R.E.News International-Transforming Bridge Maintenance with Digital Smart Monitoring in Vietnam

27/11/24-FR-English-NL-footer

Transformer la maintenance des ponts grâce à la surveillance numérique intelligente au Vietnam

Image- R.E.News- Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology (KICT)

Les ponts vieillissants du monde entier représentent un risque de sécurité important, en particulier dans les pays en développement rapide comme le Vietnam. Le besoin de solutions de maintenance efficaces et économiques pour les ponts de petite et moyenne taille est devenu urgent. Contrairement aux systèmes de surveillance de haute technologie généralement réservés aux ponts suspendus ou à haubans de grande taille, les structures plus petites manquent souvent de ressources et d'attention adéquates.

Actuellement, la plupart des systèmes de surveillance des ponts reposent sur des méthodes de mesure et de détection analogiques. Bien que cette approche traditionnelle ait rempli son rôle, elle comporte des limites flagrantes : vulnérabilités des données dues au bruit électrique, configurations complexes et coûts élevés associés à l'installation et à la mise à l'échelle.

Dans une démarche audacieuse vers l'innovation, l'Institut coréen de génie civil et de technologie du bâtiment (KICT), sous la direction du Dr Dong-Woo Seo, a développé un système de surveillance de pointe basé sur la détection numérique adapté aux ponts de petite et moyenne taille. Soutenu par le ministère des Sciences et des TIC, ce projet vise à remédier aux inefficacités des systèmes analogiques et à doter des pays comme le Vietnam de technologies de maintenance des infrastructures avancées, mais accessibles.

Cette initiative ne concerne pas seulement la science, c'est une collaboration. En partenariat avec l'Université des transports et des communications du Vietnam (UTC), le KICT a non seulement perfectionné cette technologie, mais a également préparé le terrain pour son adoption dans les pays de l'ASEAN.

Qu'est-ce qui distingue la détection numérique ? Pour commencer, elle atténue les problèmes de qualité des données qui affligent souvent les systèmes analogiques. Les interférences de bruit, un problème récurrent dans les configurations traditionnelles, ne posent plus de problème. Au-delà de cela, les systèmes numériques offrent des vitesses de transmission et de traitement des données plus rapides, garantissant une précision en temps réel pour les décisions critiques.

L'innovation ne s'arrête pas là. En utilisant la communication BUS via des connexions série, le système intègre plusieurs capteurs via un seul fil. Cette simplification réduit les coûts d'installation et rationalise les configurations du système, le rendant beaucoup plus accessible aux municipalités et aux agences à court d'argent.

Le Vietnam, avec sa croissance économique rapide et ses besoins croissants en infrastructures, était le terrain d’essai idéal pour cette technologie. Bien que le pays ait fait des progrès dans la construction de nouveaux systèmes de transport, la maintenance reste un point sensible. Les budgets limités et le manque d’expertise technique signifient que la plupart des systèmes de surveillance sont réservés aux structures plus grandes et emblématiques. Les ponts plus petits et quotidiens, utilisés par des millions de personnes, sont souvent négligés.

Grâce à son partenariat avec UTC, l’équipe de recherche de KICT a déployé et validé avec succès le système de détection numérique sur site au Vietnam. Les résultats ont été tout simplement stupéfiants : le système a atteint un taux de précision supérieur à 95 % dans la mesure du déplacement vertical et de la déflexion du pont.

Le Dr Seo a souligné la facilité d’utilisation du système, déclarant : « Le plus grand avantage de la technique de surveillance numérique intelligente développée est la convivialité. » L’interface utilisateur graphique (GUI) du système permet aux opérateurs d’accéder aux données en temps réel avec une formation minimale, ce qui le rend idéal pour les régions aux ressources techniques limitées.

Une étape importante de ce projet a été le transfert de la technologie de surveillance à ATECH Solution, Inc., ouvrant la voie à une commercialisation plus large. Cette étape souligne l’importance de la collaboration entre les instituts de recherche publics et le secteur privé pour transformer des idées innovantes en solutions pratiques et prêtes à être commercialisées.

