R.E.News future Technology-How CANbus and J1939 Are Driving the Next Wave of OEM Innovation

 09/10/25-FR-English-NL-footer

CANbus et J1939 : la révolution silencieuse qui propulse la nouvelle vague d’innovation OEM

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Dans un monde où chaque seconde compte, les constructeurs d’équipements d’origine (OEM) sont engagés dans une course effrénée. Du chantier de construction aux exploitations agricoles, en passant par les engins d’entretien paysager ou les véhicules d’urgence, tous font face au même défi : concevoir des machines plus intelligentes, plus rapides et plus fiables — sans jamais compromettre la qualité.

Pour relever ce défi, les OEM se tournent vers un allié discret mais essentiel : la connectivité embarquée. Au cœur de cette transformation, deux technologies jouent un rôle clé : le CANbus (Controller Area Network bus) et le protocole J1939. Ensemble, ils redéfinissent la façon dont les machines communiquent, apprennent et évoluent.

Le système nerveux des machines modernes

Imaginez un engin de chantier comme un organisme vivant. Chaque composant — moteur, capteur, batterie ou module hydraulique — agit comme un organe, indispensable au bon fonctionnement de l’ensemble. Le CANbus, lui, en est le système nerveux : il transmet les signaux vitaux entre chaque partie, en temps réel, sans besoin d’un ordinateur central ni d’un réseau de câbles complexe.

« CANbus est un véritable catalyseur d’efficacité », explique Andrew Charuta, responsable technique pour l’électrification chez Briggs & Stratton EMEA.

« C’est une architecture de communication robuste qui permet à tous les dispositifs connectés de ‘parler’ entre eux. »

Sur cette base s’appuie le J1939, un protocole qui uniformise ce langage commun entre systèmes. Il garantit que chaque composant — quel que soit son fabricant ou son secteur d’application — puisse communiquer sans friction. Du tracteur agricole à la grue de chantier, cette standardisation est devenue la grammaire universelle des machines connectées.

Un levier stratégique pour les OEM

Pour les OEM, CANbus ne se limite pas à une solution d’ingénierie : c’est un véritable levier de compétitivité. Moins de câblage signifie des cycles de production raccourcis, des coûts réduits et moins de points de défaillance. La maintenance s’en trouve simplifiée, les diagnostics plus rapides — et les temps d’arrêt, drastiquement diminués.

En cas de panne, les données circulent instantanément : le technicien sait immédiatement où et pourquoi intervenir. Ce niveau de transparence transforme la maintenance corrective en maintenance prédictive, maximisant la disponibilité des machines.

De plus, l’approche modulaire du CANbus permet aux OEM d’adapter un même modèle pour plusieurs marchés, sans repartir de zéro. La connectivité devient alors un socle évolutif, prêt à accueillir les innovations de demain — du logiciel embarqué à l’électrification totale.

Un atout technologique pour les fournisseurs

Les fournisseurs, eux aussi, trouvent dans le CANbus un avantage décisif. Concevoir des composants CANbus-ready signifie pouvoir s’intégrer sans effort dans un écosystème connecté. Ces produits « plug-and-play » séduisent les OEM, car ils réduisent la complexité d’intégration et améliorent la fiabilité du système global.

« À mesure que les machines deviennent plus intelligentes, il est crucial que les composants parlent le même langage », souligne Steffen Hoffmann, ingénieur au Power Application Centre Europe (PACE) de Briggs & Stratton.

« Le CANbus ouvre un univers d’interopérabilité et de flexibilité. Pour les ingénieurs, cela veut dire moins de temps passé sur les intégrations manuelles, et plus de temps pour innover. »

Des applications concrètes, de l’agriculture au secours d’urgence

Aujourd’hui, le CANbus alimente des innovations dans tous les domaines.
Dans l’agriculture et l’aménagement paysager, le tondeur hybride Ferris® FRC7 exploite un moteur Vanguard® EFI de 23 chevaux équipé du CANbus pour offrir puissance, précision et connectivité.
Chez ELIET, le broyeur Prof 6 On Wheels illustre la flexibilité du J1939, capable de fonctionner aussi bien sur batteries interchangeables que sur moteur thermique.

