R.E.News International-Stellar Announces New Hooklift Bumper Design

 14/08/26-FR-English-NL-footer

Stellar : le bumper qui donne une nouvelle force au Hooklift

Image- Stellar Industries photo

Dans l’univers des poids lourds, la différence se joue parfois à quelques centimètres d’acier. Un détail en apparence, mais essentiel lorsqu’il doit encaisser des tonnes d’efforts, intégrer des accessoires et rester fiable, jour après jour.

Stellar Industries vient de revoir ce détail avec son nouveau bumper standard destiné aux NXT Series Hooklifts. Disponible en version boulonnée ou soudée, cette nouvelle génération a été pensée pour les châssis Class 3 à 8, avec des capacités de traction allant de 20 000 à 90 000 lb.

Derrière cette évolution se cachent deux années de développement et d’essais. Stellar a choisi une approche résolument scientifique, en soumettant ses prototypes à des tests structurels pilotés par les données afin de déterminer avec précision leurs capacités de charge et leur comportement dans le temps.

Pour aller plus loin, le constructeur s’est associé au Center for Industrial Research and Service (CIRAS) de l’Iowa State University. Plusieurs configurations ont été confrontées à des charges nominales, à des cycles de fatigue et, jusqu’aux conditions de rupture, pour transformer les chiffres théoriques en une confiance mesurable.

Deux forces, une même philosophie

Le nouveau bumper existe en deux versions.

La 20K, destinée aux châssis Class 3 à 6, affiche une capacité de traction de 20 000 lb. La 90K, conçue pour les Class 7 et 8, grimpe à 90 000 lb.

Mais la performance ne se limite pas à la résistance. Le nouveau dessin simplifie également l'installation et permet d'intégrer plus facilement des équipements devenus indispensables sur les camions modernes : caméras, différents systèmes d'attelage ou gladhands.

Autrement dit, Stellar ne renforce pas simplement une pièce. Le constructeur repense son rôle dans l'ensemble du véhicule.

« Nous avons introduit, testé et perfectionné le bumper du Hooklift pour en faire un équipement sur lequel les clients peuvent compter », souligne Tim Worman, directeur du product management de Stellar.

Cette démarche résume assez bien la philosophie du projet : moins de compromis, davantage de contrôle et une conception validée par la réalité du terrain.

Sur un camion de travail, le bumper n'est jamais seulement un bumper.

C'est le dernier maillon entre la puissance du véhicule, la charge et la confiance de celui qui prend la route.
NJC.©Info Stellar Industries 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 14/08/26-English

Stellar: The Bumper That Gives Hooklifts New Strength

Image- Stellar Industries photo

In the world of heavy-duty equipment, the difference sometimes comes down to a few centimeters of steel. A seemingly minor detail, but essential when it has to withstand tons of stress, integrate accessories, and remain reliable, day after day.

Stellar Industries has just addressed this detail with its new standard bumper for NXT Series Hooklifts. Available in bolted or welded versions, this new generation is designed for Class 3 to 8 chassis, with pulling capacities ranging from 20,000 to 90,000 lbs.

Behind this evolution lie two years of development and testing. Stellar chose a decidedly scientific approach, subjecting its prototypes to data-driven structural tests to precisely determine their load capacities and long-term behavior.

To further this research, the manufacturer partnered with the Center for Industrial Research and Service (CIRAS) at Iowa State University. Several configurations were subjected to nominal loads, fatigue cycles, and even failure conditions to translate theoretical figures into measurable confidence.

Two strengths, one philosophy

The new bumper is available in two versions.

The 20K, designed for Class 3 to 6 chassis, boasts a towing capacity of 20,000 lbs. The 90K, designed for Class 7 and 8 chassis, reaches 90,000 lbs.

But performance isn't limited to strength. The new design also simplifies installation and allows for easier integration of equipment that has become essential on modern trucks: cameras, various hitch systems, and Gladhands.

In other words, Stellar isn't simply reinforcing a component. The manufacturer is rethinking its role within the overall vehicle.

"We introduced, tested, and refined the Hooklift bumper to create a component that customers can rely on," emphasizes Tim Worman, Stellar's Director of Product Management.

This approach pretty much sums up the project's philosophy: fewer compromises, more control, and a design validated by real-world testing.

On a work truck, the bumper is never just a bumper.

It's the final link between the vehicle's power, the load, and the driver's confidence.

NJC.©Info Stellar Industries

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 14/08/26-NL

Stellar: De bumper die haakliften nieuwe kracht geeft

Image- Stellar Industries photo

In de wereld van zwaar materieel kan het verschil soms worden gemaakt door een paar centimeter staal. Een ogenschijnlijk klein detail, maar essentieel wanneer het bestand moet zijn tegen enorme spanningen, accessoires moet integreren en dag in dag uit betrouwbaar moet blijven.

Stellar Industries heeft dit detail aangepakt met zijn nieuwe standaardbumper voor de NXT-serie haakliften. Deze nieuwe generatie, verkrijgbaar in een geschroefde of gelaste versie, is ontworpen voor chassis van klasse 3 tot en met 8, met een trekkracht van 9.000 tot 40.000 kg.

Achter deze evolutie schuilen twee jaar ontwikkeling en testen. Stellar koos voor een uitgesproken wetenschappelijke aanpak en onderwierp zijn prototypes aan datagestuurde structurele tests om hun draagvermogen en gedrag op lange termijn nauwkeurig te bepalen.

Om dit onderzoek verder te verdiepen, werkte de fabrikant samen met het Center for Industrial Research and Service (CIRAS) van de Iowa State University. Verschillende configuraties werden onderworpen aan nominale belastingen, vermoeiingscycli en zelfs faalomstandigheden om theoretische cijfers te vertalen naar meetbare betrouwbaarheid.

Twee sterke punten, één filosofie

De nieuwe bumper is verkrijgbaar in twee uitvoeringen.

De 20K, ontworpen voor chassis van klasse 3 tot en met 6, heeft een trekvermogen van 9.000 kg. De 90K, ontworpen voor chassis van klasse 7 en 8, bereikt een trekvermogen van 40.000 kg.

Maar prestaties beperken zich niet tot sterkte. Het nieuwe ontwerp vereenvoudigt ook de installatie en maakt een eenvoudigere integratie mogelijk van apparatuur die essentieel is geworden voor moderne vrachtwagens: camera's, diverse trekhaaksystemen en Gladhands.

Met andere woorden, Stellar versterkt niet zomaar een onderdeel. De fabrikant heroverweegt de rol ervan binnen het voertuig als geheel.

"We hebben de Hooklift-bumper geïntroduceerd, getest en verfijnd om een ​​onderdeel te creëren waarop klanten kunnen vertrouwen", benadrukt Tim Worman, directeur productmanagement bij Stellar.

Deze aanpak vat de filosofie van het project perfect samen: minder compromissen, meer controle en een ontwerp dat is gevalideerd door praktijktests.

Bij een werkvoertuig is de bumper nooit zomaar een bumper.

Het is de laatste schakel tussen het vermogen van het voertuig, de lading en het vertrouwen van de bestuurder.

NJC.©Info Stellar Industries

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------