Small machines, big capability: Yanmar CE launches its smallest ever wheel loaders

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Petites machines, grande capacité : Yanmar CE lance sa plus petite chargeuse sur pneus jamais conçue

Yanmar wheel loader IMAGE SOURCE: Daredevil; Yanmar Compact Equipment

Yanmar Compact Equipment (Yanmar CE) a lancé ses plus petites chargeuses sur pneus jamais conçues, les V7 et V7-HW (Heavy Weight).

Les nouvelles machines sont conçues pour répondre aux exigences des applications de construction, d’aménagement paysager et de location.

Les V7 et V7-HW ont une hauteur totale inférieure à 2,5 m, une largeur de 1 850 mm (avec godet) et une longueur totale de 5 238 mm, ce qui les rend faciles à transporter.

Les chargeuses sont dotées d'une transmission intégrale, d'une transmission à commande électronique et d'une vitesse de pointe de 20 km/h.

Les V7 et V7-HW sont uniques dans la gamme Yanmar CE car ils disposent d'un joint combiné articulation/oscillation qui abaisse la hauteur de la machine.

Les machines pèsent une demi-tonne de moins que les machines les plus grandes de la gamme Yanmar CE, pesant respectivement 4 250 kg et 4 450 kg.

Les chargeurs sont polyvalents et peuvent être utilisés pour le transport de matériaux, la reprise de chargements, le levage de palettes, le déblaiement ou la pose de canalisations.

Le V7 et le V7-HW ont une capacité de godet de 0,7 m3 et 0,8 m3, respectivement, et le V7-HW a une charge utile sur les fourches plus élevée (1 900 kg) par rapport au V7 (1 750 kg).

Les machines sont dotées d'une toute nouvelle cabine avec deux portes à cadre en acier, de grandes zones vitrées pour la visibilité et un écran opérateur de 3,5 pouces.

Les V7 et V7-HW sont équipés d'un moteur diesel turbocompressé à quatre cylindres Yanmar 4TNV86CT qui ne nécessite aucun entretien programmé sur son DPF pendant 6 000 heures.

Les machines sont fabriquées dans l’usine Yanmar CE de Crailsheim, dans le centre-sud de l’Allemagne, et sont destinées à l’Europe continentale, à la Scandinavie et à l’Amérique du Nord.

Yanmar Compact Equipment (Yanmar CE) élargit sa gamme de chargeuses sur pneus avec le lancement d'une toute nouvelle paire de machines mini mais puissantes : ajoutez le roulement de tambour et accueillez les V7 et V7-HW (Heavy Weight). Ce duo dynamique constitue les plus petites chargeuses sur pneus de la gamme de produits Yanmar CE et est spécialement conçue pour garder une longueur d'avance sur les exigences rapides et difficiles des applications de construction, d'aménagement paysager et de location.

Les clients restent au cœur de la marque Yanmar CE, depuis son slogan « Building with You » jusqu'au lancement récent de sa nouvelle application dédiée aux opérateurs. Fort de retours sur la nature très intense des secteurs de la construction et de l’aménagement paysager – où les opérateurs qui travaillent dur ont peu de temps à perdre entre les projets – Yanmar CE a été inspiré pour créer la solution parfaite. L'entreprise a créé une chargeuse sur pneus qui faciliterait la vie des opérateurs de toutes les manières possibles, à commencer par la maniabilité. Avec une hauteur totale inférieure à 2,5 m, une largeur de 1 850 mm (avec godet) et une longueur totale de seulement 5 238 mm, le V7/V7-HW peut facilement se glisser dans un conteneur standard - une facilité de transport qui reste inférieure à 4 m de hauteur. limite dictée par la directive européenne sur les poids et dimensions de 1996.

Les V7/V7-HW à transmission intégrale disposent toutes deux d'une transmission à commande électronique et d'une vitesse de pointe de 20 km/h ; avec une vitesse maximale de 30 km/h est disponible en option. Les clients peuvent personnaliser davantage leurs machines en choisissant parmi une gamme haut de gamme de marques et de tailles de pneus, ce qui rend le V7/V7-HW parfaitement adapté à toute application, quelle que soit la difficulté du terrain.
L'articulation combinée articulation/oscillation abaisse la hauteur de transport

Contrairement aux autres modèles de la gamme Yanmar CE, les nouveaux V7/V7-HW sont également uniques en ce sens qu'ils suppriment l'oscillation extérieure et disposent à la place d'une articulation astucieuse qui combine articulation et oscillation, permettant d'abaisser la hauteur de la machine. Les unités sont également d'une demi-tonne utile plus légères que les machines les plus grandes de la gamme Yanmar CE (pesant respectivement 4 250 kg et 4 450 kg), ce qui rend ces travailleurs légers et agiles idéaux pour les clients qui aménagent des surfaces meubles. Utilisant une nouvelle plate-forme pouvant prendre en charge à la fois les groupes motopropulseurs diesel et électriques, elles comblent une lacune dans la petite partie de la gamme de chargeuses sur pneus compactes de l’entreprise.

