Europe newsThe brand new SR-30 Eagle

05/08/21-FR Bas de page

De "Blauwe Reus" in de rioleringsbouw: Neureiter zet zijn 18-tons Hyundai mobiele graafmachine in

 De gloednieuwe SR-30 Eagle blikt terug op het verhaal van de rig en verbetert zichzelf. De kleine boorinstallaties van Soilmec schreven geschiedenis door een nieuw tijdperk in te luiden met de R-312 in 1995, met een winnende formule die een royale dieselmotor in combinatie met een krachtige roterende kop bood. De SR-30 Eagle erft de beste eigenschappen van de vorige modellen en belichaamt prestaties, technologie en aandacht voor details. Een referentie-installatie voor de markt voor boorwerkzaamheden met een kleine diameter, perfect om werken uit te voeren in woonwijken/besloten ruimten en altijd klaar om in zeer korte tijd naar de volgende werklocatie te worden verplaatst.
SR-30 Eagle is ontworpen voor operators

De gloednieuwe SR-30 Eagle is ontworpen voor operators. De cabine is compact met een perfect zicht waardoor je alles onder controle hebt, het is compleet met voorzieningen zoals airconditioning en een verstelbare stoel. De rig wordt ook geleverd met handige oplossingen, zoals de hogedrukreinigerset, de compressorset en de gereedschapsplank, om het dagelijkse werk op locatie gemakkelijker te maken.

De gloednieuwe SR-30 Eagle is een changemaker

SR-30 Eagle is een veranderaar. Een moderne en technologische boorinstallatie dankzij de productsuite DMS 4.0, de belangrijkste factor om de betrouwbaarheid van heien te vergroten door verbeterde operaties, controle en geautomatiseerde boorfuncties en proactief onderhoud. DMS-renovatie omvat widgets en componenten op werkpagina's om de visualisatie te personaliseren en de gebruikerservaring te verbeteren, en veel graafautomatiseringen om het dagelijkse werk van operators te optimaliseren. ​​​​​Hieronder, automatische terugkeer naar het middengat, anti-slap touwsysteem, automatisch heffen van de vijzel, automatisch roterende en automatische boorfuncties voor CFA-configuratie

SR-30 Eagle: twee verschillende versies om aan uw behoeften te voldoen

De rig is verkrijgbaar in twee verschillende versies om aan uw specifieke behoeften te voldoen. De standaardversie, die compleet kan worden vervoerd met 4x9 kelly bar gemonteerd met een gewicht van minder dan 30 ton (66.138 lb). De SR-30 Eagle Upgraded-versie met een modulaire mast, de Soilmec segmentale. Deze oplossing maakt het mogelijk om op een eenvoudige en kostenefficiënte manier over te schakelen naar LHR en uitgebreide CFA-configuraties.

SR-30 Eagle: klaar voor de komende uitdagingen!

Om de mechanische prestaties beter te ondersteunen, is het tuig uitgerust met de nieuwste generatie StageV/Tier4f-dieselmotor uitgerust met een laag stationair toerental om het brandstofverbruik te verbeteren en geluidsoverlast te verminderen. De 4,5-liter viercilinder Cummins-motor kan een maximaal vermogen van 149 kW (200 pk) leveren. ​Kracht en efficiëntie werken samen voor productiviteitsverbetering: er komen hogere krachten beschikbaar bij het gereedschap om de uitgraving te verbeteren. Onvervormbaarheid onder de zware werkomstandigheden en de mogelijkheid om elk uitdagend werk te bereiken, dit is onze Eagle.

De gloednieuwe SR-30 Eagle kan de meest veeleisende jobsites aan

De gloednieuwe SR-30 Eagle kan zelfs de meest veeleisende werkterreinen aan. Ondanks zijn kleine afmetingen heeft de sterkte van de mast het mogelijk gemaakt om een roterende machine te installeren met een maximumkoppel van 131 kNm (96619 lbft), die in staat is om het koppel en de rotatiesnelheid tijdens het graven te optimaliseren dankzij de automatische regeling van de verplaatsing van de motor. Bovendien is de roterende machine voorzien van een nieuw hydraulisch blok dat opnieuw is ontworpen voor efficiëntere hydraulische prestaties en drukverliezen.

SR-30 Eagle heeft een volledige zichtbaarheid

Eagles Have Vision - De gloednieuwe SR-30 Eagle heeft een volledig zicht boven en onder de grond. Het werkterrein rondom het tuig wordt onder controle gehouden door een grote voorruit, achteruitkijkspiegels en een camerasysteem, compleet met monitor in de cabine. De boorprestaties worden gemonitord door het DMS aan boord dat de operator de paalgegevens in realtime levert.

