STRABAG awarded contract to produce 36,000 concrete..
14/10/21-FR bas de page
STRABAG krijgt contract voor de productie van 36.000 betonnen segmenten voor het Londense tunnelgedeelte van HS2
Uitbreiding en verbouwing productielocatie in Hartlepool, Noordoost Engeland
Productie van 36.000 prefab betonnen segmenten voor HS2's Northolt Tunnel East
Start bouw: januari 2022; start productie: eind 2022
STRABAG heeft de opdracht gekregen om ongeveer 36.000 prefab betonsegmenten te produceren voor de tunnelbouwwerken langs de HS2 (High Speed Two) spoorlijn. De segmenten zullen worden geproduceerd in een ultramoderne fabriek die eind 2022 door STRABAG UK Ltd zal worden gebouwd en geëxploiteerd in de haven van Hartlepool in het noorden van Engeland. Het project, in opdracht van Skanska Costain STRABAG JV (SCS JV), zal worden gerealiseerd op een gehuurd industrieel terrein bij Hartlepool Docks om te worden ontwikkeld tot een productiefabriek, opslag- en transportfaciliteit. Met oplevering vanaf het voorjaar van 2023 zullen de hoogwaardige tunnelsegmenten worden gebruikt op een van de HS2-bouwplaatsen in Londen: het oostelijke deel van de Northolt Tunnel, bestaande uit een 5,6 km lange tunnel met twee buizen tussen Green Park Way Ventilation As en Victoria Road hulpas.
Advertentie
De uitstekende transportinfrastructuur van Hartlepool, met toegang tot zowel het spoorwegnet als de havenfaciliteiten, was een belangrijke factor bij de keuze van de locatie, legt Andrew Dixon, commercieel directeur STRABAG uit: “De benodigde aggregaten kunnen met de nodige flexibiliteit worden geleverd, en de tunnelsegmenten milieuvriendelijk per spoor naar de nieuwe logistieke terminal HS2 nabij Willesden Junction kunnen worden vervoerd. Ook hier is de gevestigde regionale aanwezigheid van STRABAG een voordeel. Onze bestaande prefabfabriek voor het Woodsmith Mine-project is niet ver weg. Hierdoor kunnen we onze knowhow in een vroeg stadium overdragen aan het team van de nieuwe vestiging in Hartlepool, nog voordat de fabriek klaar is. In de toekomst zullen hier meer dan 100 nieuwe geschoolde banen worden gecreëerd.”
De bouwwerkzaamheden aan de vestiging in Hartlepool beginnen in januari volgend jaar met de herinrichting van de locatie om te voldoen aan de eisen van segmentopslag en spoorlogistiek. De focus zal dan worden verlegd naar de state-of-the-art gebouwtechniek, die zelfs in een wereldwijde vergelijking nieuwe normen zal stellen. Zowel de fabricage van de segmenten in een complex carrouselsysteem als de productie van het stalen wapeningsnet en de ladders zijn vrijwel volledig geautomatiseerd. Daarnaast zullen telemetrisch gestuurde robotsystemen worden gebruikt om de wapeningskooien te lassen. Hiermee wordt de productietijd voor één tunnelsegment teruggebracht tot slechts ongeveer 10 minuten.
De start van de productie is gepland in december 2022, zodat de eerste van de betonsegmenten tot 10 ton in april 2023 klaar moeten zijn voor levering. Al tijdens de bouwfase zal STRABAG zijn ecologische voetafdruk laag houden door overwegend elektrische machines in te zetten.
Naast de bijdrage aan de twee zuidelijke HS2-kavels als onderdeel van de SCS JV, de bouw van de Woodsmith Mine bij Whitby en de grondwerkzaamheden aan de A63 in Hull, de South Ruislip Vent Shaft en de Victoria Road Cross Over Box in Londen voor HS2 is het Hartlepool-project het meest recente contract van de STRABAG Groep in Engeland en een nieuwe kans om zijn capaciteiten te demonstreren.
NJC.© Info STRABAG
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14/10/21
STRABAG remporte un contrat pour la production de 36 000 voussoirs en béton pour la section des tunnels londoniens du HS2
Agrandissement et conversion du site de production à Hartlepool, nord-est de l'Angleterre
Production de 36 000 voussoirs en béton préfabriqué pour le Northolt Tunnel East de HS2
Début des travaux : janvier 2022 ; début de production : fin 2022
STRABAG a remporté le contrat de production d'environ 36 000 voussoirs en béton préfabriqué pour les travaux de construction du tunnel le long de la ligne ferroviaire HS2 (High Speed Two). Les segments seront produits dans une usine ultramoderne qui sera construite et exploitée par STRABAG UK Ltd d'ici la fin 2022 dans le port de Hartlepool, dans le nord de l'Angleterre. Le projet, commandé par Skanska Costain STRABAG JV (SCS JV), sera réalisé sur un site industriel loué à Hartlepool Docks pour être développé en une usine de production, une installation de stockage et de transport. Avec une livraison à partir du printemps 2023, les segments de tunnel de haute qualité seront utilisés sur l'un des chantiers de construction HS2 à Londres : la section est du tunnel Northolt, composé d'un tunnel bitube de 5,6 km de long entre Green Park Way Ventilation Puits et puits auxiliaire du chemin Victoria.
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L'excellente infrastructure de transport de Hartlepool, avec accès à la fois au réseau ferroviaire et aux installations portuaires, a été un facteur important dans le choix de l'emplacement, explique Andrew Dixon, directeur commercial STRABAG : « Les agrégats requis peuvent être livrés avec la flexibilité nécessaire, et les segments de tunnel peuvent être transportés par chemin de fer jusqu'au nouveau terminal logistique HS2 près de Willesden Junction d'une manière respectueuse de l'environnement. La présence régionale établie de STRABAG est également un avantage ici. Notre usine de préfabrication existante pour le projet de la mine Woodsmith n'est pas loin. Cela nous permet de transférer notre savoir-faire à l'équipe de la nouvelle usine de Hartlepool à un stade précoce, avant même que l'usine ne soit terminée. À l'avenir, plus de 100 nouveaux emplois qualifiés seront créés ici.
Les travaux de construction de l'installation de Hartlepool débuteront en janvier de l'année prochaine avec la refonte du site pour répondre aux exigences du segment de stockage et de la logistique ferroviaire. L'accent sera ensuite mis sur l'ingénierie de pointe des services du bâtiment, qui établira de nouvelles normes, même dans une comparaison mondiale. La fabrication des segments dans un système de carrousel complexe et la production du treillis d'armature en acier et des échelles sont presque entièrement automatisées. De plus, des systèmes robotisés à commande télémétrique seront utilisés pour souder les cages d'armature. Cela ramènera le temps de production d'un segment de tunnel à environ 10 minutes.
La production devrait démarrer en décembre 2022, de sorte que le premier des segments de béton jusqu'à 10 tonnes devrait être prêt à être livré en avril 2023. Déjà pendant la phase de construction, STRABAG maintiendra son empreinte carbone à un faible niveau en utilisant principalement des machines électriques.
Outre sa contribution aux deux lots sud HS2 dans le cadre de la SCS JV, la construction de la Woodsmith Mine près de Whitby et les travaux d'ingénierie au sol situés à l'A63 à Hull, le South Ruislip Vent Shaft et le Victoria Road Cross Over Box à Londres pour HS2, le projet Hartlepool est le plus récent contrat du Groupe STRABAG en Angleterre et une autre opportunité de démontrer ses capacités.
NJC.© Info STRABAG
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