R.E.News International-New Zealand’s Infrastructure Surge to Power Jobs and Growth

 07/08/25-FR-English-NL-footer

Nouvelle-Zélande : Un élan d’infrastructures pour bâtir l’avenir

Image- project finance

La Nouvelle-Zélande n’investit pas seulement dans des routes — elle trace le chemin de son avenir. Avec un plan d’infrastructure sans précédent de 6 milliards de dollars néo-zélandais (environ 3,6 milliards USD) injectés dans des projets stratégiques d’ici la fin de l’année, le pays mise sur un triptyque clair : emplois, croissance, et connectivité.

Le gros du budget ? Les routes. 3,9 milliards de dollars NZ sont dédiés à moderniser les axes de transport, faisant de ce plan l’un des plus grands investissements jamais réalisés dans le domaine routier.

« Chaque milliard investi dans les infrastructures soutient environ 4 500 emplois. C’est un investissement direct dans la prospérité future du pays, » a déclaré Chris Bishop, ministre des Infrastructures, aux côtés de la ministre de la Croissance économique, Nicola Willis.

Des routes pour relier et dynamiser

Des grands travaux sont déjà en cours sur l’expressway Ōtaki–Levin, le carrefour de Melling, ainsi que les axes critiques SH22, SH76, Waihoehoe Road et Rolleston. Mais cette modernisation ne vise pas seulement des trajets plus fluides : elle cherche à désengorger le fret, rapprocher les régions, et booster la productivité nationale.
Des soins et des écoles mieux ancrés dans le 21ᵉ siècle

Mais les routes ne font pas tout. Le gouvernement déploie aussi une vague d’investissements dans les hôpitaux et les écoles. Parmi les priorités : le renforcement parasismique et la modernisation de l’hôpital de la ville d’Auckland, les nouveaux bâtiments de Dunedin, une unité de santé mentale à Hutt Valley, et des améliorations cruciales à Middlemore Hospital dans le sud d’Auckland.

« L’infrastructure de santé, ce n’est pas que des murs. C’est la dignité et la sécurité des patients et du personnel. Ces travaux sont indispensables et attendus depuis trop longtemps, » affirme Nicola Willis.

En parallèle, près de 800 millions de dollars NZ sont alloués à la rénovation des écoles : nouvelles salles de classe, équipements modernisés, environnements d’apprentissage plus sûrs. C’est une réponse nécessaire à la croissance démographique et à la vétusté des infrastructures éducatives.
Science, justice et patrimoine : un mix de modernité et de mémoire

Derrière les grands chantiers visibles, une série de projets plus discrets s’active. Un laboratoire biosecuritaire de pointe pour défendre les écosystèmes néo-zélandais, un tribunal temporaire à Papakura pour désengorger la justice, et le renforcement sismique de la bibliothèque du Parlement, symbole du patrimoine national, illustrent la diversité de ce programme.
Infrastructure for Growth : une stratégie bien huilée

Loin d’être dispersé, ce plan s’inscrit dans une stratégie gouvernementale globale : Infrastructure for Growth. Ce cadre vise à accélérer les projets essentiels, attirer les capitaux privés, et optimiser les dépenses.

Parmi les leviers : la Fast-track Approvals Act, pour simplifier les autorisations administratives, et un fonds régional de 1,2 milliard de dollars NZ pour soutenir les petites villes souvent oubliées.

Sur le plan des transports, le National Land Transport Fund est renforcé, avec 22 milliards de dollars NZ engagés sur trois ans, axés sur la sécurité, la résilience et la réduction des émissions.
Transparence et confiance : un pipeline à ciel ouvert

La force de cette stratégie ? Sa clarté. Le National Infrastructure Pipeline offre une visibilité publique sur plus de 207 milliards de dollars NZ de projets à venir, publics comme privés.

