R.E.News International-Potain self-erecting crane reaches new heights on Norway mountaintop project

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Potain : le défi vertical des montagnes de Norvège

Potain self-erecting crane IMAGE SOURCE: Manitowoc

À 421 mètres au-dessus du niveau de la mer, sur le sommet de la montagne Fløya, près de Tromsø, le chantier ne ressemble à aucun autre.

Ici, pas de route classique pour acheminer les équipements. Pas de terrain facile pour installer une grue. Seulement la montagne, le vent, la neige et, au loin, l'immensité spectaculaire des fjords arctiques.

Pourtant, au sommet, un nouveau bâtiment prend forme : un restaurant de trois étages, trois fois plus grand que son prédécesseur, avec une passerelle panoramique suspendue face au paysage nordique. Sa livraison est prévue pour 2027.

Et pour construire ce nouveau symbole de Fløya, il fallait une machine capable de relever un défi presque aussi spectaculaire que le projet lui-même.

Une grue sur des skis

L'entreprise de construction Hent avait besoin d'un appareil suffisamment puissant pour déplacer des charges lourdes, mais surtout suffisamment compact et fiable pour être installé dans cet environnement isolé.

Le choix s'est porté sur une Potain HDM 40.

Restait une question beaucoup plus délicate : comment transporter une grue de 14 tonnes jusqu'au sommet d'une montagne ?

La réponse semble sortie d'un scénario d'aventure.

Les équipes de Kranor, distributeur Potain en Norvège, ont imaginé un système de deux skis géants spécialement conçus pour la grue. Fixée sur ce dispositif inhabituel, la HDM 40 a ensuite été tractée jusqu'au sommet de Fløya par deux puissants engins de damage des neiges.

Dans la neige et le froid, la grue a ainsi entrepris son ascension, centimètre après centimètre.

Une opération logistique aussi spectaculaire qu'inédite.

« La seule solution était de placer la grue sur deux grands skis et de la tirer jusqu'au sommet de Fløya avec l'aide de deux puissants engins de damage », explique Andreas Jensen, Regional Manager chez Kranor.

Une fois arrivée à destination, la grue a été solidement fixée à la fondation en béton du chantier afin de résister aux vents parfois violents qui balayent la montagne.

Au-dessus des fjords

Désormais installée au sommet, la Potain HDM 40 domine un paysage parmi les plus impressionnants de Norvège.

À ses pieds, les fjords s'étendent à perte de vue. Plus loin, les montagnes arctiques se perdent dans la brume.

Et lorsque la nuit tombe, le site devient un observatoire privilégié des aurores boréales.

Mais derrière cette carte postale se cache un véritable chantier industriel.

La nouvelle structure doit accueillir un restaurant de trois niveaux et une skywalk extérieure offrant aux visiteurs une vue spectaculaire sur Tromsø, les fjords et les paysages arctiques.

Pour réaliser cette construction, la grue doit notamment soulever des éléments en bois et des dalles en béton, acheminés sur le site par hélicoptère.

Avec une capacité maximale de 4 tonnes et une portée de 1 tonne à l'extrémité de sa flèche de 35 mètres, la HDM 40 possède exactement les qualités nécessaires pour travailler dans cet environnement hors normes.

Une vieille dame toujours au sommet

Et l'histoire devient encore plus remarquable lorsque l'on regarde la date de naissance de cette machine.

La Potain HDM 40 a été fabriquée en 2005.

Vingt ans plus tard, elle continue pourtant à travailler avec la précision attendue d'une machine beaucoup plus jeune.

Cette longévité est aussi le résultat d'un accompagnement régulier. Kranor exploite une flotte de plus de 150 grues Potain, comprenant des modèles à montage automatisé et des grues à tour à montage par éléments.

Certaines dépassent même les vingt années de service.

Pour Potain et son réseau de distributeurs, cette capacité à maintenir les machines en activité pendant des décennies représente une valeur essentielle : une grue bien entretenue n'est jamais simplement une machine ancienne ; elle peut devenir un véritable partenaire de chantier.

Quand la montagne devient le chantier

Sur Fløya, la Potain HDM 40 n'est donc pas seulement un équipement de levage.

Elle est devenue l'un des personnages de cette aventure.

Transportée sur des skis, tractée par des machines de damage, fixée au sommet d'une montagne et désormais entourée de paysages arctiques, elle participe à la naissance d'un nouveau lieu emblématique de Tromsø.

Dans quelques années, les visiteurs s'installeront sur la terrasse du restaurant. Ils regarderont les fjords, les montagnes et peut-être les lumières vertes d'une aurore boréale danser dans le ciel.

