Raimondi flattop tower cranes put to work for Qatari mega project

24/09/21-FR bas de page

Raimondi flattop torenkranen aan het werk voor megaproject Qatari

Raimondi Middle East heeft 10 topless torenkranen ingezet voor de bouw van een van Qatar's meest verwachte residentiële ontwikkelingen: The Seef.

"Momenteel hebben we negen Raimondi-kranen ter plaatse, aangezien een MRT159 in juni werd ontmanteld", zegt Wael Hasan, commercieel directeur van Raimondi Middle East. “Vijf kranen, één MRT294, één MRT223, één MRT189 en twee MRT144’s, oorspronkelijk verkocht aan de UCC-vloot, zijn nu doorverkocht aan de aannemer van dit project: Urban Trading and Contracting WLL. De extra vier nieuwe MRT159's werden in januari 2020 rechtstreeks door Raimondi Middle East verkocht en geïnstalleerd", legt Hasan uit

Gezien de verschillen tussen torenkranen aan het werk, evenals de grootte en indeling van de bouwplaats, was een van de belangrijkste aspecten een zorgvuldige studie van de positionering van elke kraan om botsingen van de giek te voorkomen en om het hoogste niveau van veiligheid en veiligheid op de bouwplaats te garanderen. productiviteit. Om deze doelen te bereiken, heeft het technische team van Raimondi, samen met het UCC-projectteam, de ingenieurs en de fabrieksafdeling, een workshop gegeven voordat de werkzaamheden begonnen.

De MRT159's ter plaatse hebben jibs variërend tussen 38m en 60m en achten onder de haak (HUH) die razen van 74m tot 125m, terwijl de twee MRT144's die in verschillende werkterreinen zijn gepositioneerd, 61m jibconfiguraties en 43m HUH hebben.

“Een ander belangrijk punt waarmee we rekening hielden, was het snelle karakter van het project, aangezien de aannemer de kranen in een kort tijdsbestek wilde installeren om de werkzaamheden te versnellen. De MRT159, MRT189 en MRT223 zijn gekozen vanwege de kenmerken van de modellen om ter plaatse aan te komen met alle onderdelen voorgemonteerd en ingebedde elementen om de montagefase te vergemakkelijken, "zei Hasan, die beschrijft dat de Raimondi Operations-afdeling vier mankrachtgroepen heeft ingezet om het proces te versnellen

.Raimondi flattop torenkranen aan het werk voor megaproject Qatari
Afbeeldingsbron: Raimondi

De Raimondi MRT294, met een gieklengte van 70 m en een HUH van 133 m, werd gekozen vanwege zijn maximale hefvermogen van 16 ton en zijn sterke prestaties in verschillende klimaatomstandigheden. De MRT294 is ook de hoogste kraan die momenteel aan het werk is op het werkterrein van The Seef. "Raimodi Cranes ondersteunt de bouwplaats met doorlopende service en maandelijks onderhoud om een ​​soepele werking en succesvolle voltooiing van het project te garanderen."

De negen kranen zullen in de komende maanden worden gedemonteerd, aangezien de voltooiing van het project naar verwachting tegen het einde van het jaar zal zijn. Gelegen in het hart van de waterkant van Lusail City en in de nabijheid van verschillende bezienswaardigheden, is het project voorbestemd om een ​​van de meest populaire buitenbestemmingen te worden.

Info Raimondi Kranen

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24/09/21

Les grues à tour à toit plat Raimondi mises au travail pour le méga projet qatari

Raimondi Middle East a déployé 10 grues à tour topless pour la construction de l'un des développements résidentiels les plus attendus du Qatar : The Seef.

« Actuellement, nous avons neuf grues Raimondi en service sur place, une MRT159 ayant été démantelée en juin », a déclaré Wael Hasan, directeur commercial de Raimondi Moyen-Orient. « Cinq grues, une MRT294, une MRT223, une MRT189 et deux MRT144, initialement vendues à la flotte UCC, ont maintenant été revendues à l'entrepreneur de ce projet : Urban Trading and Contracting WLL. Les quatre nouveaux MRT159 supplémentaires ont été vendus et installés directement par Raimondi Middle East en janvier 2020 », a expliqué Hasan.

Compte tenu des différences de grues à tour au travail, ainsi que de la taille et de la disposition du chantier, l'un des aspects clés était une étude minutieuse du positionnement de chaque grue pour éviter les conflits de flèche et pour assurer le plus haut niveau de sécurité et de productivité. Pour atteindre ces objectifs, l'équipe technique de Raimondi, en collaboration avec l'équipe du projet UCC, les ingénieurs et le département de l'usine, a organisé un atelier avant de commencer les travaux.

Les MRT159 sur site ont des flèches allant de 38 m à 60 m et des huit sous le crochet (HUH) faisant rage de 74 m à 125 m, tandis que les deux MRT144 positionnés dans différentes zones de chantier ont des configurations de flèche de 61 m et 43 m HUH.

« Un autre point important que nous avons pris en compte était la nature accélérée du projet, car l'entrepreneur cherchait à installer les grues dans un court laps de temps pour accélérer les opérations. Les MRT159, MRT189 et MRT223 ont été choisis pour les caractéristiques des modèles d'arriver sur site avec toutes les pièces pré-assemblées et des éléments intégrés pour faciliter la phase de montage », a déclaré Hasan, précisant que le département des opérations de Raimondi a déployé quatre groupes de main-d'œuvre pour accélérer le processus.

Les grues à tour à toit plat Raimondi mises au travail pour le méga projet qatari
Source de l'image : Raimondi

Le Raimondi MRT294, avec une longueur de flèche de 70 m et un HUH de 133 m, a été choisi pour sa capacité de levage maximale de 16 t et ses solides performances dans diverses conditions climatiques. La MRT294 est également la plus haute grue actuellement à l'œuvre sur le chantier The Seef. « Raimondi Cranes soutient le chantier avec un service continu et une maintenance mensuelle pour assurer le bon fonctionnement et la réussite du projet. »

Les neuf grues seront démantelées au cours des prochains mois, l'achèvement du projet étant prévu d'ici la fin de l'année. Situé au cœur du front de mer de Lusail City et à proximité de plusieurs points de repère, le projet est destiné à devenir l'une des destinations de plein air les plus populaires.

Info Grues Raimondi

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