Info Soilmec S.p.A.

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05/08/21

Le "Géant Bleu" de la construction d'égouts : Neureiter déploie sa pelle sur pneus Hyundai de 18 tonnes

 Le tout nouveau SR-30 Eagle revient sur l'histoire de la plate-forme et s'améliore. Les foreuses de petite taille Soilmec sont entrées dans l'histoire en inaugurant une nouvelle ère avec le R-312 en 1995, avec une formule gagnante offrant un moteur Diesel généreux associé à une puissante tête rotative. Le SR-30 Eagle hérite des meilleures caractéristiques des modèles précédents et incarne la performance, la technologie et l'attention aux détails. Un engin de référence pour le marché des travaux de forage de petit diamètre, parfait pour effectuer des travaux dans des zones résidentielles/espaces confinés et toujours prêt à être déplacé vers le prochain chantier dans un délai très court.
SR-30 Eagle a été conçu pour les opérateurs

Le tout nouveau SR-30 Eagle a été conçu pour les opérateurs. La cabine est compacte avec une visibilité parfaite qui permet de tout contrôler, elle est dotée d'équipements tels que la climatisation et un siège réglable. La plate-forme est également livrée avec des solutions utiles, telles que le kit nettoyeur haute pression, le kit compresseur et l'étagère à outils, visant à faciliter le travail quotidien sur site.
Le tout nouveau SR-30 Eagle est un moteur de changement

SR-30 Eagle est un acteur du changement. Une plate-forme moderne et technologique grâce à la suite de produits DMS 4.0, le facteur le plus important pour augmenter la fiabilité des pieux grâce à des opérations améliorées, des fonctions de contrôle et de forage automatisées et une maintenance proactive. La rénovation DMS comprend des widgets et des composants sur les pages de travail pour personnaliser la visualisation et améliorer l'expérience utilisateur et de nombreux automatismes d'excavation pour optimiser le travail quotidien des opérateurs. Parmi ceux-ci, retour automatique au trou central, système anti-relâchement de la corde, levage automatique de la tarière, fonctions d'autorotation et d'auto-perçage pour la configuration CFA

SR-30 Eagle : deux versions différentes pour répondre à vos besoins

La plate-forme est disponible en deux versions différentes pour répondre à vos besoins spécifiques. La version standard, qui peut être transportée avec une barre Kelly 4x9 montée avec un poids inférieur à 30 tonnes (​​66,138 lb). La version SR-30 Eagle Upgraded avec un mât modulaire, le segmentaire Soilmec. Cette solution permet de passer aux configurations LHR et CFA étendues de manière simple et économique.

SR-30 Eagle : prêt pour les défis à venir !

Pour mieux soutenir les performances mécaniques, la plate-forme a été équipée du moteur diesel StageV/Tier4f de dernière génération équipé d'un ralenti pour améliorer l'efficacité énergétique et réduire la pollution sonore. Le moteur Cummins à quatre cylindres de 4,5 litres peut fournir une puissance maximale de 149 kW (200 CV). ​La puissance et l'efficacité collaborent pour améliorer la productivité : des forces plus élevées deviennent disponibles à l'outil pour améliorer l'excavation. Indéformabilité dans les conditions de travail difficiles et capacité à atteindre n'importe quel travail difficile, c'est notre Eagle.

Le tout nouveau SR-30 Eagle peut affronter les chantiers les plus exigeants

Le tout nouveau SR-30 Eagle peut affronter même les chantiers les plus exigeants. Malgré sa petite dimension, la solidité du mât a permis d'installer un rotatif avec un couple maximum de 131 kNm (96619 lbft), capable d'optimiser le couple et la vitesse de rotation lors de l'excavation grâce au contrôle automatique de la cylindrée du moteur. De plus, le rotatif est équipé d'un nouveau bloc hydraulique qui a été repensé pour des performances hydrauliques et des pertes de pression plus efficaces.

SR-30 Eagle a une visibilité complète

Eagles Have Vision – Le tout nouveau SR-30 Eagle a une visibilité complète au-dessus et en dessous du sol. La zone de chantier entourant la plate-forme est contrôlée par un grand pare-brise, des rétroviseurs et un système de caméra, avec moniteur dans la cabine. Les performances de forage sont surveillées par le DMS à bord qui fournit à l'opérateur les données des pieux en temps réel.

Infos Soilmec S.p.A.

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