Terex Utilities Shares Best Practices for Electrification of Fleets at Work Truck Week 2024

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Terex Utilities partage les meilleures pratiques pour l'électrification des flottes au travail Truck Week 2024

Terex Optima 55 ft IMAGE SOURCE: Terex Utilities

Terex Utilities, membre de la Green Truck Association, présentera son camion nacelle électrique et partagera les meilleures pratiques d'intégration de véhicules électriques dans les flottes lors de la Work Truck Week 2024, du 5 au 8 mars à Indianapolis, Indiana.

La société présentera le dispositif aérien Terex Optima de 55 pieds. Le dispositif aérien est alimenté par le HyPowerTM SmartPTO de Viatec et monté sur un châssis électrique International® Class 7 Medium Duty eMV. Il combine deux solutions électriques éprouvées et distinctes. « Cela donne aux équipages une tranquillité d'esprit supplémentaire en sachant que le système Terex est configuré de manière à ce que le fonctionnement de la flèche soit alimenté par la source d'alimentation SmartPTO séparée et n'enlève pas la portée du châssis », a déclaré Joe Caywood, directeur du marketing et de la gestion des produits. .

« Chaque type de flotte de camions de travail a des besoins différents. Nous pouvons nous appuyer sur les expériences réelles des clients utilisant le camion nacelle Terex EV à travers l'Amérique du Nord pour aider les gestionnaires de flotte à évaluer les itinéraires, les cycles de service, la charge utile, l'autonomie et les exigences en matière d'infrastructure de recharge », a déclaré Caywood. Terex Utilities a constaté que les camions entièrement chargés ont une autonomie de 80 à 100 milles qui correspond à de nombreux profils d'itinéraire confirmés par la télématique.

Pour les flottes qui ne sont pas tout à fait prêtes à passer à la solution entièrement électrique, SmartPTO est une autre option. Le système autonome s'intègre facilement sur la plupart des châssis propulsés par un moteur à combustion interne (ICE). Il alimente l'unité principale et les fonctions auxiliaires, l'éclairage et éventuellement la climatisation de la cabine. Les opérateurs peuvent facilement passer du moteur du châssis au SmartPTO, éliminant ainsi le ralenti excessif du moteur, réduisant ainsi les émissions et les dépenses liées au moteur.
NJC.© Infos TEREX

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25/01/24-English

Terex Utilities Shares Best Practices for Electrification of Fleets at Work Truck Week 2024

Terex Optima 55 ft IMAGE SOURCE: Terex Utilities

Terex Utilities, a member of the Green Truck Association, will show its electric bucket truck and share best practices for integrating electric vehicles into fleets during Work Truck Week 2024, March 5-8 in Indianapolis, Indiana.

The company will show the Terex Optima 55 ft aerial device. The aerial device is powered by the HyPowerTM SmartPTO by Viatec and mounted on an International® Class 7 Medium Duty eMV electric chassis. It combines two proven and separate electric solutions. “This gives crews extra peace of mind to know that the Terex system is setup so that the boom operation is powered by the separate SmartPTO power source and does not take range away from the chassis,” said Joe Caywood, Director of Marketing and Product Management.

“Every type of work truck fleet has different needs. We can draw on actual customer experiences utilizing the Terex EV bucket truck across North America to assist fleet managers with evaluating routes, duty cycles, payload, driving range and charging infrastructure requirements,” said Caywood. Terex Utilities has found that fully loaded trucks have 80-to-100-mile drive range that fits many route profiles confirmed with telematics.

For those fleets not quite ready to switch over to the all-electric solution, SmartPTO is another option. The self-contained system easily integrates on most internal combustion engine (ICE) powered chassis. It powers the primary unit and auxiliary functions, lights and optionally the cab A/C. Operators can easily switch from the chassis engine to SmartPTO, eliminating excessive engine idling, reducing emissions, and decreasing engine-related expenses.
NJC.© Info TEREX

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25/01/24-NL

Terex Utilities deelt best practices voor de elektrificatie van wagenparken tijdens Work Truck Week 2024

Terex Optima 55 ft IMAGE SOURCE: Terex Utilities

Terex Utilities, lid van de Green Truck Association, zal zijn elektrische bakwagen tonen en best practices delen voor het integreren van elektrische voertuigen in wagenparken tijdens Work Truck Week 2024, van 5 tot 8 maart in Indianapolis, Indiana.

Het bedrijf zal het Terex Optima 55 ft antennetoestel tonen. Het antenneapparaat wordt aangedreven door de HyPowerTM SmartPTO van Viatec en gemonteerd op een International® Class 7 Medium Duty eMV elektrisch chassis. Het combineert twee beproefde en afzonderlijke elektrische oplossingen. “Dit geeft de bemanning extra gemoedsrust omdat ze weten dat het Terex-systeem zo is ingesteld dat de werking van de giek wordt aangedreven door de afzonderlijke SmartPTO-krachtbron en het bereik van het chassis niet wordt belemmerd”, zegt Joe Caywood, directeur Marketing en Product Management .

“Elk type vrachtwagenpark heeft andere behoeften. We kunnen putten uit daadwerkelijke klantervaringen die de Terex EV-bakwagen in heel Noord-Amerika gebruiken om wagenparkbeheerders te helpen bij het evalueren van routes, dienstcycli, laadvermogen, rijbereik en vereisten voor de laadinfrastructuur”, aldus Caywood. Terex Utilities heeft ontdekt dat volledig beladen vrachtwagens een rijbereik van 130 tot 160 kilometer hebben dat past bij veel routeprofielen die zijn bevestigd met telematica.

Voor wagenparken die nog niet helemaal klaar zijn om over te stappen op de volledig elektrische oplossing, is SmartPTO een andere optie. Het op zichzelf staande systeem kan eenvoudig worden geïntegreerd in de meeste chassis met interne verbrandingsmotor (ICE). Het voedt de primaire eenheid en de hulpfuncties, de verlichting en optioneel de cabine-airconditioning. Bestuurders kunnen eenvoudig overschakelen van de chassismotor naar SmartPTO, waardoor overmatig stationair draaien van de motor wordt geëlimineerd, de uitstoot wordt verminderd en de motorgerelateerde kosten worden verlaagd.
NJC.© Info TEREX

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