Le potentiel de la technologie ne se limite pas au Vietnam. Les pays de l’ASEAN, confrontés à des défis similaires en matière d’entretien d’infrastructures vieillissantes, devraient en bénéficier énormément. En créant un modèle de surveillance des ponts évolutif et rentable, le KICT et ses partenaires ont jeté les bases de réseaux de transport plus sûrs dans toute la région.

Ce développement représente plus qu’une simple avancée technique. Il témoigne de la manière dont la collaboration internationale peut répondre aux défis mondiaux. En adoptant de tels systèmes, des pays comme le Vietnam améliorent non seulement leurs infrastructures, mais créent également un précédent pour une croissance durable axée sur la technologie.

En outre, ce projet démontre le rôle que les institutions de recherche financées par le gouvernement comme le KICT peuvent jouer dans l’amélioration du bien-être public. Avec plus de 40 ans d’expérience, le KICT continue de s’attaquer à des problèmes qui ont un impact direct sur la qualité de vie, prouvant que l’innovation et le service public peuvent aller de pair.

À l’avenir, le succès de cette initiative pourrait inspirer des partenariats similaires dans le monde entier. En exploitant la puissance de la technologie numérique et en favorisant la coopération internationale, les pays peuvent répondre au besoin urgent de moderniser les infrastructures de manière efficace et abordable.

L’adoption de ce système par le Vietnam sert de modèle aux autres pays confrontés à des défis similaires. À mesure que les avantages de cette technologie deviennent évidents, son influence est susceptible de s’étendre, renforçant l’importance de la collaboration pour façonner un monde plus sûr et plus connecté.
NJC.© Info Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology (KICT)  Vietnam’s University of Transport and Communications (UTC)

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27/11/24-English

Transforming Bridge Maintenance with Digital Smart Monitoring in Vietnam

Image R.E.News- Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology (KICT)

Ageing bridges across the globe pose a significant safety risk, especially in rapidly developing nations like Vietnam. The need for effective and economical maintenance solutions for small- and medium-sized bridges has become urgent. Unlike the high-tech monitoring systems typically reserved for expansive cable-stayed or suspension bridges, smaller structures often lack adequate resources and attention.

Currently, most bridge monitoring relies on analogue measurement and sensing methods. While this traditional approach has served its purpose, it comes with glaring limitations: data vulnerabilities due to electrical noise, complex configurations, and steep costs associated with installation and scaling.

In a bold step towards innovation, the Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology (KICT), under the leadership of Dr. Dong-Woo Seo, developed a cutting-edge digital sensing-based monitoring system tailored to small- and medium-sized bridges. Backed by the Ministry of Science and ICT, this project aims to address the inefficiencies of analogue systems and empower nations like Vietnam with advanced, yet accessible, infrastructure maintenance technologies.

This initiative isn’t just about science; it’s a collaboration. Partnering with Vietnam’s University of Transport and Communications (UTC), KICT has not only refined this technology but also set the stage for its adoption across ASEAN countries.

What sets digital sensing apart? For starters, it mitigates the data quality issues often plaguing analogue systems. Noise interference, a perennial problem in traditional setups, becomes a non-issue. Beyond that, digital systems boast faster data transmission and processing speeds, ensuring real-time accuracy for critical decisions.

The innovation doesn’t stop there. By employing BUS communication via serial connections, the system integrates multiple sensors through a single wire. This simplification slashes installation costs and streamlines system configurations, making it far more accessible for cash-strapped municipalities and agencies.

Vietnam, with its rapid economic growth and burgeoning infrastructure needs, was the perfect testing ground for this technology. While the country has made strides in constructing new transportation systems, maintenance remains a sore spot. Limited budgets and a lack of technical expertise mean that most monitoring systems are reserved for larger, iconic structures. Smaller, everyday bridges—used by millions—are often overlooked.

Through its partnership with UTC, KICT’s research team successfully deployed and validated the digital sensing system on-site in Vietnam. The results were nothing short of astounding: the system achieved an accuracy rate exceeding 95% in measuring vertical displacement and bridge deflection.

