Technological advances in skid steers-Manitou-Bobcat-John Deere
22/08/22-FR-English-NL-footer
Avancées technologiques dans les chargeurs compacts-Manitou-Bobcat-John Deere
Image-GEHL RT 105. (Photo: Manitou)
Les chargeuses compactes sont depuis longtemps populaires en Amérique du Nord et, bien que la chargeuse compacte sur chenilles gagne en popularité, il y a encore une place dans la construction pour les compétences des chargeuses compactes.
La chargeuse compacte est bien connue pour être un produit entièrement américain, il n'est donc pas surprenant que l'Amérique du Nord soit le plus grand marché pour ce segment de machine. C'est au milieu des années 2000 qu'un point culminant a été atteint, avec des ventes mondiales atteignant 100 000 machines par an, selon les experts du secteur Off-Highway Research.
Les chargeuses compactes sur chenilles, où les roues des chargeuses compactes sont remplacées par une chenille en caoutchouc ou en acier, ont fait leur apparition dans les années 1980. On estime que la chargeuse compacte sur chenilles est environ 30 % plus chère qu'une chargeuse compacte de même capacité, mais malgré cela, elle gagne en popularité.
Les chargeuses compactes sur chenilles sont plus chères, mais le train de roulement à chenilles signifie qu'elles exercent moins de pression, elles peuvent donc être utilisées dans des conditions de sol pires ou dans des situations où endommager le sol serait un problème.
Quels sont les coûts d'exploitation des chargeuses compactes ?
Malgré cela, il y a encore de la place pour la chargeuse à direction à glissement pour les projets impliquant des surfaces pavées et des sols durs - en plus des coûts de fonctionnement inférieurs. L'espace au sol devient une prime à mesure que les villes deviennent plus peuplées et que la demande de nouvelles infrastructures après Covid-19 se poursuit.
De nombreuses entreprises ont utilisé ce temps pour redévelopper des concepts et s'assurer qu'elles apportent les produits les plus innovants à l'industrie.
Le fabricant Bobcat a lancé les nouvelles chargeuses compactes R-Series Stage V S66 et S76 de la société, qui, selon la société, sont leur refonte la plus importante des chargeuses Bobcat en 60 ans.
Pour garantir des performances et un confort optimaux, Bobcat indique que la stabilité de la chargeuse a été encore améliorée avec des empattements et des empreintes de chenilles plus longs par rapport aux machines de la génération précédente. La plus grande stabilité, combinée à l'efficacité accrue de l'hydraulique, fournit des forces de poussée et d'arrachement et une capacité de levage accrue, ce qui se traduit par une productivité plus élevée.
Basé sur des manettes à faible effort, le système SJC offre à l'opérateur des fonctionnalités exclusives à Bobcat et des interrupteurs du bout des doigts. Cela configure automatiquement les chargeuses comme porte-outils pour travailler toute la journée avec la plus large sélection possible d'accessoires Bobcat, tout en offrant un confort accru à l'opérateur.
Systèmes télématiques pour chargeuses compactes
Bobcat S66 skid steer loader. (Photo: Bobcat)
John Deere est l'un des nombreux fabricants américains à l'avant-garde du développement des chargeuses compactes. Pour être compétitifs sur le marché actuel, les chargeuses compactes doivent apporter une agilité accrue.
Luke Gribble, responsable du marketing des solutions chez John Deere voit une migration vers la télématique dans l'industrie. « John Deere propose actuellement la télématique JDLink en tant que solution optionnelle sur toutes nos chargeuses compactes », déclare-t-il. "Offrir des solutions télématiques sur notre gamme de chargeuses compactes apporte de la valeur à nos clients et à leurs résultats."
Gribble ajoute : « L'assistance via le système télématique JDLink fournit des informations sur l'utilisation du système et permet un diagnostic rapide des problèmes afin de réduire les temps d'arrêt au travail. Une caractéristique qui devient de plus en plus populaire sur les chargeuses compactes à grand châssis John Deere est le système d'indication de pente embarqué exclusif à l'industrie.