« Nous voulons que les entreprises puissent planifier sur dix ans. Cela leur permet d’investir, d’acheter du matériel, de recruter. » – Chris Bishop

Ce niveau de transparence est rare. Il réduit l’incertitude, attire les investisseurs étrangers, et stabilise un secteur souvent exposé aux cycles de « boom and bust ».
Construire pour croître, investir pour durer

Ce plan est bien plus qu’un stimulant économique à court terme. C’est un pari sur l’avenir : réduire les inefficacités, désenclaver des régions entières, anticiper la croissance démographique, et renforcer la compétitivité mondiale du pays.

Les bénéfices ? Moins de temps perdu sur les routes, moins d’essence consommée, moins d’émissions. Et surtout : des citoyens mieux soignés et mieux formés, dans des hôpitaux modernes et des écoles dignes du XXIe siècle.
Tout reposera sur l’exécution

Mais aucune stratégie ne tient sans mise en œuvre. Historiquement, la Nouvelle-Zélande a connu des retards, des dépassements de coûts et des pénuries de main-d’œuvre. Cette fois, les signaux sont plus prometteurs : simplification des procédures, volonté politique transpartisane, et mise en place d’un programme de formation des talents.

« On ne construit pas les infrastructures du XXIe siècle avec les méthodes du XXe, » rappelle un porte-parole d’Infrastructure New Zealand.

Un socle pour le futur

Ce vaste programme n’est pas une rustine économique. C’est un socle pour une Nouvelle-Zélande plus connectée, plus saine, plus compétitive. Qu’on soit conducteur sur la SH76, enseignant dans une école rénovée, ou patient dans un hôpital modernisé, chacun sera touché, de près ou de loin.

Car aujourd’hui, plus que jamais, le pays choisit de se construire un avenir – brique par brique, route par route, école par école.
NJC.© Info  project finance

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 07/08/25-English

New Zealand: An Infrastructure Push to Build the Future

Image- Image- project finance

New Zealand isn't just investing in roads—it's charting a course for its future. With an unprecedented NZ$6 billion (approximately USD 3.6 billion) infrastructure plan injected into strategic projects by the end of the year, the country is focusing on a clear three-pronged approach: jobs, growth, and connectivity.

The bulk of the budget? Roads. NZ$3.9 billion is dedicated to modernizing transport links, making this plan one of the largest-ever investments in roads.

"Every billion invested in infrastructure supports approximately 4,500 jobs. It's a direct investment in the country's future prosperity," said Chris Bishop, Minister for Infrastructure, alongside Nicola Willis, Minister for Economic Growth.

Roads to Connect and Energize

Major works are already underway on the Ōtaki–Levin Expressway, the Melling junction, and the critical SH22, SH76, Waihoehoe Road, and Rolleston. But this modernization isn't just about smoother travel: it aims to relieve freight congestion, bring regions closer together, and boost national productivity.
Health Care and Schools Better Anchored in the 21st Century

But roads aren't everything. The government is also rolling out a wave of investments in hospitals and schools. Priorities include seismic upgrading and modernization of Auckland City Hospital, new buildings in Dunedin, a mental health unit in Hutt Valley, and crucial improvements to Middlemore Hospital in South Auckland.

"Health infrastructure isn't just about walls. It's about the dignity and safety of patients and staff." "This work is essential and long overdue," says Nicola Willis.

At the same time, nearly NZ$800 million has been allocated to school renovations: new classrooms, modernized equipment, and safer learning environments. This is a necessary response to population growth and the dilapidated state of educational infrastructure.
Science, Justice, and Heritage: A Blend of Modernity and Remembrance

Behind the major, visible projects, a series of more discreet projects is underway. A cutting-edge biosecurity laboratory to protect New Zealand's ecosystems, a temporary court in Papakura to relieve judicial congestion, and the seismic strengthening of the Parliamentary Library, a symbol of national heritage, illustrate the diversity of this program.
Infrastructure for Growth: A Well-Oiled Strategy

Far from being fragmented, this plan is part of a comprehensive government strategy: Infrastructure for Growth. This framework aims to accelerate essential projects, attract private capital, and optimize spending.

