R.E.News future Technology-Komatsu Achieves Autonomous Trolley Milestone With Battery-Ready Electric Drive Truck

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Komatsu franchit une étape importante avec un chariot autonome grâce à un camion électrique compatible avec les batteries

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Komatsu franchit une étape importante avec un chariot électrique autonome connecté à une ligne de chariot, réduisant ainsi les émissions et améliorant l'efficacité énergétique des opérations minières. Cette avancée intègre une électrification avancée et une technologie autonome, améliorant ainsi la productivité et les objectifs de développement durable.

Fort de son expérience dans l'exploitation minière autonome, Komatsu a franchi une étape importante en conduisant de manière autonome un chariot électrique autonome connecté à une ligne de chariot dynamique.

Le système d'assistance au chariot de Komatsu est une solution conçue pour aider les opérations à réduire les émissions de carbone, prolonger la durée de vie des moteurs et contribuer à un avenir zéro émission. En connectant les camions de transport à une ligne électrique aérienne pendant les déplacements en montée, le système fournit de l'énergie électrique là où elle est le plus nécessaire, améliorant ainsi l'efficacité énergétique et permettant aux camions de se déplacer en pente plus rapidement que les modèles diesel standard, selon Komatsu. L'intégration de ce système au système de transport autonome FrontRunner de Komatsu introduit de nouvelles capacités d'automatisation minière, permettant des économies de carburant et des gains de productivité supplémentaires.

Cette réalisation marque la première fois dans l'histoire de l'industrie minière que la puissance est transférée à un camion de transport mobile et autonome via un système de chariot. Cette réussite représente une étape cruciale dans l'engagement de Komatsu à aider ses clients du secteur minier à réduire leurs émissions et à améliorer leur productivité grâce à des solutions d'électrification et d'autonomie avancées.

« Cette étape importante démontre la force de notre engagement à améliorer notre stratégie technologique intégrée, en associant le transport autonome au transfert d'énergie dynamique et aux capacités de chariot », a déclaré Martin Cavassa, directeur du développement commercial mondial des systèmes autonomes chez Komatsu. « La possibilité de transférer de manière transparente la puissance à un camion en mouvement fonctionnant sans conducteur est une avancée majeure dans notre feuille de route vers la décarbonation des opérations minières et ouvre la voie à la gestion autonome des camions à batterie.»

Komatsu a lancé FrontRunner en 2008, pionnier de l'application commerciale du transport autonome. Aujourd'hui, avec une flotte de plus de 875 camions de transport autonomes mis en service dans le monde entier, les clients de Komatsu ont collectivement transporté plus de 10 milliards de tonnes de matériaux.

Le transport d'une telle quantité de matériaux est facilité par la solution de transport autonome de Komatsu, compatible avec des camions ultra-performants, tels que le 980E, d'une capacité de charge utile de 363 tonnes.

Cette avancée souligne l'engagement de Komatsu à fournir des solutions intégrées créatrices de valeur pour ses clients. En alliant la fiabilité éprouvée des camions électriques aux capacités autonomes de FrontRunner, Komatsu continue d'offrir aux clients du secteur minier des solutions pour atteindre leurs objectifs de productivité, réduire leur coût total de possession et répondre à la demande mondiale croissante en minéraux essentiels de manière plus efficace et responsable.
NJC.© Info KOMATSU  www.komatsu.com.

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16/05/25-English

Komatsu Achieves Autonomous Trolley Milestone With Battery-Ready Electric Drive Truck

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Komatsu achieves milestone with an autonomous electric drive truck connected to a trolley line, reducing emissions and improving energy efficiency in mining operations. This breakthrough integrates advanced electrification and autonomous technology, enhancing productivity and sustainability goals.

Building on its legacy in autonomous mining, Komatsu has accomplished the milestone of autonomously operating a power agnostic electric drive truck while connected to a dynamic trolley line.

Komatsu's trolley assist system is a solution designed to help operations reduce carbon emissions, extend engine life and support the journey toward a zero-emissions future. By connecting haul trucks to an overhead power line during uphill travel, the system delivers electric power where it's needed most, improving energy efficiency and enabling trucks to travel on grade faster when compared to standard diesel models, according to Komatsu. Integrating this with Komatsu's FrontRunner Autonomous Haulage system introduces new capabilities in mining automation, enabling further fuel savings and productivity gains.

This achievement marks the first time in the mining industry's history that power has been transferred to a moving, autonomously operated haul truck via a trolley system. The accomplishment represents a critical step in Komatsu's commitment to helping mining customers reduce emissions and enhance productivity through advanced electrification and autonomous solutions.

"This milestone demonstrates the strength of our commitment to improving our integrated technology strategy, combining autonomous haulage with dynamic energy transfer and trolley capabilities," said Martin Cavassa, director, global business development autonomous systems, Komatsu. "The ability to seamlessly transfer power to a moving truck operating without a driver is a pivotal achievement in our roadmap toward decarbonizing mining operations and provides the pathway for managing battery operated trucks autonomously."