Dans les services d’urgence, la Power Aggregate de Rosenbauer, propulsée par un moteur Vanguard® EFI de 37 chevaux, démontre comment le CANbus assure une réponse instantanée et fiable en situation critique.
Et dans la construction, la Scorpick ENTER de Kovo Vuijtek, une grue « pick & carry » 100 % électrique, prouve la pertinence du CANbus pour gérer des chaînes de batteries et des motorisations complexes, même dans des environnements à faibles émissions.

L’intelligence énergétique en action

La Scorpick ENTER illustre à merveille la puissance du CANbus dans la gestion énergétique. Ses batteries communiquent entre elles en temps réel pour équilibrer la charge, prolonger la durée de vie et optimiser les performances. En cas d’échange de batterie, le système s’auto-ajuste sans intervention humaine, garantissant une continuité d’exploitation ininterrompue.

Cette approche s’applique désormais à toute une gamme d’équipements — des robots autonomes aux engins de chantier lourds — et trace la voie vers une électrification plus propre, plus durable, et surtout plus intelligente.

Vers une nouvelle génération de machines connectées

À mesure que la digitalisation progresse, le CANbus et le J1939 s’imposent comme les fondations invisibles de l’innovation industrielle. Ils permettent aux OEM de collecter, analyser et exploiter les données pour améliorer la performance, anticiper les besoins de maintenance et développer des solutions véritablement intelligentes.

Dans un futur dominé par l’autonomie, l’électrification et l’Internet des objets industriels (IIoT), les machines capables de dialoguer entre elles seront celles qui survivront — et prospéreront.

La connectivité comme moteur du progrès

Le message est clair : les machines qui se parlent travaillent mieux, durent plus longtemps et offrent plus de valeur.
Le CANbus et le J1939 ne sont plus de simples options techniques — ils sont devenus le langage commun de la productivité moderne.

Des tondeuses électriques aux grues de chantier, des engins miniers aux véhicules de secours, la révolution est déjà en marche. Et dans cette ère où tout se connecte, la communication n’est plus un luxe — c’est la clé de la performance.
NJC.© Info Briggs & Stratton EMEA

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 09/10/25-English

CANbus and J1939: The Silent Revolution Powering the New Wave of OEM Innovation

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In a world where every second counts, original equipment manufacturers (OEMs) are engaged in a frantic race. From construction sites to farms, from landscaping equipment to emergency vehicles, they all face the same challenge: designing smarter, faster, and more reliable machines—without ever compromising on quality.

To meet this challenge, OEMs are turning to a discreet but essential ally: onboard connectivity. At the heart of this transformation, two technologies play a key role: CANbus (Controller Area Network bus) and the J1939 protocol. Together, they are redefining how machines communicate, learn, and evolve.

The Nervous System of Modern Machines

Imagine a construction machine as a living organism. Each component—motor, sensor, battery, or hydraulic module—acts like an organ, essential to the proper functioning of the whole. CANbus is the nervous system: it transmits vital signals between each part in real time, without the need for a central computer or a complex cable network.

"CANbus is a true catalyst for efficiency," explains Andrew Charuta, Technical Manager for Electrification at Briggs & Stratton EMEA.

"It's a robust communication architecture that allows all connected devices to 'talk' to each other."

This is the basis for J1939, a protocol that standardizes this common language between systems. It ensures that every component—regardless of manufacturer or application sector—can communicate seamlessly. From agricultural tractors to construction cranes, this standardization has become the universal grammar for connected machines.

A Strategic Lever for OEMs

For OEMs, CANbus is not just an engineering solution: it's a real competitive advantage. Less wiring means shorter production cycles, lower costs, and fewer points of failure. This simplifies maintenance, accelerates diagnostics—and drastically reduces downtime.

In the event of a breakdown, data flows instantly: the technician immediately knows where and why to intervene. This level of transparency transforms corrective maintenance into predictive maintenance, maximizing machine availability.

Furthermore, the modular approach of CANbus allows OEMs to adapt the same model for multiple markets without starting from scratch. Connectivity then becomes a scalable foundation, ready to accommodate tomorrow's innovations—from embedded software to full electrification.

A technological asset for suppliers

Suppliers, too, find CANbus a decisive advantage. Designing CANbus-ready components means being able to integrate effortlessly into a connected ecosystem. These plug-and-play products appeal to OEMs because they reduce integration complexity and improve the reliability of the overall system.

"As machines become smarter, it's crucial that components speak the same language," emphasizes Steffen Hoffmann, an engineer at Briggs & Stratton's Power Application Centre Europe (PACE).

