
Topprestaties: de twaalf meter lange vaste punt van de LR 1700-1.0 kan een last van 170 ton aan en overtreft zelfs de capaciteiten van de LR 1750/2. Hier wordt hij gebruikt voor de montage van de aandrijflijn met een totaalgewicht van 75 ton. Het ontwerp van deze giektip maakt relatief genereus manoeuvreren van grote componenten mogelijk, zoals de gondel net onder de poeliekop.
Afbeeldingsbron: Liebherr-Werk Ehingen GmbH
Zware giek maakt hogere windbelasting mogelijk
Bij windpark “Holzhausen”, ongeveer 20 kilometer ten oosten van Paderborn, werd de LR 1700-1.0 uitgerust met een 165 meter lange hoofdmast. Dit omvat negen vakwerkgiekdelen van de wat bredere H-Versie ("Heavy") van elk twaalf meter lang. “Met de H-Boom kunnen we onder hogere windbelasting opereren”, legt kraanmachinist Christoph Bergmaier uit. De grotere windtolerantie van deze giekconfiguratie kan de kraan- en montageploegen ter plaatse veel stilstand door overmatige wind besparen. Liebherr staat windsnelheden van 11,2 meter per seconde toe voor de LR 1700-1.0 – zoals voor alle huidige LR-kraantypes met speciale configuraties voor windenergieapparatuur. Met slechts een minimaal verminderde maximale belasting loopt deze waarde zelfs op tot 13,4 meter per seconde. Dit is een onschatbaar voordeel voor klanten en eindgebruikers, omdat de wind normaal gesproken stopt bij negen meter per seconde.
Teamwork: het zwaarste torensegment van de Nordex-windturbine weegt 70 ton bruto. Een Liebherr LTM 1250-5.1 mobiele kraan helpt bij het opbouwen van de buisvormige toren.
Hofmann's nieuwe LR 1700-1.0 wordt geleverd met alle innovaties van Liebherr's rupskraanontwikkeling van de afgelopen jaren - en heeft ook andere tijdbesparende functies. “Dankzij de VarioTray deelbare boortorenballast en V-Frame kunnen we tijdens de gehele montage van de turbine met 60 ton boortorenballast werken – dus we hoeven geen tijdrovende ballast uit te voeren”, zegt Christoph Bergmaier met genoegen. . De grote ballastpallet wordt alleen aangemeerd voor het op- of afbouwen van de vakwerkgiek – die overigens tot een indrukwekkende lengte van 198 meter kan worden opgebouwd. Een procedure van ongeveer tien minuten met slechts vier bouten – en in totaal hangt er al 375 ton ballast aan de derrickgiek.
“Echt gebruiksvriendelijke kraan”
Door de traploos instelbare V-frame ballastradius kon de blauwgeverfde Hofmann-kraan op de bouwplaats bij Paderborn in relatief weinig ruimte opereren - zelfs tijdens het zwenkproces. Voor de montage van de windturbinecomponenten stuurden de twee machinisten vervolgens hun rupskraan dicht bij de toren – met een straal van 26 meter werden alle componenten gemonteerd. Zelfs de zwaarste lasten aan de haak, de 72-tons gondel en de drie-tons aandrijflijn, werden probleemloos afgehandeld. “De kraan kan ook bij zware lasten op hoogte zeer soepel en effectief worden bediend”, vertelt Christoph Bergmaier, die om de beurt met Stephan Dickel aan het stuur van de Liebherr-kraan zit. Zijn beknopte conclusie na de eerste klus met de nieuwe LR 1700-1.0 bij het windpark: “Krachtige kraan en echt gebruiksvriendelijk!”
Bron: Liebherr-Werk Ehingen GmbH
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23/09/21
LR 1700-1.0 fait ses preuves dans la construction d'une puissante éolienne
Les sociétés de grues Hofmann et Wasel prennent livraison des premières machines
La grue sur chenilles établit de nouveaux standards dans sa catégorie - toutes les innovations à bord - Capacités de levage de la LR 1750/2 atteintes voire dépassées dans le parc éolien
Temps pour quelque chose de nouveau! Avec la LR 1700-1.0, l'usine Liebherr d'Ehingen met sur le marché un digne successeur de la LR 1600/2 à succès et le résultat de ses derniers développements dans la technologie innovante des grues sur chenilles. Une centrale électrique hautement efficace arrive sur les chantiers de construction. La première d'entre elles est constituée de deux machines récemment livrées aux sociétés de grues allemandes Hofmann (Paderborn) et Wasel (Bergheim près de Cologne).