Komatsu launched FrontRunner in 2008, pioneering the commercial application of autonomous haulage. Today, with a fleet of more than 875 autonomous haul trucks commissioned worldwide, Komatsu customers have collectively hauled more than 10 billion-ton of material.

A primary enabler of moving that amount of material is due to Komatsu's autonomous haulage solution working with ultra-class trucks, such as the 980E with a 363-ton payload capacity.

This breakthrough further underscores Komatsu's commitment to delivering integrated solutions that create value for our customers. By uniting the proven reliability of electric drive trucks with the autonomous capabilities of FrontRunner, Komatsu continues to offer mining customers solutions to achieve their productivity goals, reduce total cost of ownership and help meet the increasing global demand for essential minerals in a more efficient and responsible manner.
NJC.© Info  KOMATSU  www.komatsu.com.

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16/05/25-NL

Komatsu bereikt mijlpaal voor autonome trolley met batterij-ready elektrische aandrijftruck

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Komatsu bereikt mijlpaal met een autonome elektrische aandrijftruck die is aangesloten op een trolleylijn. Dit verlaagt de uitstoot en verbetert de energie-efficiëntie in mijnbouwactiviteiten. Deze doorbraak integreert geavanceerde elektrificatie en autonome technologie en verbetert zo de productiviteit en duurzaamheidsdoelen.

Voortbouwend op zijn rijke ervaring in autonome mijnbouw heeft Komatsu de mijlpaal bereikt van het autonoom besturen van een energie-agnostische elektrische aandrijftruck die is aangesloten op een dynamische trolleylijn.

Komatsu's trolley-assistentiesysteem is een oplossing die is ontworpen om bedrijven te helpen de CO2-uitstoot te verminderen, de levensduur van de motor te verlengen en de weg naar een emissievrije toekomst te ondersteunen. Door dumptrucks tijdens het bergopwaarts rijden aan te sluiten op een bovenleiding, levert het systeem elektrische energie waar dat het meest nodig is. Dit verbetert de energie-efficiëntie en zorgt ervoor dat trucks sneller over hellingen kunnen rijden in vergelijking met standaard dieselmodellen, aldus Komatsu. De integratie hiervan met Komatsu's FrontRunner Autonomous Haulage-systeem introduceert nieuwe mogelijkheden in mijnbouwautomatisering, wat leidt tot verdere brandstofbesparing en productiviteitswinst.

Deze prestatie markeert de eerste keer in de geschiedenis van de mijnbouw dat er via een trolleysysteem stroom wordt overgedragen aan een rijdende, autonoom rijdende vrachtwagen. Deze prestatie is een cruciale stap in Komatsu's streven om klanten in de mijnbouw te helpen hun uitstoot te verminderen en hun productiviteit te verhogen door middel van geavanceerde elektrificatie en autonome oplossingen.

"Deze mijlpaal toont de kracht van onze toewijding aan het verbeteren van onze geïntegreerde technologiestrategie, waarbij autonoom transport wordt gecombineerd met dynamische energieoverdracht en trolleymogelijkheden", aldus Martin Cavassa, directeur Global Business Development Autonomous Systems bij Komatsu. "De mogelijkheid om naadloos stroom over te dragen aan een rijdende vrachtwagen die zonder bestuurder rijdt, is een cruciale prestatie in onze roadmap naar het CO2-vrij maken van mijnbouwactiviteiten en biedt de mogelijkheid om op accu's rijdende vrachtwagens autonoom te besturen."

Komatsu lanceerde FrontRunner in 2008 en was daarmee een pionier in de commerciële toepassing van autonoom transport. Met een vloot van meer dan 875 wereldwijd in gebruik genomen autonome vrachtwagens, hebben Komatsu-klanten gezamenlijk meer dan 10 miljard ton aan materiaal vervoerd.

Een belangrijke factor die het mogelijk maakt om deze hoeveelheid materiaal te verplaatsen, is Komatsu's autonome transportoplossing, die samenwerkt met ultramoderne trucks, zoals de 980E met een laadvermogen van 363 ton.

Deze doorbraak onderstreept Komatsu's toewijding aan het leveren van geïntegreerde oplossingen die waarde creëren voor onze klanten. Door de bewezen betrouwbaarheid van elektrisch aangedreven trucks te combineren met de autonome mogelijkheden van FrontRunner, blijft Komatsu mijnbouwklanten oplossingen bieden om hun productiviteitsdoelen te bereiken, de totale eigendomskosten te verlagen en op een efficiëntere en verantwoorde manier te voldoen aan de toenemende wereldwijde vraag naar essentiële mineralen.
NJC.© Info KOMATSU  www.komatsu.com.

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