Sono Motors and MAN ..

10/05/21-FR bas de page

"Het is een geweldige kans voor Sono Motors om samen te werken met een gerespecteerde industriepartner als MAN en samen te werken aan een duurzamere toekomst. Onze Sono Solar-technologie biedt een lichtgewicht en aanpasbaar platform dat ideaal is voor lichte bedrijfsvoertuigen zoals die van MAN. eTGE met batterijvoeding ”, zegt Jona Christians, medeoprichter en CEO van Sono Motors. "We kijken uit naar alle kansen die deze twee duurzame technologieën kunnen samenbrengen."

C1920 man etge vipv integration rendering

Drie toepassingen zullen worden uitgerust met Sono Solar-technologie en onderzocht door de bedrijven:

- MAN eTGE gesloten bestelwagen

- MAN eTGE combi met krachtige airconditioning op het dak

- MAN eTGE met koelsysteem

Bij alle drie de concepten ligt de focus ofwel op te realiseren extra actieradius ofwel op een zelfvoorzienende voorziening van hulpgebruikers, bijvoorbeeld het airconditioningsysteem, via de verworven zonne-energie.

Dennis Affeld, Senior Vice President & Head of Sales Truck & Van bij MAN Truck & Bus, is verheugd over de samenwerking met Sono Motors, die nu aan de gang is: "We zullen onze gezamenlijke knowhow en expertise bundelen om verschillende prototypes te testen met voertuigen. -geïntegreerde fotovoltaïsche technologie. Het doel is om erachter te komen hoeveel energie er in de loop van het jaar uit PV-technologie kan worden gewonnen. Aan de hand van dit inzicht kunnen we vervolgens beoordelen of de technologie loont voor onze klanten en tegelijkertijd helpt het milieu te beschermen . "

De eTGE is het antwoord van MAN voor stedelijke en regionale operaties. Het veroorzaakt geen emissies ter plaatse en is aanzienlijk stiller in gebruik in vergelijking met een aandrijving met een verbrandingsmotor. Afhankelijk van het jaarkilometrage kan de eTGE zuiniger worden ingezet dan een vergelijkbare diesel-TGE: na ongeveer vier jaar betaalt hij zichzelf terug.

Sono Solar Technology biedt een lichtgewicht, robuuste en kosteneffectieve oplossing voor zonne-energie die zich kan aanpassen aan een reeks complexe geometrieën dankzij het op polymeer gebaseerde ontwerp. Door het grotere oppervlak in vergelijking met personenauto's op voertuigen zoals vrachtwagens, bestelwagens of bussen zijn de panelen bijzonder geschikt voor commerciële toepassingen, zoals Last-Mile-Delivery. De voertuiggeïntegreerde fotovoltaïsche oplossingen (ViPV) zijn echter niet bedoeld om bestaande energieopslagsystemen zoals batterijen of brandstofcellen te vervangen. Ze kunnen de energiebehoefte en het aantal benodigde laadintervallen verminderen, waardoor de actieradius wordt vergroot. Verder is het denkbaar dat de verkregen zonne-energie wordt benut voor hulpgebruikers zoals verwarmings-, airconditioning- of koeleenheden.

1920 man sono motors truckforum

Vooruitblikkend naar het gezamenlijke project (van links naar rechts): Jona Christians, mede-oprichter en CEO van Sono Motors, Mathieu Baudrit, hoofd Research and Development Solar Integration bij Sono Motors en Dennis Affeld, Senior Vice President & Head of Sales Truck & Van bij MAN Truck & Bus voor het MAN Truck Forum in München.
info MAN TRUCKS

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

10/05/21

«C'est une excellente occasion pour Sono Motors de faire équipe avec un partenaire industriel aussi respecté que MAN et de travailler ensemble pour un avenir plus durable. Notre technologie Sono Solar offre une plate-forme légère et adaptable idéale pour les véhicules utilitaires légers tels que MAN eTGE alimenté par batterie », déclare Jona Christians, co-fondateur et PDG de Sono Motors. "Nous attendons avec impatience toutes les opportunités que ces deux technologies durables peuvent apporter."

C1920 man etge vipv integration rendering

Trois applications doivent être équipées de la technologie Sono Solar et étudiées par les entreprises:

- Fourgon MAN eTGE

- Combi MAN eTGE avec un puissant système de climatisation sur le toit

- MAN eTGE avec un système de réfrigération

Pour les trois concepts, l'accent est mis soit sur une autonomie supplémentaire à atteindre, soit sur une alimentation autonome en utilisateurs auxiliaires, par exemple le système de climatisation, grâce à l'énergie solaire acquise.

Dennis Affeld, Senior Vice President & Head of Sales Truck & Van chez MAN Truck & Bus, se réjouit du partenariat avec Sono Motors, qui est maintenant en cours: «Nous mettrons en commun notre savoir-faire et notre expertise pour tester différents prototypes avec des véhicules -technologie photovoltaïque intégrée. L'objectif est de déterminer la quantité d'énergie pouvant être obtenue grâce à la technologie photovoltaïque au cours de l'année. Grâce à ces informations, nous pouvons ensuite évaluer si la technologie est rentable pour nos clients et contribue en même temps à protéger l'environnement . "

L'eTGE est la réponse de MAN pour les opérations urbaines et régionales. Il ne produit pas d'émissions sur site et son fonctionnement est nettement plus silencieux qu'un entraînement par moteur à combustion interne. En fonction du kilométrage annuel, l'eTGE peut être exploité de manière plus économique qu'un TGE diesel comparable: après environ quatre ans, il est rentabilisé.

Sono Solar Technology offre une solution solaire légère, robuste et économique qui peut s'adapter à une gamme de géométries complexes grâce à sa conception à base de polymère. En raison de la plus grande superficie par rapport aux voitures particulières sur des véhicules tels que des camions, des fourgonnettes ou des bus, les panneaux sont particulièrement adaptés aux applications commerciales, comme Last-Mile-Delivery. Les solutions photovoltaïques intégrées aux véhicules (ViPV) ne sont cependant pas destinées à remplacer les systèmes de stockage d'énergie existants tels que les batteries ou les piles à combustible. Ils peuvent réduire les besoins énergétiques et le nombre d'intervalles de charge requis, élargissant ainsi la portée. En outre, il est envisageable que l'énergie solaire obtenue soit utilisée pour des utilisateurs auxiliaires tels que des unités de chauffage, de climatisation ou de réfrigération.

1920 man sono motors truckforum

Dans l'attente du projet commun (de gauche à droite): Jona Christians, co-fondateur et PDG de Sono Motors, Mathieu Baudrit, responsable de la recherche et du développement de l'intégration solaire chez Sono Motors et Dennis Affeld, vice-président senior et responsable des ventes Truck & Van à MAN Truck & Bus devant le MAN Truck Forum à Munich.
info MAN TRUCKS

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

  • 1 vote. Moyenne 4 sur 5.