STAUFF line coupler with extended pressure range
23/07/21-FR bas de page
STAUFF leidingkoppeling met uitgebreid drukbereik
STAUFF QRC-RH inschroefkoppelingen zijn ontworpen om zeer hoge statische en dynamische drukspanningen in ontkoppelde toestand te weerstaan.
Landbouw- en bouwmachines, mijnbouwmachines, brugcomponenten of windturbines - in veel industrieën moeten steeds meer zware lasten tot duizenden tonnen worden vervoerd. Hier worden zelfrijdende modulaire transporters SPMT gebruikt. Het principe zoals de naam al doet vermoeden is dat: Afzonderlijk aangedreven modules aan elkaar gekoppeld worden tot krachtige transportvoertuigen waarvan het mogelijke laadvermogen in principe naar boven open is.
Essentiële functies van de externe Powerpacks die worden gebruikt voor de aandrijving van de afzonderlijke modules worden hydraulisch gerealiseerd en aangestuurd. Met het vermogen van de transporteenheden nemen de benodigde systeemdrukken toe in de hydraulische leidingen die veilig en gelijktijdig flexibel op inschroefkoppelingen zijn aangesloten.
Maat DN 19 beschikbaar voor maximaal 420 bar
STAUFF heeft als marktleider in buiskoppelingen achtereenvolgens zijn catalogus van QRC-RH inschroefkoppelingen vanuit deze hoek herwerkt. In het verleden werd het toelaatbare drukbereik van 350 tot 420 bar al verhoogd voor de bouwgrootten DN 10, 12, 16 en 25 (al dan niet gekoppeld). Nu kunnen de maat DN 19 koppelingen worden gebruikt tot 420 bar. De nieuwe versie van de QRC-RH 19 haalt een maximaal nominaal debiet van 200 l/min. De herziening van de catalogus is daarmee voltooid.
In tegenstelling tot andere typen koppelingen zijn QRC-RH inschroefkoppelingen ontworpen om zeer hoge statische en dynamische drukbelastingen op lange termijn te weerstaan, zelfs in ontkoppelde toestand. Het bereik moet zo zijn ontworpen dat het aan beide zijden wordt geblokkeerd door platte pushers. Deze functie schept de voorwaarde dat de SMPT-modules in elke combinatie en zonder extra ontkoppelinrichtingen in het hydraulisch circuit kunnen worden geïntegreerd.
STAUFF leidingkoppeling met uitgebreid drukbereik
De lijnkoppelingen van de QRC-RH-serie van STAUFF zijn speciaal ontwikkeld om transportmodules voor zware lasten aan de hydraulische powerpack te koppelen.
Veilig in extreme omstandigheden
De koppelingen worden verbonden door de schroefmof op het mannelijke uiteinde (beweegbaar deel) op de schroefdraad van het vrouwelijke uiteinde (vast deel) te schroeven. De twee koppelingshelften worden aan elkaar geschroefd tot ze stoppen. Een borgmoer garandeert de vaste montage van het vrouwelijke uiteinde in een schot. Aan de eis van een lange levensduur onder vaak ongunstige omgevingsomstandigheden wordt met name voldaan door de hoogwaardige corrosiewerende coating op basis van zink-nikkel. De buiskoppelingen van de serie QRC-RH met dit eigenschappenprofiel raken naast transportmodules voor zware lasten ook andere toepassingsgebieden, bijv. ex. in de diepe boortechniek.
Info STAUFF www.stauff.com
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23/07/21
Les coupleurs à visser QRC-RH de STAUFF sont conçus de manière à résister à des contraintes de pression statiques et dynamiques très élevées à l’état non couplé.
Machines agricoles et de construction, appareils de l’industrie minière, éléments de pont ou éoliennes – dans de nombreux secteurs, des charges de plus en plus lourdes pouvant peser jusqu’à des milliers de tonnes doivent être transportées. Des modules de transport de lourdes charges (Self-Propelled Modular Transporters SPMT) sont ici utilisés. Le principe comme son nom l’indique est que : Des modules entraînés respectivement séparément sont couplés les uns aux autres pour former des véhicules de transport puissants dont les charges utiles possibles sont en principe ouvertes vers le haut.
Des fonctions essentielles des Powerpacks externes utilisés pour l’entraînement des modules individuels sont réalisés et commandés hydrauliquement. Avec la capacité de puissance des unités de transport, les pressions systèmes requises augmentent dans les conduites hydrauliques reliées en toute sécurité et simultanément de manière flexible à des coupleurs à visser.
Taille DN 19 disponible pour 420 bars maximum
STAUFF, en tant que leader du marché des coupleurs de conduite, a retravaillé successivement son catalogue de coupleurs à visser QRC-RH sous cet angle. Par le passé, la plage de pression admissible de 350 à 420 bars a déjà été augmentée pour les tailles DN 10,12, 16 et 25 (à l’état couplé ou non). À présent, les coupleurs de la taille DN 19 peuvent être employés jusqu’à 420 bars. La nouvelle version du QRC-RH 19 atteint un débit nominal maximum de 200 l/min. La révision du catalogue est ainsi terminée.
Contrairement aux autres types de coupleur, les coupleurs à visser QRC-RH sont conçus pour résister durablement à des contraintes de pression statiques et dynamiques très élevées, même à l’état non couplé. La gamme doit être conçue en étant bloquée des deux côtés par des poussoirs à face plane. Cette fonction crée la condition préalable pour que les modules SMPT puissent être intégrés dans n’importe quelle combinaison et sans appareils de sectionnement supplémentaires dans le circuit hydraulique.
Les coupleurs de conduite de la série QRC-RH de STAUFF ont été spécialement développés pour relier des modules de transport de lourdes charges au Powerpack hydraulique.
Sûr dans des conditions extrêmes
Les coupleurs sont reliés par le vissage de la douille à vissage sur l’embout mâle (partie mobile) sur le filetage de l’embout femelle (partie fixe). Les deux moitiés de coupleur sont vissées l'une à l’autre jusqu’à la butée. Un contre-écrou garantit le montage fixe de l’embout femelle dans un passe-cloison. L’exigence de la longue durée de vie dans les conditions ambiantes souvent défavorables est notamment satisfaite par le revêtement anti-corrosion de grande qualité à base de zinc-nickel. Outre les modules de transport de lourdes charges, les coupleurs de conduite de la série QRC-RH touchent avec ce profil de propriétés d'autres domaines d'application, p. ex. dans la technique de forage profond.
Info STAUFF www.stauff.com
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