Le système d'indication de pente embarqué fournit la pente transversale (roulis) et la pente de chute principale (tangage) de la machine sur l'écran du moniteur en cabine. Gribble déclare : « Ceux-ci sont visualisables en degrés ou en pourcentages et permettent des contrôles de nivellement en temps réel depuis la cabine de la machine, ce qui réduit le besoin d'une personne à l'extérieur de la cabine pour vérifier le nivellement. Il s'agit d'une solution entièrement intégrée, ce qui signifie qu'aucun matériel ou logiciel supplémentaire n'est requis. »
Nathan Ryan, chef de produit mondial chez Manitou Group, convient que la demande de technologie est en hausse. « Une avancée que nous constatons dans l'industrie est l'utilisation de la télématique, comme notre solution Connected Machine de GEHL. Ce programme permet aux entrepreneurs ou aux propriétaires de localiser leurs machines, de résoudre les problèmes, de vérifier les heures d'utilisation et bien plus encore.
"Les machines sont des actifs coûteux et la télématique donne aux propriétaires la possibilité de visualiser l'état de la machine à partir de leur téléphone."
Engins de chantier électriques compacts
John Deere is looking at electrification by 2026. (Photo: John Deere)
L'équipement électrique fait des progrès dans le département des équipements compacts et est l'un de ceux que de nombreux fabricants explorent. Deere's Gribble dit que l'OEM "explore constamment de nouvelles solutions de machines et de technologies qui aideront à élargir nos offres pour répondre aux besoins croissants de tous les clients.
Le développement d'une nouvelle machine est un processus pluriannuel en plusieurs phases, et nous continuons à écouter nos clients pour rechercher de nouvelles façons de répondre à la demande d'offres hybrides étendues et d'équipements tout électriques.
Il ajoute que l'OEM a pour objectif d'introduire plus de 20 machines électriques d'ici 2026, un objectif qu'il est aidé à atteindre par une intégration stratégique avec des entreprises telles que Kreisel Electric.
L'automatisation est une tendance croissante sur ce marché et pourrait être la clé pour rendre les machines plus efficaces et plus faciles à utiliser pour les opérateurs de tout niveau de compétence.
« En réponse directe à la demande des clients », déclare Gribble, « nous avons développé le pack de performance EH Boom, disponible sur notre gamme de chargeuses compactes. Notre ensemble de performances EH Boom, qui améliore la productivité, automatise les tâches répétitives, améliorant ainsi l'efficacité et la sécurité sur le chantier.
« Ce package fournit plusieurs fonctionnalités pour aider à réduire les temps de cycle, accélérer la production et améliorer la sensibilisation au chantier en automatisant les fonctions répétitives. En offrant des paramètres de flèche et de godet personnalisables tels que le retour à l'excavation, le retour au transport et le dégagement de la hauteur de la flèche, les opérateurs peuvent reprendre le travail en toute transparence sans avoir à régler manuellement leur équipement.
Ryan chez Manitou pense que tous les équipementiers se sont concentrés sur l'interface homme-machine et les améliorations de la cabine de l'opérateur au cours des dernières années. "Ils ont fait cela pour plusieurs raisons avec l'idée principale centrée sur la rétention des opérateurs", commente-t-il.
Autonomie et technologie dans les équipements
Les pénuries de main-d'œuvre dans l'industrie de la construction signifient que la demande d'autonomie ne cesse de croître à mesure que les entreprises réalisent le potentiel de la technologie. Ryan ajoute : « C'est une priorité majeure pour les entrepreneurs de garder leurs travailleurs et de disposer d'un équipement facile à comprendre intuitivement pour les opérateurs.
