Renault Trucks: Electric Vehicles Take on a New Scale

 01/10/26-FR-English-NL-footer

Renault Trucks : l’électrique change d’échelle

Image-RENAULT Trucks

À l’IAA Transportation 2026, Renault Trucks ne revient pas simplement sur le devant de la scène : le constructeur dévoile une nouvelle vision du transport. D’un côté, le diesel poursuit sa métamorphose avec le nouveau DE13 R. De l’autre, l’électrique franchit un nouveau seuil avec une gamme désormais capable de couvrir les usages urbains, régionaux et longue distance.

La vedette s’appelle E-Tech T 780. Avec jusqu’à 660 km d’autonomie, une nouvelle génération de batteries NCA et un essieu électrique, Renault Trucks veut repousser les frontières du camion électrique. Les données de 70 000 véhicules connectés indiquent que 80 % des missions quotidiennes pourraient déjà être réalisées avec cette nouvelle génération, et jusqu’à 90 % avec une recharge rapide pendant la pause réglementaire.

Mais la révolution ne s’arrête pas aux poids lourds.

Avec le E-Tech Trafic, Renault Trucks introduit un utilitaire conçu dès l’origine autour d’une architecture 100 % électrique. Jusqu’à 470 km d’autonomie, architecture 800 V et recharge de 15 à 80 % en environ 20 minutes : la ville devient son nouveau terrain de jeu. Sa commercialisation européenne est prévue au premier semestre 2027.

Plus bas dans la gamme, les E-Tech D 12T et D 14T ciblent la distribution urbaine avec jusqu’à 220 km d’autonomie, tandis que le Master RED EDITION OFFROAD transpose l’électrique vers les chantiers et les terrains difficiles.

Et pendant que l’électricité accélère, le diesel refuse de disparaître sans combattre. Le nouveau DE13 R, associé à la boîte Optidriver de nouvelle génération, promet jusqu’à 4 % de consommation en moins, jusqu’à 540 ch et 2 800 Nm. Une réponse pragmatique aux entreprises qui ne peuvent pas encore électrifier toutes leurs missions.

Renault Trucks résume ainsi sa stratégie : électrifier lorsque cela devient pertinent, réduire les émissions partout ailleurs.

À Hanovre, le message est clair. L’avenir du transport ne sera pas une technologie unique, mais une coexistence de solutions capables de répondre à chaque mission.

Et derrière les camions, une autre transformation se prépare : celle d’un constructeur qui ne vend plus seulement des véhicules, mais une transition énergétique complète.
NJC.© Info RENAULT Trucks

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

 01/10/26-English

Renault Trucks: Electric Vehicles Take on a New Scale

Image-RENAULT Trucks

At IAA Transportation 2026, Renault Trucks isn't just making a comeback: the manufacturer is unveiling a new vision for transportation. On one hand, diesel continues its transformation with the new DE13 R. On the other, electric vehicles are reaching a new milestone with a range now capable of covering urban, regional, and long-haul applications.

The star of the show is the E-Tech T 780. With a range of up to 660 km, a new generation of NCA batteries, and an electric axle, Renault Trucks aims to push the boundaries of electric trucks. Data from 70,000 connected vehicles indicates that 80% of daily missions could already be accomplished with this new generation, and up to 90% with fast charging during the mandatory rest period.

But the revolution doesn't stop with heavy goods vehicles.

With the E-Tech Trafic, Renault Trucks introduces a commercial vehicle designed from the ground up around a 100% electric architecture. Boasting a range of up to 470 km, an 800 V architecture, and a 15 to 80% charge in approximately 20 minutes, the city becomes its new playground. Its European launch is planned for the first half of 2027.

Further down the range, the E-Tech D 12T and D 14T target urban distribution with a range of up to 220 km, while the Master RED EDITION OFFROAD brings electric power to construction sites and challenging terrain.

And while electric vehicles are gaining momentum, diesel refuses to disappear without a fight. The new DE13 R, paired with the next-generation Optidriver transmission, promises up to 4% lower fuel consumption, up to 540 hp, and 2,800 Nm of torque. A pragmatic solution for companies that cannot yet electrify all their operations.

Renault Trucks summarizes its strategy as follows: electrify where it makes sense, reduce emissions everywhere else.

In Hanover, the message is clear. The future of transport will not be a single technology, but a coexistence of solutions capable of meeting the needs of every task.

And behind the trucks, another transformation is underway: that of a manufacturer that no longer just sells vehicles, but a complete energy transition.

NJC.© Info RENAULT Trucks

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 01/10/26-NL

Renault Trucks: Elektrische voertuigen bereiken een nieuw niveau

Image-RENAULT Trucks

Op IAA Transportation 2026 maakt Renault Trucks niet alleen een comeback: de fabrikant onthult een nieuwe visie op transport. Enerzijds zet diesel zijn transformatie voort met de nieuwe DE13 R. Anderzijds bereiken elektrische voertuigen een nieuwe mijlpaal met een actieradius die nu geschikt is voor stedelijk, regionaal en langeafstandstransport.

De ster van de show is de E-Tech T 780. Met een actieradius tot 660 km, een nieuwe generatie NCA-accu's en een elektrische as wil Renault Trucks de grenzen van elektrische trucks verleggen. Gegevens van 70.000 aangesloten voertuigen tonen aan dat 80% van de dagelijkse ritten al met deze nieuwe generatie kan worden uitgevoerd, en tot 90% met snelladen tijdens de verplichte rustperiode.

Maar de revolutie stopt niet bij zware vrachtwagens.

Met de E-Tech Trafic introduceert Renault Trucks een bedrijfsvoertuig dat van de grond af is ontworpen rond een 100% elektrische architectuur. Met een actieradius tot 470 km, een 800V-architectuur en een laadtijd van 15 tot 80% in ongeveer 20 minuten, wordt de stad het nieuwe speelveld. De Europese lancering staat gepland voor de eerste helft van 2027.

Verderop in het assortiment richten de E-Tech D 12T en D 14T zich op stedelijke distributie met een actieradius tot 220 km, terwijl de Master RED EDITION OFFROAD elektrische aandrijving naar bouwplaatsen en uitdagend terrein brengt.

En hoewel elektrische voertuigen aan populariteit winnen, weigert diesel zich zonder slag of stoot te laten afschrikken. De nieuwe DE13 R, in combinatie met de Optidriver-transmissie van de volgende generatie, belooft tot 4% lager brandstofverbruik, tot 540 pk en 2.800 Nm koppel. Een pragmatische oplossing voor bedrijven die hun activiteiten nog niet volledig kunnen elektrificeren.

Renault Trucks vat zijn strategie als volgt samen: elektrificeren waar het zinvol is, emissies overal elders verminderen.

In Hannover is de boodschap duidelijk. De toekomst van transport zal niet bestaan ​​uit één enkele technologie, maar uit een combinatie van oplossingen die aan de behoeften van elke taak kunnen voldoen.

En achter de trucks is nog een andere transformatie gaande: die van een fabrikant die niet langer alleen voertuigen verkoopt, maar een complete energietransitie doormaakt.

NJC.© Info RENAULT Trucks

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------