"CANbus opens up a world of interoperability and flexibility. For engineers, this means less time spent on manual integrations and more time to innovate."

Concrete applications, from agriculture to emergency response

Today, CANbus is fueling innovations in all fields.
In agriculture and landscaping, the Ferris® FRC7 hybrid mower uses a 23-horsepower Vanguard® EFI engine equipped with CANbus to deliver power, precision, and connectivity.
At ELIET, the Prof 6 On Wheels mulcher illustrates the flexibility of the J1939, capable of running on both interchangeable batteries and a combustion engine.

In emergency services, Rosenbauer's Power Aggregate, powered by a 37-horsepower Vanguard® EFI engine, demonstrates how CANbus ensures instant and reliable response in critical situations.
And in construction, Kovo Vuijtek's Scorpick ENTER, a fully electric pick & carry crane, demonstrates the relevance of CANbus for managing battery strings and complex powertrains, even in low-emission environments.

Energy Intelligence in Action

The Scorpick ENTER perfectly illustrates the power of CANbus in energy management. Its batteries communicate with each other in real time to balance the load, extend their lifespan, and optimize performance. In the event of a battery swap, the system self-adjusts without human intervention, ensuring uninterrupted operational continuity.

This approach now applies to a whole range of equipment—from autonomous robots to heavy construction equipment—and paves the way for cleaner, more sustainable, and, above all, smarter electrification.

Towards a new generation of connected machines

As digitalization advances, CANbus and J1939 are emerging as the invisible foundations of industrial innovation. They enable OEMs to collect, analyze, and leverage data to improve performance, anticipate maintenance needs, and develop truly intelligent solutions.

In a future dominated by autonomy, electrification, and the Industrial Internet of Things (IIoT), machines that can communicate with each other will be the ones that survive—and thrive.

Connectivity as a driver of progress

The message is clear: machines that talk to each other work better, last longer, and deliver more value. CANbus and J1939 are no longer just technical options—they have become the common language of modern productivity.

From electric lawnmowers to construction cranes, from mining equipment to emergency vehicles, the revolution is already underway. And in this era of connectedness, communication is no longer a luxury—it's the key to performance.
NJC.© Info Briggs & Stratton EMEA

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 09/10/25-NL

CANbus en J1939: De stille revolutie die de nieuwe golf van OEM-innovatie aanwakkert

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In een wereld waar elke seconde telt, zijn Original Equipment Manufacturers (OEM's) verwikkeld in een hectische race. Van bouwplaatsen tot boerderijen, van hoveniersmachines tot hulpvoertuigen, ze staan ​​allemaal voor dezelfde uitdaging: het ontwerpen van slimmere, snellere en betrouwbaardere machines – zonder ooit in te leveren op kwaliteit.

Om deze uitdaging aan te gaan, wenden OEM's zich tot een discrete maar essentiële bondgenoot: onboard connectiviteit. Twee technologieën spelen een sleutelrol in deze transformatie: CANbus (Controller Area Network bus) en het J1939-protocol. Samen herdefiniëren ze hoe machines communiceren, leren en evolueren.

Het zenuwstelsel van moderne machines

Stel je een bouwmachine voor als een levend organisme. Elk onderdeel – motor, sensor, accu of hydraulische module – fungeert als een orgaan, essentieel voor de goede werking van het geheel. CANbus is het zenuwstelsel: het verzendt essentiële signalen in realtime tussen elk onderdeel, zonder dat er een centrale computer of een complex kabelnetwerk nodig is.

"CANbus is een ware katalysator voor efficiëntie", legt Andrew Charuta uit, Technical Manager Elektrificatie bij Briggs & Stratton EMEA.

"Het is een robuuste communicatiearchitectuur waarmee alle aangesloten apparaten met elkaar kunnen 'praten'."

Dit vormt de basis voor J1939, een protocol dat deze gemeenschappelijke taal tussen systemen standaardiseert. Het zorgt ervoor dat elk onderdeel – ongeacht de fabrikant of toepassingssector – naadloos kan communiceren. Van landbouwtractoren tot bouwkranen, deze standaardisatie is de universele grammatica voor verbonden machines geworden.

Een strategische hefboom voor OEM's

Voor OEM's is CANbus niet alleen een technische oplossing: het is een echt concurrentievoordeel. Minder bedrading betekent kortere productiecycli, lagere kosten en minder storingspunten. Dit vereenvoudigt het onderhoud, versnelt de diagnose en vermindert de downtime drastisch.

