Renault Trucks announces the construction of a new logistics platform in Lyon

19/02/24-FR-English-NL-footer

Renault Trucks annonce la construction d’une nouvelle plate-forme logistique à Lyon

Image- RENAULT Trucks

Renault Trucks annonce la construction d’un nouveau bâtiment à énergie
positive au cœur de son site de Lyon Saint-Priest. Il s’étendra sur 46 000 m 2 et
représente un investissement de 132 millions d’euros. Le bâtiment, qui ouvrira
ses portes en 2028, accueillera le centre mondial de distribution des pièces de
rechange de la marque.
Renault Trucks dévoile son projet de construction d’un nouveau centre mondial de
distribution de pièces de rechange sur son site historique de Saint-Priest, en banlieue
lyonnaise, en remplacement d’installations anciennes. Avec un investissement global
de 132 millions d'euros dans la réalisation de cette nouvelle plate-forme logistique à la
pointe de l’innovation, le constructeur français et le groupe Volvo dont il fait partie,
démontrent leur engagement en faveur de la durabilité des moyens de production et
réaffirment le fort ancrage territorial de Renault Trucks dans la métropole de Lyon.
Réimplantation stratégique et optimisation des opérations
Parce que l’actuel bâtiment centenaire du centre de distribution, situé à Vénissieux,
n’est plus adapté aux exigences environnementales et opérationnelles des activités de
logistique, Renault Trucks a étudié toutes les options, y compris le transfert de l’activité
vers un autre site. Le constructeur a finalement fait le choix de réimplanter sa plate-
forme logistique sur le site de Saint-Priest, à l'emplacement actuel de son usine de
fabrication de ponts et d’essieux. Cette dernière s’apprête par ailleurs à déménager à
Vénissieux, commune voisine, au plus près de l’usine de fabrication des moteurs.

Ainsi, au cours des trois prochaines années, des travaux d’envergure seront menés en
vue de la réimplantation de la plate-forme logistique sur le site de l’ancienne usine,
nécessitant au préalable la destruction du bâtiment existant et la dépollution des sols.
La réhabilitation de cette friche industrielle respectera le principe de zéro
artificialisation des sols.
Le bâtiment, qui accueillera près de 500 salariés, sera composé d'un entrepôt flexible
et évolutif de 46 000 m² intégrant un stockage standard, une zone entièrement
automatisée dédiée aux petites pièces, ou encore un espace réservé au stockage des
batteries.
Le futur centre de distribution répondra aux normes de sécurité et les plus rigoureuses,
avec notamment une séparation totale des flux piétons, camions et autres véhicules.
D’importants efforts seront par ailleurs déployés pour améliorer l’ergonomie et le
confort de travail des opérateurs, incluant la robotisation de certaines opérations et
l’optimisation des racks de stockage. De surcroît, les nouvelles procédures seront
conçues en étroite collaboration avec les collaborateurs.
Enfin, une zone de bureaux de 4 000 m² favorisera le travail collaboratif et assurera
l'efficacité opérationnelle.
Un bâtiment sans énergie fossile et à énergie positive
Ce projet, qui illustre la volonté de Renault Trucks de décarboner ses activités, marque
une nouvelle étape dans la transition vers la production d'énergie renouvelable.
En effet, le nouveau centre de distribution est conçu pour être un bâtiment à énergie
positive. Equipé de panneaux photovoltaïques sur l’ensemble de la toiture, il produira
de l'électricité renouvelable couvrant ses propres besoins (y compris pour le chauffage
du bâtiment, les chariots élévateurs ou encore la recharge des véhicules électriques),
mais également les besoins des bâtiments voisins. 100 % sans énergie fossile, toutes
les installations de ce bâtiment fonctionneront grâce cette électricité renouvelable.
Renault Trucks s'engage également à végétaliser le site en plantant 400 arbres,
contribuant ainsi à améliorer la biodiversité et la qualité de vie sur le lieu de travail.