« Une meilleure conception de la cabine améliore également la valeur de revente des équipements, car les propriétaires d'équipements s'attendent à ce que leurs machines soient aussi agréables que leurs camions en termes de confort et d'électronique. Un autre domaine d'intérêt au cours des dernières années a été la télématique pour une meilleure gestion de la flotte, une maintenance proactive et d'un point de vue logistique.
Les derniers modèles de GEHL, RT 105 et RT 135, sont des unités plus petites qui offrent une grande polyvalence, explique Ryan. Ces machines ont un encombrement réduit pour passer facilement les portails et les arrière-cours pour les applications paysagères. De plus, leur poids inférieur signifie une pression au sol plus faible et moins de perturbations sur les chantiers, ce qui signifie moins de réparations de chantier pour l'entrepreneur.
Les fabricants veillent à ce que leurs offres de produits soient conformes aux exigences du marché actuel. Les équipements compacts doivent rester puissants tout en restant flexibles pour les petits espaces de travail et, évidemment, les entreprises travaillent dur pour trouver de nouvelles façons de créer une efficacité supplémentaire.
NJC.© Info Manitou-Bobcat-John Deere
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11/08/22-English
Technological advances in skid steers-Manitou-Bobcat-John Deere
Image-GEHL RT 105. (Photo: Manitou)
Skid steers have long been popular in North America and, while the compact tracked loader gains popularity, there is still a place in construction for the skills of skid steers.
The skid steer loader is well-known for being an all-American product, so it is no surprise that North America is the largest market for this machine segment. It was in the mid-2000s that a high point was reached, with global sales touching 100,000 machines per year, according to industry experts Off-Highway Research.
Compact tracked loaders, where the skid steers’ wheels are replaced with a rubber or steel track, first made an appearance during the 1980s. The compact tracked loader is estimated to be around 30% more expensive than a skid steer loader of the same capacity but, despite this, is rising in popularity.
Compact tracked loaders are more expensive, but the tracked undercarriage means they exert less pressure, so can be used in worse ground conditions, or in situations where damaging the ground would be a problem.
What are the operating costs of skid steers?
Despite this, there is still room for the skid steer for projects involving paved surfaces and hard ground – in addition to the lower running costs. Ground space is becoming a premium as cities become more populated and demand for new infrastructure after Covid-19 continues.
Many companies have used this time to redevelop concepts and ensure they are bringing the most innovative products to the industry.
The manufacturer Bobcat has launched the company’s new R-Series Stage V S66 and S76 skid-steer loaders, which the company says is their most significant redesign of Bobcat loaders in 60 years.
To ensure optimum performance and comfort Bobcat says that the stability of the loader has been further improved with longer wheelbases and track footprints compared to the previous generation machines. The higher stability, combined with enhanced efficiency from the hydraulics, provides push and breakout forces and increased lift capacity, resulting in higher productivity.
Based on low-effort joysticks, the SJC system provides the operator with Bobcat-exclusive features and fingertip switches. This automatically configures the loaders as tool carriers for working all day with the widest possible selection of Bobcat attachments, as well as providing increased operator comfort.
Telematic systems for skid steers
Bobcat S66 skid steer loader. (Photo: Bobcat)
John Deere is one of many US manufacturers at the forefront of skid steer development. To compete in the current market skid steers need to bring increased agility.
Luke Gribble, solutions marketing manager at John Deere sees a migration towards telematics in the industry. “John Deere currently offers JDLink telematics as an optional solution on all of our skid steer loaders,” he says. “Offering telematics solutions on our skid steer loader line-up provides value to our customers and their bottom lines.”
Gribble adds, “Support through the JDLink telematics system provides information on system utilisation and allows rapid diagnosis of problems to reduce downtime on the job. A feature that is becoming more popular on the John Deere large frame skids steers is the industry-exclusive onboard grade indication system.”
The onboard grade indication system provides cross-slope (roll) and main fall slope (pitch) of the machine within the in-cab monitor display. Gribble says, “These are viewable as either degrees or percentages and allow real-time grade checks from the cab of the machine which reduces the need for an individual outside the cab to check grade. This is a fully integrated solution meaning that no additional hardware or software is required.”