Bij een storing stromen de gegevens direct door: de monteur weet meteen waar en waarom hij moet ingrijpen. Deze transparantie transformeert correctief onderhoud in predictief onderhoud, waardoor de beschikbaarheid van de machine wordt gemaximaliseerd.

Bovendien stelt de modulaire aanpak van CANbus OEM's in staat om hetzelfde model voor meerdere markten aan te passen zonder helemaal opnieuw te hoeven beginnen. Connectiviteit wordt dan een schaalbare basis, klaar voor de innovaties van morgen – van embedded software tot volledige elektrificatie.

Een technologische troef voor leveranciers

Ook leveranciers vinden CANbus een doorslaggevend voordeel. Het ontwerpen van CANbus-geschikte componenten betekent dat ze moeiteloos kunnen worden geïntegreerd in een connected ecosysteem. Deze plug-and-play producten spreken OEM's aan omdat ze de integratiecomplexiteit verminderen en de betrouwbaarheid van het totale systeem verbeteren.

"Naarmate machines slimmer worden, is het cruciaal dat componenten dezelfde taal spreken", benadrukt Steffen Hoffmann, engineer bij Briggs & Stratton's Power Application Centre Europe (PACE).

"CANbus opent een wereld van interoperabiliteit en flexibiliteit. Voor ingenieurs betekent dit minder tijd besteden aan handmatige integraties en meer tijd om te innoveren."

Concrete toepassingen, van landbouw tot noodhulp

Vandaag de dag stimuleert CANbus innovaties op alle gebieden.
In de landbouw en landschapsarchitectuur gebruikt de Ferris® FRC7 hybride maaier een Vanguard® EFI-motor van 23 pk, uitgerust met CANbus, voor vermogen, precisie en connectiviteit.
Bij ELIET illustreert de Prof 6 On Wheels mulcher de flexibiliteit van de J1939, die zowel op verwisselbare accu's als op een verbrandingsmotor kan werken.

In de hulpdiensten demonstreert Rosenbauer's Power Aggregate, aangedreven door een Vanguard® EFI-motor van 37 pk, hoe CANbus zorgt voor een directe en betrouwbare respons in kritieke situaties. En in de bouwsector bewijst Kovo Vuijteks Scorpick ENTER, een volledig elektrische pick & carry-kraan, de relevantie van CANbus voor het beheer van batterijketens en complexe aandrijflijnen, zelfs in omgevingen met lage emissies.

Energie-intelligentie in actie

De Scorpick ENTER illustreert perfect de kracht van CANbus in energiebeheer. De batterijen communiceren realtime met elkaar om de belasting te balanceren, hun levensduur te verlengen en de prestaties te optimaliseren. Bij een batterijwissel past het systeem zichzelf aan zonder menselijke tussenkomst, wat een ononderbroken operationele continuïteit garandeert.

Deze aanpak is nu van toepassing op een breed scala aan apparatuur – van autonome robots tot zwaar bouwmaterieel – en maakt de weg vrij voor schonere, duurzamere en vooral slimmere elektrificatie.

Op weg naar een nieuwe generatie connected machines

Naarmate de digitalisering vordert, ontpoppen CANbus en J1939 zich tot de onzichtbare basis van industriële innovatie. Ze stellen OEM's in staat data te verzamelen, analyseren en gebruiken om prestaties te verbeteren, onderhoudsbehoeften te anticiperen en echt intelligente oplossingen te ontwikkelen.

In een toekomst die gedomineerd wordt door autonomie, elektrificatie en het Industrial Internet of Things (IIoT), zullen machines die met elkaar kunnen communiceren, overleven – en floreren.

Connectiviteit als motor van vooruitgang

De boodschap is duidelijk: machines die met elkaar communiceren, werken beter, gaan langer mee en leveren meer waarde. CANbus en J1939 zijn niet langer slechts technische opties – ze zijn de gemeenschappelijke taal van moderne productiviteit geworden.

Van elektrische grasmaaiers tot bouwkranen, van mijnbouwmachines tot hulpdiensten, de revolutie is al gaande. En in dit tijdperk van verbondenheid is communicatie niet langer een luxe – het is de sleutel tot prestaties.
NJC.© Info Briggs & Stratton EMEA

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