Among the levers: the Fast-track Approvals Act, to simplify administrative permits, and a NZ$1.2 billion regional fund to support small, often overlooked towns.

In terms of transport, the National Land Transport Fund has been strengthened, with NZ$22 billion committed over three years, focused on safety, resilience, and emissions reduction.
Transparency and Trust: An Open Pipeline

The strength of this strategy? Its clarity. The National Infrastructure Pipeline provides public visibility on more than NZ$207 billion of upcoming projects, both public and private.

"We want companies to be able to plan ten years ahead. This allows them to invest, purchase equipment, and recruit." – Chris Bishop

This level of transparency is rare. It reduces uncertainty, attracts foreign investors, and stabilizes a sector often exposed to boom and bust cycles.
Build to grow, invest to last

This plan is much more than a short-term economic stimulus. It's a bet on the future: reducing inefficiencies, opening up entire regions, anticipating population growth, and strengthening the country's global competitiveness.

The benefits? Less time wasted on the roads, less fuel consumed, fewer emissions. And above all: citizens receiving better care and training, in modern hospitals and 21st-century schools.
Everything will depend on execution.

But no strategy works without implementation. Historically, New Zealand has experienced delays, cost overruns, and labor shortages. This time, the signs are more promising: simplification of procedures, cross-party political will, and the implementation of a talent training program.

"You don't build 21st-century infrastructure with 20th-century methods," said a spokesperson for Infrastructure New Zealand.

A Foundation for the Future

This vast program is not an economic fix. It's a foundation for a more connected, healthier, and more competitive New Zealand. Whether you're a driver on the SH76, a teacher in a renovated school, or a patient in a modernized hospital, everyone will be affected, directly or indirectly.

Because today, more than ever, the country is choosing to build its future – brick by brick, road by road, school by school.
NJC.© Info project finance

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 07/08/25-NL

Nieuw-Zeeland: Een infrastructuurinspanning om de toekomst te bouwen

Image- project finance

Nieuw-Zeeland investeert niet alleen in wegen, het zet ook de koers uit voor de toekomst. Met een ongekend infrastructuurplan van NZ$ 6 miljard (ongeveer USD 3,6 miljard) dat tegen het einde van het jaar in strategische projecten is geïnvesteerd, richt het land zich op een duidelijke drieledige aanpak: banen, groei en connectiviteit.

Het grootste deel van het budget? Wegen. NZ$ 3,9 miljard is bestemd voor de modernisering van transportverbindingen, waarmee dit plan een van de grootste investeringen in wegen ooit is.

"Elk miljard dat in infrastructuur wordt geïnvesteerd, ondersteunt ongeveer 4500 banen. Het is een directe investering in de toekomstige welvaart van het land", aldus Chris Bishop, minister van Infrastructuur, naast Nicola Willis, minister van Economische Groei.

Wegen voor verbinding en energie

Er zijn al grote werkzaamheden gaande aan de Ōtaki-Levin Expressway, het knooppunt Melling en de belangrijke SH22, SH76, Waihoehoe Road en Rolleston. Maar deze modernisering draait niet alleen om soepeler reizen: het is gericht op het verminderen van vrachtcongestie, het dichter bij elkaar brengen van regio's en het verhogen van de nationale productiviteit.
Gezondheidszorg en scholen beter verankerd in de 21e eeuw

Maar wegen zijn niet alles. De overheid voert ook een golf van investeringen uit in ziekenhuizen en scholen. Prioriteiten zijn onder meer de seismische modernisering en modernisering van het Auckland City Hospital, nieuwe gebouwen in Dunedin, een afdeling geestelijke gezondheidszorg in Hutt Valley en cruciale verbeteringen aan het Middlemore Hospital in South Auckland.

"Gezondheidsinfrastructuur draait niet alleen om muren. Het gaat om de waardigheid en veiligheid van patiënten en personeel." "Dit werk is essentieel en had allang moeten gebeuren", zegt Nicola Willis.