Ils ne sauront peut-être jamais que, bien avant l'ouverture des portes, une grue Potain de vingt ans avait dû conquérir la montagne pour permettre à leur rêve de devenir réalité.

À Fløya, la construction ne s'est pas élevée vers le ciel.
Elle a d'abord dû conquérir la montagne.
NJC.© Info  Manitowoc 

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 11/08/26-English

Potain: The Vertical Challenge of Norway's Mountains

Potain self-erecting crane IMAGE SOURCE: Manitowoc

At 421 meters above sea level, on the summit of Mount Fløya near Tromsø, the construction site is unlike any other.

Here, there are no conventional roads to transport equipment. No easy terrain for installing a crane. Only the mountain, the wind, the snow, and, in the distance, the spectacular immensity of the Arctic fjords.

Yet, at the summit, a new building is taking shape: a three-story restaurant, three times larger than its predecessor, with a panoramic walkway suspended above the Nordic landscape. Its completion is scheduled for 2027.

And to build this new symbol of Fløya, a machine capable of meeting a challenge almost as spectacular as the project itself was needed.

A Crane on Skis

The construction company Hent needed a machine powerful enough to move heavy loads, but above all, compact and reliable enough to be installed in this isolated environment.

The choice fell on a Potain HDM 40.

A much more delicate question remained: how to transport a 14-ton crane to the top of a mountain?

The answer seems straight out of an adventure story.

The teams at Kranor, Potain's distributor in Norway, devised a system of two giant skis specially designed for the crane. Attached to this unusual device, the HDM 40 was then towed to the summit of Fløya by two powerful snow groomers.

In the snow and cold, the crane began its ascent, centimeter by centimeter.

A logistical operation as spectacular as it was unprecedented.

"The only solution was to place the crane on two large skis and pull it to the summit of Fløya with the help of two powerful snow groomers," explains Andreas Jensen, Regional Manager at Kranor.

Once it arrived at its destination, the crane was securely anchored to the construction site's concrete foundation to withstand the sometimes violent winds that sweep across the mountain.

Above the fjords

Now perched atop the summit, the Potain HDM 40 overlooks one of Norway's most breathtaking landscapes.

At its base, the fjords stretch as far as the eye can see. Further on, the Arctic mountains disappear into the mist.

And when night falls, the site becomes a prime viewing spot for the Northern Lights.

But behind this picture-perfect scene lies a real industrial construction site.

The new structure will house a three-story restaurant and an outdoor skywalk offering visitors spectacular views of Tromsø, the fjords, and the Arctic landscape.

To complete this construction, the crane must lift wooden elements and concrete slabs, which are transported to the site by helicopter.

With a maximum capacity of 4 tonnes and a reach of 1 tonne at the tip of its 35-meter boom, the HDM 40 possesses precisely the qualities needed to work in this challenging environment.

An Old Lady Still at the Top

And the story becomes even more remarkable when you consider the machine's age.

The Potain HDM 40 was manufactured in 2005.

Yet, twenty years later, it continues to operate with the precision expected of a much younger machine.

This longevity is also the result of regular maintenance. Kranor operates a fleet of over 150 Potain cranes, including self-erecting models and modular tower cranes.

Some have even been in service for over twenty years.

For Potain and its dealer network, this ability to keep machines running for decades represents a core value: a well-maintained crane is never simply an old machine; it can become a true partner on the job site.

When the Mountain Becomes the Construction Site

On Fløya, the Potain HDM 40 is more than just a lifting device.

It has become one of the characters in this adventure.

Transported on skis, towed by snow groomers, fixed to the mountaintop, and now surrounded by Arctic landscapes, it is contributing to the birth of a new landmark in Tromsø.

In a few years, visitors will sit on the restaurant terrace. They will watch the fjords, the mountains, and perhaps the green lights of the Northern Lights dancing across the sky.

They may never know that, long before the doors opened, a twenty-year-old Potain crane had to conquer the mountain to make their dream a reality.

On Fløya, the construction didn't rise to the sky. It first had to conquer the mountain.

NJC.© Info Manitowoc

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 11/08/26-NL

Potain: De verticale uitdaging van de Noorse bergen

Potain self-erecting crane IMAGE SOURCE: Manitowoc

Op 421 meter boven zeeniveau, op de top van de berg Fløya bij Tromsø, is de bouwplaats anders dan alle andere.

Hier zijn geen conventionele wegen om materieel te vervoeren. Geen gemakkelijk terrein voor het plaatsen van een kraan. Alleen de berg, de wind, de sneeuw en, in de verte, de spectaculaire uitgestrektheid van de Arctische fjorden.