Nathan Ryan, global product manager at Manitou Group, agrees that demand for technology is on the up. “An advancement we see in the industry is the use of telematics, such as our Connected Machine solution by GEHL. This program allows contractors or owners to locate their machines, troubleshoot problems, check hours of use and so much more.
“Machines are expensive assets and telematics gives the owners the capability to view the health of the machine from their phone.”
Electric compact construction equipment
Electric equipment is making strides in the compact equipment department and is one many manufacturers are exploring. Deere’s Gribble says that the OEM is “constantly exploring new machine and technology solutions that will help expand our offerings to meet the growing needs of all customers.
The development of a new machine is a multi-year, multi-phase process, and we continue to listen to our customers to seek new ways to meet the demand for expanded hybrid offerings and all-electric equipment.
John Deere is looking at electrification by 2026. (Photo: John Deere)
He adds that the OEM has a goal of introducing over 20 electric machines by 2026, a target that they are being helped to meet by strategic integration with companies such as Kreisel Electric.
Automation is an ever-growing trend in this market and could be the key to making machines more efficient and easier to use for operators of any skill level.
“As a direct response to customer demand,” says Gribble, “We developed the EH Boom Performance Package, available on our skid-steer loader line-up. Our productivity-boosting EH Boom Performance Package automates repetitive tasks, improving job site efficiency and safety.
“This package provides several features to help trim cycle times, speed production and improve job site awareness by automating repetitive functions. By offering customisable boom and bucket settings such as return to dig, return to carry, and boom height kick-out, operators can get back to work seamlessly without needing to manually adjust their equipment.”
Ryan at Manitou believes that all OEMs have been focusing on human-machine interface and operator cab refinements for the last few years. “They have been doing this for a few reasons with the main idea centred around operator retention,” he comments.
Autonomy and technology in equipment
Labour shortages across the construction industry mean the demand for autonomy is steadily growing as companies realise the potential of technology. Ryan adds, “It is a major priority for contractors to keep their workers and have equipment that is easy for operators to intuitively understand.
“A better cab design also improves equipment resale value, as equipment owners are expecting their machines to be as nice as their trucks in terms of comfort and electronics. Another area of focus for the past few years has been telematics for better fleet management, proactive maintenance, and a logistics standpoint.”
GEHL’s latest models, RT 105 and RT 135, are smaller units that offer a lot of versatility, says Ryan. These machines have a smaller footprint to easily get through gates and into backyards for landscape applications. Additionally, their lower weight means lower ground pressure and less disturbance to yards, which means less yard repair to the contractor.
Manufacturers are ensuring that their product offerings are in line with the demands of the current market. Compact equipment needs to remain powerful but maintain flexibility for smaller workspaces and, evidently, companies are working hard to find new ways of creating extra efficiency.
NJC.© Info Manitou-Bobcat-John Deere
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19/08/22-NL
Technologische vooruitgang in schrankladers-Manitou-Bobcat-John Deere
Image-GEHL RT 105. (Photo: Manitou)
Schrankladers zijn al lang populair in Noord-Amerika en hoewel de compacte rupslader aan populariteit wint, is er nog steeds plaats in de bouw voor de vaardigheden van schrankladers.
De schranklader staat bekend als een volledig Amerikaans product, dus het is geen verrassing dat Noord-Amerika de grootste markt is voor dit machinesegment. Halverwege de jaren 2000 werd een hoogtepunt bereikt, met een wereldwijde verkoop van 100.000 machines per jaar, volgens industrie-experts Off-Highway Research.
Compacte rupsladers, waarbij de wielen van de schrankladers zijn vervangen door een rubberen of stalen rups, maakten voor het eerst hun intrede in de jaren tachtig. De compacte rupslader is naar schatting ongeveer 30% duurder dan een schranklader met dezelfde capaciteit, maar wint desondanks aan populariteit.