Calendrier du Projet
 2024 : Dépôt du permis de construire
 2025 : Transfert de l'activité de l'usine Ponts & amp; Essieux à Vénissieux, permettant la
démolition du bâtiment existant et la dépollution des sols
 2026 : Démarrage de la construction
 Fin 2027 : Installation des équipements
 Début 2028 : Transfert de l’activité

Mi-2028 : Exploitation du nouveau centre de distribution
NJC.© Info RENAULT Trucks

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

19/02/24-English

Renault Trucks announces the construction of a new logistics platform in Lyon

Image- RENAULT Trucks

Renault Trucks announces the construction of a new energy building
positive at the heart of its Lyon Saint-Priest site. It will extend over 46,000 m2 and
represents an investment of 132 million euros. The building, which will open
its doors in 2028, will host the global distribution center for parts
replacement of the brand.
Renault Trucks unveils its project to build a new global center for
distribution of spare parts on its historic site in Saint-Priest, in the suburbs
Lyon, replacing old installations. With a global investment
of 132 million euros in the creation of this new logistics platform at the
at the forefront of innovation, the French manufacturer and the Volvo group of which it is part,
demonstrate their commitment to the sustainability of the means of production and
reaffirm the strong territorial anchoring of Renault Trucks in the metropolis of Lyon.
Strategic relocation and optimization of operations
Because the current century-old building of the distribution center, located in Vénissieux,
is no longer adapted to the environmental and operational requirements of the activities of
logistics, Renault Trucks studied all options, including the transfer of the activity
to another site. The manufacturer finally made the choice to re-establish its platform
logistics form on the Saint-Priest site, at the current location of its manufacturing plant
manufacturing of bridges and axles. The latter is also preparing to move to
Vénissieux, a neighboring town, closest to the engine manufacturing plant.

Thus, over the next three years, major work will be carried out in
view of the relocation of the logistics platform on the site of the old factory,
first requiring the destruction of the existing building and the decontamination of the soil.
The rehabilitation of this industrial wasteland will respect the principle of zero
artificialization of soils.
The building, which will accommodate nearly 500 employees, will consist of a flexible warehouse
and scalable area of 46,000 m² integrating standard storage, an area entirely
automated dedicated to small parts, or a space reserved for the storage of
batteries.
The future distribution center will meet the most rigorous safety standards,
including a total separation of pedestrian, truck and other vehicle flows.
Significant efforts will also be made to improve ergonomics and
working comfort for operators, including the robotization of certain operations and
optimization of storage racks. In addition, the new procedures will be
designed in close collaboration with employees.
Finally, an office area of 4,000 m² will promote collaborative work and ensure
operational efficiency.
A building without fossil fuels and with positive energy
This project, which illustrates Renault Trucks' desire to decarbonize its activities, marks
a new step in the transition to renewable energy production.
In fact, the new distribution center is designed to be an energy building
positive. Equipped with photovoltaic panels on the entire roof, it will produce
renewable electricity covering its own needs (including for heating
of the building, forklifts or even the charging of electric vehicles),
but also the needs of neighboring buildings. 100% fossil fuel free, all
the installations of this building will operate using this renewable electricity.
Renault Trucks is also committed to greening the site by planting 400 trees,
thus helping to improve biodiversity and quality of life in the workplace.

Project Schedule
 2024: Submission of the building permit
 2025: Transfer of the Bridges & amp; Axles in Vénissieux, allowing the
demolition of the existing building and soil remediation
 2026: Start of construction
 End of 2027: Installation of equipment
 Beginning of 2028: Transfer of activity Mid-2028: Operation of the new distribution center
NJC.© Info RENAULT Trucks