Qu'il s'agisse du transport de matériaux, de la manutention, du levage de palettes, du déblaiement ou de la pose de canalisations, tout peut être réalisé avec un seul V7/V7-HW, grâce à un attache rapide hydraulique qui permet à l'opérateur de passer facilement d'un godet, d'une fourche, d'une balayeuse à une souffleuse à neige. pour n'en nommer que quelques uns. La polyvalence des unités est associée à un joystick à commande mécanique pour un fonctionnement précis des vérins de levage et d'inclinaison, et à des outils ultra réactifs avec une pompe à pression de 63 lpm et 250 bars. Les V7/V7-HW ont une capacité de godet de 0,7 m3 et 0,8 m3, respectivement, et le V7-HW a une charge utile sur les fourches plus élevée (1 900 kg) par rapport au V7 (1 750 kg). Le V7 a une charge de basculement maximale de 3 000 kg, tandis que le V7-HW peut basculer jusqu'à 3 250 kg. Les tâches lourdes ne sont pas à la hauteur de ces machines légères et légères.

Ergonomie améliorée

Pour un confort et une sécurité maximum de l'opérateur, les V7/V7-HW sont dotés d'une toute nouvelle cabine, avec deux portes à cadre en acier robuste, par rapport à la configuration plus habituelle à une porte, facilitant l'accès, la circulation de l'air et le nettoyage intérieur. De grandes zones vitrées offrent une bonne vue panoramique, aidée par un écran opérateur de 3,5 pouces installé sur le montant A, plutôt que sur la colonne de direction, améliorant ainsi la vue de l'accessoire avant. Pour les climats plus chauds, les opérateurs peuvent être assurés que des variantes de toit des deux machines sont également disponibles.

La visibilité arrière est particulièrement bonne, grâce à la conception du capot moteur et à l'absence de pot d'échappement vertical. (L'échappement est intégré au contrepoids, ce qui est avantageux sur les variantes à auvent, où les opérateurs ne sont pas exposés aux gaz d'échappement à proximité comme ils le feraient avec un tuyau d'échappement vertical normal.) De grands rétroviseurs et de puissantes lampes de travail améliorent davantage la sécurité et la visibilité, de jour comme de nuit. . Le vitrage monté sur le toit, quant à lui, contribue à faciliter la vie des opérateurs lors du déversement en hauteur. Les commandes tombent facilement sous la main et l'ergonomie a été une priorité dans la conception du V7.

Et agissant comme la cerise sur le gâteau « Premium Red », les opérateurs n’ont pas non plus à se soucier des temps d’arrêt ; grâce au V7/V7-HW étant équipé d'un moteur diesel turbocompressé à quatre cylindres Yanmar 4TNV86CT. Le moteur est non seulement à faibles émissions, mais n'offre également aucun entretien programmé sur son DPF pendant une durée incroyable de 6 000 heures. Il répond parfaitement aux longues heures de travail de ceux qui travaillent dans les secteurs de la construction et de l’aménagement paysager.

Les V7 et V7-HW sont fabriqués dans l’usine Yanmar CE de Crailsheim, dans le centre-sud de l’Allemagne, et sont destinés à l’Europe continentale, à la Scandinavie et à l’Amérique du Nord.
NJC.© Info

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13/09/23-English

Small machines, big capability: Yanmar CE launches its smallest ever wheel loaders

Yanmar wheel loader IMAGE SOURCE: Daredevil; Yanmar Compact Equipment

Yanmar Compact Equipment (Yanmar CE) has launched its smallest ever wheel loaders, the V7 and V7-HW (Heavy Weight).

The new machines are designed to meet the demands of construction, landscaping and rental applications.

The V7 and V7-HW have a total height of less than 2.5m, a width of 1,850mm (with bucket) and an overall length of 5,238 mm, making them easy to transport.

The loaders feature an all-wheel drive, an electronically controlled drivetrain, and a top speed of 20km per hour.

The V7 and V7-HW are unique in the Yanmar CE range as they feature a combined articulation/oscillation joint that lowers the machine's height.