Compacte rupsladers zijn duurder, maar dankzij het rupsonderstel oefenen ze minder druk uit, waardoor ze kunnen worden gebruikt in slechtere bodemomstandigheden of in situaties waar beschadiging van de grond een probleem zou zijn.
Wat zijn de bedrijfskosten van schrankladers?
Desondanks is er nog steeds ruimte voor de schranklader voor projecten met verharde oppervlakken en harde grond - naast de lagere exploitatiekosten. Grondruimte wordt een premium naarmate steden dichter bevolkt raken en de vraag naar nieuwe infrastructuur na Covid-19 aanhoudt.
Veel bedrijven hebben deze tijd gebruikt om concepten te herontwikkelen en ervoor te zorgen dat ze de meest innovatieve producten naar de industrie brengen.
De fabrikant Bobcat heeft de nieuwe R-Series Stage V S66 en S76 schrankladers gelanceerd, wat volgens het bedrijf hun belangrijkste herontwerp van Bobcat-laders in 60 jaar is.
Om optimale prestaties en comfort te garanderen, zegt Bobcat dat de stabiliteit van de lader verder is verbeterd met langere wielbases en rupsbanden in vergelijking met de machines van de vorige generatie. De hogere stabiliteit, gecombineerd met verbeterde efficiëntie van de hydrauliek, zorgt voor duw- en opbreekkrachten en een groter hefvermogen, wat resulteert in een hogere productiviteit.
Het SJC-systeem is gebaseerd op eenvoudige joysticks en biedt de machinist exclusieve Bobcat-functies en vingertopschakelaars. Hierdoor worden de laders automatisch geconfigureerd als werktuigdragers om de hele dag te werken met de breedst mogelijke selectie Bobcat-aanbouwdelen, en wordt het bestuurderscomfort verhoogd.
Telematicasystemen voor schrankladers
Bobcat S66 skid steer loader. (Photo: Bobcat)
John Deere is een van de vele Amerikaanse fabrikanten die voorop lopen in de ontwikkeling van schrankladers. Om in de huidige markt te kunnen concurreren, moeten schrankladers meer wendbaarheid bieden.
Luke Gribble, Solutions Marketing Manager bij John Deere ziet een migratie naar telematica in de industrie. "John Deere biedt momenteel JDLink-telematica aan als optionele oplossing voor al onze schrankladers", zegt hij. "Het aanbieden van telematica-oplossingen op onze line-up van schrankladers biedt waarde voor onze klanten en hun winst."
Gribble voegt toe: “Ondersteuning via het JDLink-telematicasysteem geeft informatie over het systeemgebruik en maakt een snelle diagnose van problemen mogelijk om de uitvaltijd op het werk te verminderen. Een functie die steeds populairder wordt op de John Deere schrankladers met groot frame, is het industrie-exclusieve nivelleersysteem aan boord.”
Het nivelleersysteem aan boord geeft de dwarshelling (rol) en de hoofdhelling (helling) van de machine weer op het monitordisplay in de cabine. Gribble zegt: "Deze zijn zichtbaar als graden of percentages en maken realtime nivelleringscontroles vanuit de cabine van de machine mogelijk, waardoor er minder iemand buiten de cabine nodig is om het nivelleerproces te controleren. Dit is een volledig geïntegreerde oplossing, wat betekent dat er geen extra hardware of software nodig is.”
Nathan Ryan, global product manager bij Manitou Group, is het ermee eens dat de vraag naar technologie toeneemt. “Een vooruitgang die we in de industrie zien, is het gebruik van telematica, zoals onze Connected Machine-oplossing van GEHL. Met dit programma kunnen aannemers of eigenaren hun machines lokaliseren, problemen oplossen, gebruiksuren controleren en nog veel meer.
"Machines zijn dure activa en telematica geeft de eigenaren de mogelijkheid om de status van de machine vanaf hun telefoon te bekijken."