Tegelijkertijd is er bijna NZ$ 800 miljoen toegewezen aan schoolrenovaties: nieuwe klaslokalen, gemoderniseerde apparatuur en veiligere leeromgevingen. Dit is een noodzakelijke reactie op de bevolkingsgroei en de verslechterde staat van de onderwijsinfrastructuur.
Wetenschap, recht en erfgoed: een mix van moderniteit en herdenking

Achter de grote, zichtbare projecten is een reeks meer discrete projecten gaande. Een geavanceerd bioveiligheidslaboratorium om de ecosystemen van Nieuw-Zeeland te beschermen, een tijdelijke rechtbank in Papakura om de juridische congestie te verlichten, en de seismische versterking van de Parlementaire Bibliotheek, een symbool van nationaal erfgoed, illustreren de diversiteit van dit programma.
Infrastructuur voor groei: een goed geoliede strategie

Dit plan is verre van gefragmenteerd, maar maakt deel uit van een alomvattende overheidsstrategie: Infrastructuur voor groei. Dit kader is gericht op het versnellen van essentiële projecten, het aantrekken van privaat kapitaal en het optimaliseren van uitgaven.

Onder de hefbomen: de Fast-track Approvals Act, om administratieve vergunningen te vereenvoudigen, en een regionaal fonds van NZ$ 1,2 miljard ter ondersteuning van kleine, vaak over het hoofd geziene steden.

Op het gebied van transport is het National Land Transport Fund versterkt, met NZ$ 22 miljard toegezegd over een periode van drie jaar, gericht op veiligheid, veerkracht en emissiereductie. Transparantie en vertrouwen: een open pijplijn

De kracht van deze strategie? De duidelijkheid. De National Infrastructure Pipeline biedt publieke zichtbaarheid over meer dan NZ$ 207 miljard aan toekomstige projecten, zowel publiek als privaat.

"We willen dat bedrijven tien jaar vooruit kunnen plannen. Dit stelt hen in staat te investeren, apparatuur aan te schaffen en personeel aan te nemen." – Chris Bishop

Deze mate van transparantie is zeldzaam. Het vermindert onzekerheid, trekt buitenlandse investeerders aan en stabiliseert een sector die vaak blootgesteld is aan cycli van hoog- en laagconjunctuur.
Bouwen om te groeien, investeren om lang mee te gaan

Dit plan is veel meer dan een kortetermijnstimulans voor de economie. Het is een gok op de toekomst: inefficiëntie verminderen, hele regio's ontsluiten, anticiperen op bevolkingsgroei en het versterken van het wereldwijde concurrentievermogen van het land.

De voordelen? Minder tijdverlies op de weg, minder brandstofverbruik, minder uitstoot. En bovenal: burgers die betere zorg en training krijgen, in moderne ziekenhuizen en scholen van de 21e eeuw.
Alles hangt af van de uitvoering.

Maar geen enkele strategie werkt zonder implementatie. Nieuw-Zeeland heeft historisch gezien te maken gehad met vertragingen, kostenoverschrijdingen en personeelstekorten. Deze keer zijn de tekenen veelbelovender: vereenvoudiging van procedures, politieke wil van verschillende partijen en de implementatie van een programma voor talenttraining.

"Je bouwt geen 21e-eeuwse infrastructuur met 20e-eeuwse methoden", aldus een woordvoerder van Infrastructure New Zealand.

Een fundament voor de toekomst

Dit omvangrijke programma is geen economische oplossing. Het is een fundament voor een meer verbonden, gezonder en competitiever Nieuw-Zeeland. Of je nu een chauffeur op de SH76 bent, een leraar in een gerenoveerde school of een patiënt in een gemoderniseerd ziekenhuis, iedereen zal er direct of indirect door getroffen worden.

Want vandaag de dag kiest het land er meer dan ooit voor om zijn toekomst op te bouwen – steen voor steen, weg voor weg, school voor school.
NJC.© Info project finance

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------