The machines are half a tonne lighter than the next largest machines in the Yanmar CE range, weighing 4,250kg and 4,450 kg, respectively.

The loaders are versatile and can be used for transporting materials, rehandling loading, lifting pallets, clearing or laying pipes.

The V7 and V7-HW have a bucket capacity of 0.7m3 and 0.8m3, respectively, and the V7-HW has a higher payload on forks (1,900kg) compared to the V7 (1,750kg).

The machines feature an all-new cabin with two steel framed doors, large glazed areas for visibility, and a 3.5-inch operator display.

The V7 and V7-HW are fitted with a Yanmar 4TNV86CT four-cylinder turbocharged diesel engine that requires no scheduled maintenance on its DPF for 6,000 hours.

The machines are manufactured at Yanmar CE’s facility at Crailsheim in Central Southern Germany, and are aimed at mainland Europe, Scandinavia and North America.

Yanmar Compact Equipment (Yanmar CE) is expanding its wheeled loader portfolio with the launch of a brand-new pair of mini yet mighty machines: add drumroll and welcome the V7 and V7-HW (Heavy Weight). This dynamic duo are the smallest wheeled loaders in Yanmar CE’s product range, and are especially designed to keep ahead of the fast-paced, tough demands of construction, landscaping and rental applications.

Customers remain at the heart of the Yanmar CE’s brand, from its ‘Building with You’ slogan to the recent launch of its new operator-dedicated app. Armed with feedback about the high-intensity nature of the construction and landscaping sectors – where hardworking operators have little time to spare between projects – Yanmar CE was inspired to build the perfect solution. The company has created a wheeled loader that would make life easier for operators in every way possible – starting with manoeuvrability. With a total height less than 2.5m, a width of 1,850mm (with bucket) and an overall length of just 5,238 mm, the V7/V7-HW can easily fit inside a standard container - a transport friendliness that keeps under the 4m height limit dictated by the EU’s Weights and dimensions' Directive of 1996.

The all-wheel drive V7/V7-HW both have an electronically controlled drivetrain, and a top speed of 20km per hour; with 30km/h max speed is available as an option. Customers can further customize their machines by choosing between a premium range of tyre brands and sizes, making the V7/V7-HW perfectly suited to any application, no matter how tough the terrain.
Combined articulation/oscillation joint lowers transport height

Unlike other models in the Yanmar CE range, the new V7/V7-HW are also unique in that they do away with exterior oscillation and instead feature a clever joint that combines articulation with oscillation, enabling the height of the machine to be lowered. The units are also a useful half-tonne lighter than the next largest machines in the Yanmar CE range (weighing 4,250kg and 4,450 kg, respectively), making these light-footed and nimble workers ideal for customers landscaping on soft surfaces. Using a new platform that can support both diesel and electric power trains, they fill a gap at the smaller end of the company’s compact wheel loader range.

Whether transporting materials, rehandling loading, lifting pallets, clearing or laying pipes – all can be tackled with a single V7/V7-HW, thanks to a hydraulic quick hitch that enables the operator to seamlessly swap between buckets, forks, sweepers, snow blowers to name but a few. The versatility of the units is paired with a mechanically controlled joystick for precise operation of lift and tilt cylinders, and super responsive tools with a 63 lpm 250 bar pressure pump. The V7/V7-HW have a bucket capacity of 0.7m3 and 0.8m3, respectively, and the V7-HW has a higher payload on forks (1,900kg) compared to the V7 (1,750kg). The V7 has a maximum tipping load of 3,000kg, while the V7-HW can tip 3,250 kg. Heavyweight tasks are no match for these lightweight and light-footed machines.

Enhanced ergonomics

For maximum operator comfort and safety, the V7/V7-HW feature an all-new cabin, with two robust steel framed doors, compared to the more usual one door configuration, helping access, airflow and interior cleaning. Large, glazed areas afford a good all-round view – helped by a 3.5-inch operator display fitted on the A-post, rather than on the steering column, improving the view of the front attachment. For warmer climates, operators can feel assured that canopy variants of both machines are also available.

Rear visibility is particularly good, thanks to the engine hood design and absence of a vertical exhaust pipe. (The exhaust is incorporated into the counterweight – beneficial on the canopy variants, where operators are not exposed to nearby exhaust gases as they would with a normal vertical exhaust pipe.) Large mirrors and powerful work lights further aid safety and visibility, day or night. Roof mounted glazing, meanwhile, helps make operators’ lives easier when dumping from height. Controls fall easily to hand and ergonomics have been a priority in the design of the V7.