Dr. Seo highlighted the system’s ease of use, stating: “The biggest advantage of the developed digital smart monitoring technique is user-friendliness.” The system’s graphical user interface (GUI) allows operators to access real-time data with minimal training, making it ideal for regions with limited technical resources.

A significant milestone of this project was the transfer of monitoring technology to ATECH Solution, Inc., paving the way for broader commercialisation. This step underscores the importance of collaboration between public research institutes and private industry in transforming ground-breaking ideas into practical, market-ready solutions.

The technology’s potential isn’t limited to Vietnam. ASEAN countries, facing similar challenges in maintaining ageing infrastructure, stand to benefit immensely. By creating a model for scalable, cost-effective bridge monitoring, KICT and its partners have laid the groundwork for safer transportation networks across the region.

This development represents more than just a technical advancement. It’s a testament to how international collaboration can address global challenges. As countries like Vietnam adopt such systems, they not only improve their infrastructure but also set a precedent for sustainable, tech-driven growth.

Moreover, this project demonstrates the role that government-funded research institutions like KICT can play in advancing public welfare. With over 40 years of experience, KICT continues to tackle issues that directly impact quality of life, proving that innovation and public service can go hand in hand.

Looking ahead, the success of this initiative could inspire similar partnerships worldwide. By harnessing the power of digital technology and fostering international cooperation, countries can address the pressing need to modernise infrastructure efficiently and affordably.

Vietnam’s adoption of this system serves as a beacon for other nations navigating similar challenges. As the benefits of this technology become evident, its influence is likely to expand, reinforcing the importance of collaboration in shaping a safer, more connected world.
NJC.© Info Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology (KICT)  Vietnam’s University of Transport and Communications (UTC)

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27/11/24-NL

Transformatie van brugonderhoud met digitale slimme monitoring in Vietnam

Image R.E.News- Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology (KICT)

Verouderde bruggen over de hele wereld vormen een aanzienlijk veiligheidsrisico, vooral in snelgroeiende landen zoals Vietnam. De behoefte aan effectieve en economische onderhoudsoplossingen voor kleine en middelgrote bruggen is urgent geworden. In tegenstelling tot de hightech monitoringsystemen die doorgaans zijn gereserveerd voor uitgestrekte tuibruggen of hangbruggen, hebben kleinere constructies vaak niet voldoende middelen en aandacht.

Momenteel is de meeste brugmonitoring afhankelijk van analoge meet- en detectiemethoden. Hoewel deze traditionele aanpak zijn doel heeft gediend, kent deze duidelijke beperkingen: datakwetsbaarheden vanwege elektrische ruis, complexe configuraties en hoge kosten in verband met installatie en schaling.

In een gedurfde stap richting innovatie heeft het Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology (KICT), onder leiding van Dr. Dong-Woo Seo, een geavanceerd digitaal detectiegebaseerd monitoringsysteem ontwikkeld dat is afgestemd op kleine en middelgrote bruggen. Dit project, gesteund door het ministerie van Wetenschap en ICT, is gericht op het aanpakken van de inefficiënties van analoge systemen en het versterken van landen als Vietnam met geavanceerde, maar toegankelijke, infrastructuuronderhoudstechnologieën.

Dit initiatief gaat niet alleen over wetenschap; het is een samenwerking. In samenwerking met de Vietnamese University of Transport and Communications (UTC) heeft KICT deze technologie niet alleen verfijnd, maar ook de weg vrijgemaakt voor de invoering ervan in ASEAN-landen.

Wat onderscheidt digitale sensing? Om te beginnen vermindert het de problemen met de gegevenskwaliteit die analoge systemen vaak teisteren. Ruisinterferentie, een hardnekkig probleem in traditionele opstellingen, wordt een non-issue. Daarnaast bieden digitale systemen snellere gegevensoverdracht en verwerkingssnelheden, wat realtime nauwkeurigheid voor cruciale beslissingen garandeert.