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

19/02/24-NL

Renault Trucks kondigt de bouw aan van een nieuw logistiek platform in Lyon

Image- RENAULT Trucks

Renault Trucks kondigt de bouw aan van een nieuw energiegebouw
positief in het hart van de site Lyon Saint-Priest. Het zal zich uitstrekken over 46.000 m2 en
vertegenwoordigt een investering van 132 miljoen euro. Het gebouw dat open gaat
dat in 2028 zijn deuren opent, zal het wereldwijde distributiecentrum voor onderdelen huisvesten
vervanging van het merk.
Renault Trucks onthult zijn project om een ​​nieuw mondiaal centrum te bouwen
distributie van reserveonderdelen op de historische locatie in Saint-Priest, in de buitenwijken
Lyon, ter vervanging van oude installaties. Met een mondiale investering
van 132 miljoen euro voor de oprichting van dit nieuwe logistieke platform op de
in de voorhoede van innovatie, de Franse fabrikant en de Volvo-groep waarvan het deel uitmaakt,
hun inzet voor de duurzaamheid van de productiemiddelen te demonstreren en
bevestigen de sterke territoriale verankering van Renault Trucks in de metropool Lyon.
Strategische verhuizing en optimalisatie van de bedrijfsvoering
Omdat het huidige, eeuwenoude gebouw van het distributiecentrum, gelegen in Vénissieux,
is niet langer aangepast aan de milieu- en operationele vereisten van de activiteiten van
logistiek heeft Renault Trucks alle opties bestudeerd, inclusief de overdracht van de activiteit
naar een andere site. De fabrikant maakte uiteindelijk de keuze om zijn platform opnieuw op te zetten
logistieke vorm op de site van Saint-Priest, op de huidige locatie van de fabriek
vervaardiging van bruggen en assen. Deze laatste bereidt zich ook voor om naar toe te verhuizen
Vénissieux, een naburige stad, het dichtst bij de motorenfabriek.

De komende drie jaar zullen er dus grote werkzaamheden worden uitgevoerd
zicht op de verhuizing van het logistieke platform op de site van de oude fabriek,
eerst de vernietiging van het bestaande gebouw en de sanering van de bodem vereisen.
Bij het herstel van deze industriële woestenij zal het nulbeginsel worden gerespecteerd
kunstmatig maken van de bodem.
Het gebouw, dat plaats zal bieden aan bijna 500 medewerkers, zal bestaan ​​uit een flexibel magazijn
en schaalbare oppervlakte van 46.000 m² met geïntegreerde standaardopslag, een oppervlakte volledig
geautomatiseerd voor kleine onderdelen, of een ruimte gereserveerd voor de opslag ervan
batterijen.
Het toekomstige distributiecentrum zal voldoen aan de strengste veiligheidsnormen,
inclusief een totale scheiding van voetgangers-, vrachtwagen- en andere voertuigstromen.
Er zullen ook aanzienlijke inspanningen worden geleverd om de ergonomie en de veiligheid te verbeteren
werkcomfort voor operators, inclusief de robotisering van bepaalde handelingen en
optimalisatie van magazijnstellingen. Bovendien zullen de nieuwe procedures dat zijn
ontworpen in nauwe samenwerking met medewerkers.
Ten slotte zal een kantooroppervlakte van 4.000 m² het samenwerken bevorderen en garanderen
operationele efficiëntie.
Een gebouw zonder fossiele brandstoffen en met positieve energie
Dit project, dat de wens van Renault Trucks illustreert om zijn activiteiten koolstofvrij te maken, markeert
een nieuwe stap in de transitie naar duurzame energieproductie.
Het nieuwe distributiecentrum is feitelijk ontworpen als een energiegebouw
positief. Uitgerust met fotovoltaïsche panelen op het hele dak, zal het produceren
hernieuwbare elektriciteit die in zijn eigen behoeften voorziet (ook voor verwarming).
van het gebouw, vorkheftrucks of zelfs het opladen van elektrische voertuigen),
maar ook de behoeften van aangrenzende gebouwen. 100% vrij van fossiele brandstoffen, allemaal
de installaties van dit gebouw zullen gebruik maken van deze hernieuwbare elektriciteit.
Renault Trucks engageert zich ook om de site groener te maken door 400 bomen te planten.
en helpt zo de biodiversiteit en de levenskwaliteit op de werkplek te verbeteren.

Project planning
 2024: Indiening van de bouwvergunning
 2025: Overdracht van de bruggen & amp; Assen in Vénissieux, waardoor de
sloop van het bestaande gebouw en bodemsanering
 2026: Start van de bouw
 Eind 2027: Installatie van apparatuur
 Begin 2028: Overdracht van activiteit Medio 2028: Exploitatie van het nieuwe distributiecentrum
NJC.© Info RENAULT Trucks

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------