Toch krijgt op de top een nieuw gebouw vorm: een restaurant van drie verdiepingen, drie keer zo groot als zijn voorganger, met een panoramische loopbrug die boven het Noordse landschap hangt. De oplevering is gepland voor 2027.

En om dit nieuwe symbool van Fløya te bouwen, was een machine nodig die een uitdaging aankon die bijna net zo spectaculair was als het project zelf.

Een kraan op ski's

Bouwbedrijf Hent had een machine nodig die krachtig genoeg was om zware lasten te verplaatsen, maar bovenal compact en betrouwbaar genoeg om in deze afgelegen omgeving te worden geplaatst.

De keuze viel op een Potain HDM 40.

Een veel delicatere vraag bleef echter: hoe transporteer je een kraan van 14 ton naar de top van een berg?

Het antwoord lijkt rechtstreeks uit een avonturenverhaal te komen.

De teams van Kranor, de distributeur van Potain in Noorwegen, bedachten een systeem met twee gigantische ski's, speciaal ontworpen voor de kraan. Aan dit ongebruikelijke apparaat bevestigd, werd de HDM 40 vervolgens door twee krachtige sneeuwruimers naar de top van Fløya getrokken.

In de sneeuw en de kou begon de kraan centimeter voor centimeter aan zijn klim.

Een logistieke operatie die even spectaculair als ongekend was.

"De enige oplossing was om de kraan op twee grote ski's te plaatsen en hem met behulp van twee krachtige sneeuwruimers naar de top van Fløya te trekken," legt Andreas Jensen, regionaal manager bij Kranor, uit.

Eenmaal op de bestemming aangekomen, werd de kraan stevig verankerd aan de betonnen fundering van de bouwplaats om de soms hevige winden die over de berg razen te weerstaan.

Boven de fjorden

Nu, hoog op de top, biedt de Potain HDM 40 een adembenemend uitzicht over een van de mooiste landschappen van Noorwegen.

Aan de voet strekken de fjorden zich uit zover het oog reikt. Verderop verdwijnen de Arctische bergen in de mist.

En als de nacht valt, is dit een ideale plek om het noorderlicht te bewonderen.

Maar achter dit idyllische tafereel schuilt een echte industriële bouwplaats.

De nieuwe constructie zal een restaurant van drie verdiepingen en een skywalk in de openlucht huisvesten, die bezoekers een spectaculair uitzicht biedt op Tromsø, de fjorden en het Arctische landschap.

Om deze constructie te voltooien, moet de kraan houten elementen en betonnen platen hijsen, die per helikopter naar de bouwplaats worden getransporteerd.

Met een maximaal hefvermogen van 4 ton en een reikwijdte van 1 ton aan het uiteinde van de 35 meter lange giek, beschikt de HDM 40 over precies de eigenschappen die nodig zijn om in deze uitdagende omgeving te werken.

Een oude dame nog steeds aan de top

En het verhaal wordt nog opmerkelijker als je bedenkt hoe oud de machine is.

De Potain HDM 40 werd in 2005 geproduceerd.

Toch werkt hij twintig jaar later nog steeds met de precisie die je van een veel jongere machine mag verwachten.

Deze lange levensduur is mede te danken aan regelmatig onderhoud. Kranor beheert een vloot van meer dan 150 Potain-kranen, waaronder zelfopbouwende modellen en modulaire torenkranen.

Sommige zijn zelfs al meer dan twintig jaar in gebruik.

Voor Potain en zijn dealernetwerk is dit vermogen om machines decennialang draaiende te houden een kernwaarde: een goed onderhouden kraan is nooit zomaar een oude machine; het kan een echte partner op de bouwplaats worden.

Wanneer de berg de bouwplaats wordt

Op Fløya is de Potain HDM 40 meer dan alleen een hijsinstallatie.

Hij is een van de personages in dit avontuur geworden.

Vervoerd op ski's, getrokken door sneeuwruimers, vastgezet op de bergtop en nu omgeven door arctische landschappen, draagt ​​het bij aan de geboorte van een nieuwe bezienswaardigheid in Tromsø.

Over een paar jaar zullen bezoekers op het terras van het restaurant zitten. Ze zullen de fjorden, de bergen en misschien wel het groene noorderlicht aan de hemel zien dansen.

Ze zullen misschien nooit weten dat, lang voordat de deuren opengingen, een twintig jaar oude Potain-kraan de berg moest bedwingen om hun droom te verwezenlijken.

Op Fløya rees de constructie niet de lucht in. Eerst moest de berg bedwongen worden.

NJC.© Info Manitowoc

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