Elektrische compacte bouwmachines
John Deere is looking at electrification by 2026. (Photo: John Deere)
Elektrische apparatuur boekt vooruitgang in de afdeling compacte apparatuur en is er een die veel fabrikanten onderzoeken. Deere's Gribble zegt dat de OEM "voortdurend nieuwe machine- en technologische oplossingen onderzoekt die ons zullen helpen ons aanbod uit te breiden om aan de groeiende behoeften van alle klanten te voldoen.
De ontwikkeling van een nieuwe machine is een meerjarig proces dat uit meerdere fasen bestaat en we blijven naar onze klanten luisteren om nieuwe manieren te zoeken om te voldoen aan de vraag naar een uitgebreid hybride aanbod en volledig elektrische apparatuur.
Hij voegt eraan toe dat de OEM het doel heeft om tegen 2026 meer dan 20 elektrische machines te introduceren, een doel dat ze worden geholpen door strategische integratie met bedrijven zoals Kreisel Electric.
Automatisering is een steeds groeiende trend in deze markt en zou de sleutel kunnen zijn om machines efficiënter en gebruiksvriendelijker te maken voor operators van elk vaardigheidsniveau.
“Als direct antwoord op de vraag van de klant”, zegt Gribble, “ontwikkelden we het EH Boom Performance Package, dat beschikbaar is in ons assortiment schrankladers. Ons productiviteitsverhogende EH Boom Performance Package automatiseert repetitieve taken, waardoor de efficiëntie en veiligheid op het werkterrein wordt verbeterd.
“Dit pakket biedt verschillende functies om de cyclustijden te verkorten, de productie te versnellen en het bewustzijn op de werkplek te vergroten door repetitieve functies te automatiseren. Door aanpasbare giek- en bakinstellingen aan te bieden, zoals 'return to dig', 'return to carry' en 'giekhoogte kick-out', kunnen machinisten weer naadloos aan het werk gaan zonder dat ze hun uitrusting handmatig hoeven af te stellen.”
Ryan van Manitou is van mening dat alle OEM's zich de afgelopen jaren hebben gericht op mens-machine-interface en verfijningen van de bestuurderscabine. "Ze doen dit om een paar redenen, met als belangrijkste idee het behoud van operators", merkt hij op.
Autonomie en technologie in apparatuur
Door tekorten aan arbeidskrachten in de bouwsector groeit de vraag naar autonomie gestaag naarmate bedrijven het potentieel van technologie realiseren. Ryan voegt toe: “Het is een grote prioriteit voor aannemers om hun werknemers te behouden en over apparatuur te beschikken die voor operators gemakkelijk intuïtief te begrijpen is.
“Een beter cabineontwerp verbetert ook de inruilwaarde van apparatuur, aangezien eigenaren van apparatuur verwachten dat hun machines qua comfort en elektronica net zo mooi zijn als hun vrachtwagens. Een ander aandachtsgebied van de afgelopen jaren was telematica voor beter wagenparkbeheer, proactief onderhoud en een logistiek standpunt.”
De nieuwste modellen van GEHL, RT 105 en RT 135, zijn kleinere eenheden die veel veelzijdigheid bieden, zegt Ryan. Deze machines hebben een kleinere voetafdruk om gemakkelijk door poorten en achtertuinen te komen voor landschapstoepassingen. Bovendien betekent hun lagere gewicht een lagere bodemdruk en minder verstoring van de werven, wat betekent dat de aannemer minder reparaties aan de tuin hoeft te verrichten.
Fabrikanten zorgen ervoor dat hun productaanbod in lijn is met de eisen van de huidige markt. Compacte apparatuur moet krachtig blijven, maar flexibel blijven voor kleinere werkruimten, en het is duidelijk dat bedrijven hard aan het werk zijn om nieuwe manieren te vinden om extra efficiëntie te creëren.
NJC.© Info Manitou-Bobcat-John Deere
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