La nouvelle grue sur chenilles Liebherr LR 1700-1.0 prend de l'ampleur. Les premiers travaux de déploiement de la centrale électrique ultramoderne d'Ehingen ont été achevés avec un succès retentissant. La grue sur chenilles de 700 tonnes a récemment répondu aux attentes élevées qui lui avaient été confiées lors de sa première dans un parc éolien près de Paderborn. L'entreprise de grue locale Hofmann KranVermietung GmbH & Co KG, une filiale du groupe Bracht, a utilisé la grue pour ériger une éolienne Nordex Delta 4000. Le LR 1700-1.0 a magistralement traité la tour en béton préfabriquée de 96 mètres de haut pour la turbine avec une hauteur de moyeu de 164 mètres. Les composants les plus lourds étaient la nacelle et la transmission avec des charges brutes de 72 et 75 tonnes.
Performances de pointe : la pointe fixe de douze mètres du LR 1700-1.0 peut supporter une charge de 170 tonnes, dépassant même les capacités du LR 1750/2. Ici, il est utilisé pour l'installation de la chaîne cinématique avec un poids brut de 75 tonnes. La conception de cette pointe de flèche permet une manœuvre relativement généreuse de gros composants tels que la nacelle juste en dessous de la tête de poulie.
Source de l'image : Liebherr-Werk Ehingen GmbH
La flèche lourde permet des charges de vent plus élevées
Au parc éolien « Holzhausen », à environ 20 kilomètres à l'est de Paderborn, le LR 1700-1.0 était équipé d'une flèche principale de 165 mètres de long. Cela comprend neuf sections de flèche en treillis de la version H un peu plus large ("Heavy"), chacune de douze mètres de long. « Le H-Boom nous permet d'opérer sous des charges de vent plus élevées », explique le grutier Christoph Bergmaier. La plus grande tolérance au vent de cette configuration de flèche peut éviter à la grue et aux équipes de montage sur site de nombreux arrêts dus à un vent excessif. Liebherr autorise des vitesses de vent de 11,2 mètres par seconde pour la LR 1700-1.0 – comme pour tous les types de grues LR actuels avec des configurations d'équipements éoliens spéciaux. Avec seulement une charge maximale légèrement réduite, cette valeur augmente même à 13,4 mètres par seconde. C'est un avantage inestimable pour les clients et les utilisateurs finaux, car normalement le vent s'arrête à neuf mètres par seconde.
Travail d'équipe : Le segment de tour le plus lourd de l'éolienne Nordex pèse une charge brute de 70 tonnes. Une grue mobile Liebherr LTM 1250-5.1 participe au montage de la tour tubulaire.
La nouvelle LR 1700-1.0 de Hofmann est dotée de toutes les innovations du développement de grues sur chenilles Liebherr de ces dernières années – et possède également d'autres fonctionnalités permettant de gagner du temps. « Le ballast de derrick divisible VarioTray et le V-Frame nous permettent de travailler avec 60 tonnes de ballast de derrick pendant tout le montage de la turbine – nous n'avons donc pas à effectuer de lestage fastidieux », se réjouit Christoph Bergmaier . La grande palette de ballast n'est amarrée que pour le montage ou le démontage de la flèche en treillis - qui, soit dit en passant, peut être érigée sur une longueur impressionnante de 198 mètres. Une procédure d'environ dix minutes avec seulement quatre boulons – et un total de 375 tonnes de contrepoids est déjà suspendu à la flèche du derrick.
« Grue vraiment conviviale »
Le rayon de lestage du châssis en V réglable en continu a permis à la grue Hofmann peinte en bleu de fonctionner dans relativement peu d'espace sur le chantier près de Paderborn, même pendant le processus de pivotement. Pour l'assemblage des composants de l'éolienne, les deux conducteurs ont ensuite dirigé leur grue sur chenilles près de la tour – avec un rayon de 26 mètres, tous les composants ont été assemblés. Même les charges les plus lourdes sur le crochet, la nacelle de 72 tonnes et la chaîne cinématique de trois tonnes, ont été manipulées sans problème. « La grue peut être utilisée de manière très fluide et efficace même avec de lourdes charges en hauteur », rapporte Christoph Bergmaier, qui se relaye avec Stephan Dickel aux commandes de la grue Liebherr. Sa conclusion succincte après le premier travail avec la nouvelle LR 1700-1.0 au parc éolien : « Une grue puissante et vraiment conviviale !
Source : Liebherr-Werk Ehingen GmbH
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