De innovatie stopt daar niet. Door BUS-communicatie via seriële verbindingen te gebruiken, integreert het systeem meerdere sensoren via één enkele draad. Deze vereenvoudiging verlaagt de installatiekosten en stroomlijnt systeemconfiguraties, waardoor het veel toegankelijker wordt voor gemeenten en agentschappen met geldgebrek.

Vietnam, met zijn snelle economische groei en groeiende infrastructuurbehoeften, was de perfecte testlocatie voor deze technologie. Hoewel het land vooruitgang heeft geboekt bij het bouwen van nieuwe transportsystemen, blijft onderhoud een pijnpunt. Beperkte budgetten en een gebrek aan technische expertise betekenen dat de meeste monitoringsystemen zijn gereserveerd voor grotere, iconische structuren. Kleinere, alledaagse bruggen, die door miljoenen worden gebruikt, worden vaak over het hoofd gezien.

Via zijn partnerschap met UTC heeft het onderzoeksteam van KICT het digitale sensorsysteem succesvol op locatie in Vietnam geïmplementeerd en gevalideerd. De resultaten waren ronduit verbluffend: het systeem behaalde een nauwkeurigheid van meer dan 95% bij het meten van verticale verplaatsing en brugdoorbuiging.

Dr. Seo benadrukte het gebruiksgemak van het systeem en zei: "Het grootste voordeel van de ontwikkelde digitale slimme monitoringtechniek is gebruiksvriendelijkheid." De grafische gebruikersinterface (GUI) van het systeem stelt operators in staat om met minimale training toegang te krijgen tot realtimegegevens, waardoor het ideaal is voor regio's met beperkte technische middelen.

Een belangrijke mijlpaal van dit project was de overdracht van monitoringtechnologie aan ATECH Solution, Inc., waarmee de weg werd vrijgemaakt voor bredere commercialisering. Deze stap onderstreept het belang van samenwerking tussen openbare onderzoeksinstituten en de particuliere industrie bij het omzetten van baanbrekende ideeën in praktische, marktklare oplossingen.

Het potentieel van de technologie is niet beperkt tot Vietnam. ASEAN-landen, die te maken hebben met vergelijkbare uitdagingen bij het onderhouden van verouderde infrastructuur, kunnen hier enorm van profiteren. Door een model te creëren voor schaalbare, kosteneffectieve brugmonitoring, hebben KICT en haar partners de basis gelegd voor veiligere transportnetwerken in de regio.

Deze ontwikkeling vertegenwoordigt meer dan alleen een technische vooruitgang. Het is een bewijs van hoe internationale samenwerking wereldwijde uitdagingen kan aanpakken. Naarmate landen als Vietnam dergelijke systemen aannemen, verbeteren ze niet alleen hun infrastructuur, maar scheppen ze ook een precedent voor duurzame, door technologie aangestuurde groei.

Bovendien toont dit project de rol die door de overheid gefinancierde onderzoeksinstellingen zoals KICT kunnen spelen bij het bevorderen van het publieke welzijn. Met meer dan 40 jaar ervaring blijft KICT zich bezighouden met kwesties die direct van invloed zijn op de kwaliteit van het leven, wat bewijst dat innovatie en openbare dienstverlening hand in hand kunnen gaan.

Vooruitkijkend zou het succes van dit initiatief soortgelijke partnerschappen wereldwijd kunnen inspireren. Door de kracht van digitale technologie te benutten en internationale samenwerking te bevorderen, kunnen landen de dringende behoefte aanpakken om infrastructuur efficiënt en betaalbaar te moderniseren.

De adoptie van dit systeem door Vietnam dient als een baken voor andere landen die soortgelijke uitdagingen trotseren. Naarmate de voordelen van deze technologie duidelijk worden, zal de invloed ervan waarschijnlijk toenemen, wat het belang van samenwerking bij het vormgeven van een veiligere, meer verbonden wereld benadrukt.
NJC.© Info Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology (KICT)  Vietnam’s University of Transport and Communications (UTC)

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