And acting as the “’Premium Red’ cherry on top, operators need not be concerned about downtime either; thanks to the V7/V7-HW being fitted with a Yanmar 4TNV86CT four-cylinder turbocharged diesel. The engine is not only low emission, but also offers no scheduled maintenance on its DPF for an incredible 6,000 hours. It caters perfectly to the long hours of those working in the construction and landscaping sectors.

The V7 and V7-HW are manufactured at Yanmar CE’s facility at Crailsheim in Central Southern Germany, and aimed at mainland Europe, Scandinavia and North America.
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13/09/23-NL

Kleine machines, grote mogelijkheden: Yanmar CE lanceert zijn kleinste wielladers ooit

Yanmar wheel loader IMAGE SOURCE: Daredevil; Yanmar Compact Equipment

Yanmar Compact Equipment (Yanmar CE) heeft zijn kleinste wielladers ooit gelanceerd, de V7 en V7-HW (Heavy Weight).

De nieuwe machines zijn ontworpen om te voldoen aan de eisen van bouw-, landschaps- en verhuurtoepassingen.

De V7 en V7-HW hebben een totale hoogte van minder dan 2,5 meter, een breedte van 1.850 mm (met bak) en een totale lengte van 5.238 mm, waardoor ze gemakkelijk te vervoeren zijn.

De laders zijn voorzien van vierwielaandrijving, een elektronisch geregelde aandrijflijn en een topsnelheid van 20 km per uur.

De V7 en V7-HW zijn uniek in het Yanmar CE-assortiment omdat ze zijn voorzien van een gecombineerd scharnier-/oscillatiegewricht dat de hoogte van de machine verlaagt.

De machines zijn een halve ton lichter dan de op één na grootste machines in het Yanmar CE-assortiment, met een gewicht van respectievelijk 4.250 kg en 4.450 kg.

De laders zijn veelzijdig en kunnen worden gebruikt voor het transporteren van materialen, het overslaan van ladingen, het heffen van pallets, het opruimen of het leggen van leidingen.

De V7 en V7-HW hebben een bakinhoud van respectievelijk 0,7 m3 en 0,8 m3, en de V7-HW heeft een hoger laadvermogen op de vorken (1.900 kg) vergeleken met de V7 (1.750 kg).

De machines zijn voorzien van een geheel nieuwe cabine met twee deuren met stalen frame, grote glazen oppervlakken voor zichtbaarheid en een 3,5-inch bestuurdersdisplay.

De V7 en V7-HW zijn uitgerust met een Yanmar 4TNV86CT viercilinder turbodieselmotor die gedurende 6.000 uur geen gepland onderhoud aan het DPF vereist.

De machines worden vervaardigd in de fabriek van Yanmar CE in Crailsheim in Centraal-Zuid-Duitsland en zijn gericht op het vasteland van Europa, Scandinavië en Noord-Amerika.

Yanmar Compact Equipment (Yanmar CE) breidt zijn wielladerportfolio uit met de lancering van een gloednieuw paar mini-maar toch machtige machines: voeg tromgeroffel toe en verwelkom de V7 en V7-HW (Heavy Weight). Dit dynamische duo zijn de kleinste wielladers in het productassortiment van Yanmar CE, en zijn speciaal ontworpen om de snelle, zware eisen van de bouw, landschapsarchitectuur en verhuurtoepassingen voor te blijven.

Klanten blijven de kern van het merk Yanmar CE, van de slogan ‘Building with You’ tot de recente lancering van de nieuwe, speciaal voor operators ontworpen app. Gewapend met feedback over het intensieve karakter van de bouw- en landschapssector – waar hardwerkende exploitanten weinig tijd over hebben tussen de projecten door – werd Yanmar CE geïnspireerd om de perfecte oplossing te bouwen. Het bedrijf heeft een wiellader ontwikkeld die het leven van de machinist op alle mogelijke manieren makkelijker zou maken – te beginnen met de wendbaarheid. Met een totale hoogte van minder dan 2,5 m, een breedte van 1.850 mm (met bak) en een totale lengte van slechts 5.238 mm, past de V7/V7-HW gemakkelijk in een standaardcontainer - een transportvriendelijkheid die onder de 4 m hoogte blijft limiet opgelegd door de EU-richtlijn Gewichten en Afmetingen van 1996.

