R.E.News International-35 meters below Vienna: Doka delivers custom-engineered tunnel formwork for metro expansion

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35 mètres sous Vienne, Doka façonne le métro du futur

U2xu5 c wiener linien simon wo hrer 264 U2xu5 matzleinsdorfer platz c wiener linien simon wo hrer 5d7 Vienna’s U2xU5 project is transforming urban mobility with new underground station and tunnel structures. IMAGE SOURCE: © Wiener Linien, Simon Wöhrer-Engineered for precision: Doka formwork solutions meet the demands of complex underground construction. IMAGE SOURCE: © Wiener Linien, Simon Wöhrer

À 35 mètres sous les rues de Vienne, Doka relève l'un des défis souterrains les plus ambitieux d'Europe en apportant des solutions de coffrage sur mesure au projet U2xU5, qui combine l'extension de la ligne U2 et la création de la première ligne de métro entièrement automatisée d'Autriche.

Au cœur d'un environnement urbain particulièrement contraint, où tunnels, puits, galeries et stations s'entrecroisent selon des géométries complexes, Doka mobilise son expertise en ingénierie 3D, ses systèmes modulaires préassemblés et ses solutions de coffrage haute précision, notamment les SL-1 Heavy-duty Supporting System et Top 50, afin d'optimiser chaque phase du chantier tout en réduisant les délais d'exécution.

Partenaire du consortium STRABAG-PORR depuis 2021, Doka accompagne la réalisation de plusieurs stations stratégiques, démontrant sa capacité à transformer les contraintes techniques en performances opérationnelles. Cette approche, éprouvée sur de grands projets internationaux de métro, garantit une exécution fiable dans des conditions parmi les plus exigeantes du génie civil.

Bien plus qu'un chantier souterrain, U2xU5 constitue un pilier de la mobilité durable viennoise. D'ici 2030, cette nouvelle infrastructure permettra d'accueillir jusqu'à 300 millions de voyageurs supplémentaires par an tout en supprimant près de 550 millions de kilomètres parcourus en voiture. Une transformation urbaine majeure dont Doka est l'un des artisans de l'ombre, en mettant l'innovation au service de la ville de demain.
NJC.© Info Doka GmbH

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35 Meters Under Vienna: Doka Shapes the Metro of the Future

35 meters beneath the streets of Vienna, Doka is tackling one of Europe’s most ambitious underground challenges by providing customized formwork solutions for the U2xU5 project, which combines the extension of the U2 line and the creation of Austria’s first fully automated metro line.

In the heart of a particularly constrained urban environment, where tunnels, shafts, galleries, and stations intersect in complex geometries, Doka is leveraging its expertise in 3D engineering, its pre-assembled modular systems, and its high-precision formwork solutions, including the SL-1 Heavy-duty Supporting System and Top 50, to optimize every phase of the construction while reducing lead times.

A partner of the STRABAG-PORR consortium since 2021, Doka is supporting the construction of several strategic stations, demonstrating its ability to transform technical constraints into operational performance. This approach, proven on major international metro projects, guarantees reliable execution under some of the most demanding civil engineering conditions.

Much more than just an underground construction site, U2xU5 is a cornerstone of sustainable mobility in Vienna. By 2030, this new infrastructure will accommodate up to 300 million additional passengers per year while eliminating nearly 550 million kilometers traveled by car. A major urban transformation in which Doka is one of the key players, working behind the scenes to bring innovation to the city of tomorrow.

NJC.© Info Doka GmbH

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35 meter onder Wenen: Doka geeft vorm aan de metro van de toekomst

35 meter onder de straten van Wenen pakt Doka een van Europa's meest ambitieuze ondergrondse uitdagingen aan door maatwerk bekistingsoplossingen te leveren voor het U2xU5-project. Dit project combineert de verlenging van de U2-lijn met de aanleg van Oostenrijks eerste volledig geautomatiseerde metrolijn.

In het hart van een bijzonder krappe stedelijke omgeving, waar tunnels, schachten, galerijen en stations elkaar kruisen in complexe geometrieën, zet Doka haar expertise in 3D-engineering, haar geprefabriceerde modulaire systemen en haar uiterst nauwkeurige bekistingsoplossingen, waaronder het SL-1 Heavy-duty Supporting System en de Top 50, in om elke fase van de bouw te optimaliseren en de doorlooptijden te verkorten.

Als partner van het STRABAG-PORR-consortium sinds 2021 ondersteunt Doka de bouw van verschillende strategische stations en bewijst daarmee haar vermogen om technische beperkingen om te zetten in operationele prestaties. Deze aanpak, die zich bewezen heeft bij grote internationale metroprojecten, garandeert een betrouwbare uitvoering onder de meest veeleisende civieltechnische omstandigheden.

U2xU5 is veel meer dan alleen een ondergrondse bouwplaats; het is een hoeksteen van duurzame mobiliteit in Wenen. Tegen 2030 zal deze nieuwe infrastructuur tot 300 miljoen extra passagiers per jaar kunnen vervoeren en bijna 550 miljoen kilometer aan autoritten overbodig maken. Een grote stedelijke transformatie waarbij Doka een van de belangrijkste spelers is, die achter de schermen werkt aan innovatie voor de stad van de toekomst.

NJC.© Info Doka GmbH

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Date de dernière mise à jour : 22/07/2026