De vierwielaangedreven V7/V7-HW hebben beide een elektronisch geregelde aandrijflijn en een topsnelheid van 20 km per uur; met een maximale snelheid van 30 km/u is als optie verkrijgbaar. Klanten kunnen hun machines verder aanpassen door te kiezen uit een premium assortiment bandenmerken en -maten, waardoor de V7/V7-HW perfect geschikt is voor elke toepassing, ongeacht hoe zwaar het terrein is.
Gecombineerd scharnier-/oscillatiegewricht verlaagt de transporthoogte

In tegenstelling tot andere modellen in de Yanmar CE-serie zijn de nieuwe V7/V7-HW ook uniek omdat ze geen externe oscillatie meer hebben en in plaats daarvan een slim gewricht hebben dat articulatie met oscillatie combineert, waardoor de hoogte van de machine verlaagd kan worden. De units zijn ook een nuttige halve ton lichter dan de op één na grootste machines in het Yanmar CE-assortiment (met een gewicht van respectievelijk 4.250 kg en 4.450 kg), waardoor deze lichtvoetige en wendbare werkers ideaal zijn voor klanten die op zachte oppervlakken tuinieren. Met behulp van een nieuw platform dat zowel diesel- als elektrische aandrijflijnen kan ondersteunen, vullen ze een leemte op aan de kleinere kant van het assortiment compacte wielladers van het bedrijf.

Of het nu gaat om het transporteren van materialen, het verplaatsen van ladingen, het heffen van pallets, het opruimen of leggen van pijpen – het kan allemaal worden aangepakt met één enkele V7/V7-HW, dankzij een hydraulische snelwissel waarmee de machinist naadloos kan wisselen tussen bakken, vorken, veegmachines en sneeuwblazers er enkele noemen. De veelzijdigheid van de units gaat gepaard met een mechanisch bediende joystick voor nauwkeurige bediening van de hef- en kantelcilinders, en supergevoelige gereedschappen met een drukpomp van 63 l/min en 250 bar. De V7/V7-HW hebben een bakinhoud van respectievelijk 0,7 m3 en 0,8 m3, en de V7-HW heeft een hoger laadvermogen op de vorken (1.900 kg) vergeleken met de V7 (1.750 kg). De V7 heeft een maximale kiplast van 3.000 kg, terwijl de V7-HW 3.250 kg kan kippen. Zware taken zijn geen partij voor deze lichtgewicht en lichtvoetige machines.

Verbeterde ergonomie

Voor maximaal comfort en veiligheid voor de machinist is de V7/V7-HW voorzien van een geheel nieuwe cabine, met twee robuuste deuren met stalen frame, vergeleken met de meer gebruikelijke configuratie met één deur, wat de toegang, de luchtstroom en de reiniging van de binnenkant vergemakkelijkt. Grote, glazen oppervlakken bieden een goed zicht rondom – daarbij geholpen door een 3,5-inch bestuurdersdisplay dat op de A-stijl is gemonteerd in plaats van op de stuurkolom, waardoor het zicht op het voorste uitrustingsstuk wordt verbeterd. Voor warmere klimaten kunnen operators er zeker van zijn dat er ook luifelvarianten van beide machines beschikbaar zijn.

Het zicht naar achteren is bijzonder goed dankzij het ontwerp van de motorkap en de afwezigheid van een verticale uitlaatpijp. (De uitlaat is in het contragewicht geïntegreerd – wat gunstig is bij de varianten met overkapping, waarbij de machinist niet wordt blootgesteld aan nabijgelegen uitlaatgassen, zoals bij een normale verticale uitlaatpijp.) Grote spiegels en krachtige werklampen dragen bij aan de veiligheid en het zicht, dag en nacht . Op het dak gemonteerde beglazing helpt het leven van de machinist gemakkelijker te maken bij het dumpen van hoogte. De bedieningselementen liggen gemakkelijk binnen handbereik en ergonomie is een prioriteit geweest bij het ontwerp van de V7.

En als kers op de taart hoeven operators zich ook geen zorgen te maken over downtime; dankzij de V7/V7-HW die is uitgerust met een Yanmar 4TNV86CT viercilinder turbodiesel. De motor heeft niet alleen een lage uitstoot, maar biedt ook gedurende maar liefst 6.000 uur geen gepland onderhoud aan het DPF. Het komt perfect tegemoet aan de lange uren van mensen die in de bouw- en landschapssector werken.

De V7 en V7-HW worden vervaardigd in de fabriek van Yanmar CE in Crailsheim in Centraal-Zuid-Duitsland, en zijn gericht op het vasteland van Europa, Scandinavië en Noord-Amerika.
NJC.© Info

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