R.E.News future Technology-Topcon MC-Max Asphalt Paving and Milling Solutions announced at World of Asphalt

29/03/24-FR-English-NL-footer

Les solutions de pavage et de fraisage d'asphalte Topcon MC-Max annoncées au World of Asphalt

Image- Topcon Positioning Systems

Topcon Positioning Systems a annoncé la dernière évolution de la technologie de construction et de resurfaçage de routes de l'entreprise avec l'introduction des solutions MC-Max Asphalt Paving et MC-Max Milling.

Les systèmes offrent une modularité, des configurations simplifiées et des ensembles de fonctionnalités avancées pour augmenter la productivité dans les applications de revêtement d'asphalte et de fraisage à froid pour les entreprises de construction et les projets de toutes tailles.

« Les municipalités d'aujourd'hui subissent une pression constante pour entretenir les infrastructures existantes », a déclaré Murray Lodge, vice-président exécutif de Topcon. « Avec des coûts de maintenance en hausse, des marges en baisse constante, des spécifications plus strictes et une attention croissante portée aux objectifs de développement durable, l'industrie a besoin d'approches innovantes pour refaire le revêtement des routes efficacement avec des résultats fluides et durables. C’est précisément ce que notre engagement depuis des décennies dans la conception de nouvelles technologies pour l’industrie du pavage nous permet de continuer à fournir avec notre portefeuille croissant de pavage intelligent.

Les systèmes MC-Max Asphalt Paving et MC-Max Milling, composés de récepteurs GNSS, de stations totales, d'écrans et d'autres capteurs de haute précision, sont construits avec la nouvelle plate-forme de contrôle de machine MC-X. Cette architecture fournit des systèmes hautement personnalisés et des voies d’évolutivité pour évoluer avec les besoins de l’entrepreneur.

Les utilisateurs peuvent choisir parmi des systèmes 2D d'entrée de gamme qui suivent une référence, telle qu'une corde ou une bordure, ou des solutions automatisées qui suivent un finisseur ou une fraiseuse en 3D pour une fluidité de route considérablement améliorée en moins de temps et à moindre coût. Les entrepreneurs peuvent automatiquement poser et fraiser à des profondeurs variables, offrant ainsi une meilleure expérience de conduite et répondant aux normes de douceur exigées par le DOT. Les solutions incluent également des options de licence MC-X, offrant aux clients une flexibilité supplémentaire pour répondre aux exigences spécifiques de leur projet et de leur budget.

Les nouvelles solutions sont actuellement compatibles avec les systèmes OEM basés sur CAN et seront étendues pour inclure la compatibilité avec d'autres systèmes du marché secondaire.

"L'une des fonctionnalités optionnelles les plus remarquables des solutions est le logiciel intelligent Virtual Ski", a déclaré Lodge. S'appuyant sur les capacités de la solution de resurfaçage routier SmoothRide de l'entreprise, Virtual Ski simplifie les flux de travail et est conçu pour des applications de resurfaçage spécifiques, telles que les routes rurales où il y a moins de points fixes ou d'intersections à égaler.

"Notre scanner routier mobile crée facilement un modèle 3D de la surface de la route existante, qui peut être envoyé à la machine à l'aide de notre solution cloud Sitelink3D", a déclaré Lodge. « Il suffit de numériser et de fraiser ou de poser la couche de base et de laisser la fraiseuse ou le finisseur faire le travail de conception de surface au lieu que toutes ces données aient à retourner au bureau pour le travail de conception. Il en résulte l'élimination du ski physique encombrant, la production d'une surface lisse plus rapidement avec moins d'effort et un gain de temps significatif. Grâce au calcul numérique flexible, qui suit la direction de la route même dans les virages serrés, la qualité globale et la durée de vie de la route refaite sont améliorées.

Une autre avancée du portefeuille est la toute nouvelle solution de contrôle des machines de construction routière RD-MC de l'entreprise, qui peut désormais être utilisée dans des zones sans réception satellite en tirant parti d'une solution LPS, offrant un positionnement précis lors de travaux dans des zones de couverture GNSS difficiles, élargissant ainsi les capacités d'un entrepreneur. .
NJC.© Info Topcon Positioning Systems

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29/03/24-English

Topcon MC-Max Asphalt Paving and Milling Solutions announced at World of Asphalt

Image- Topcon Positioning Systems

Topcon Positioning Systems has announced the latest evolution of the company’s road construction and resurfacing technology with the introduction of the MC-Max Asphalt Paving and MC-Max Milling solutions.

The systems offer modularity, simplified configurations and advanced feature sets to increase productivity in asphalt paving and cold milling applications for construction companies and projects of all sizes.

“Today’s municipalities are under constant pressure to maintain existing infrastructure,” said Murray Lodge, executive vice president, Topcon. “With rising maintenance costs, ever-decreasing margins, tighter specifications, and an increasing focus on meeting sustainability targets, the industry needs innovative approaches to resurface roads efficiently with smooth and long-lasting results. That is precisely what our decades-long dedication to designing new technologies for the paving industry positions us to continue to provide with our expanding intelligent paving portfolio.”

The MC-Max Asphalt Paving and MC-Max Milling systems, which are made up of GNSS receivers, total stations, displays, and other high-precision sensors, are built with the new MC-X machine control platform. This architecture provides highly customized systems and upgradeability paths to grow with a contractor’s needs.

Users can choose from entry-level 2D systems that follow a reference, such as a string or a curb, or automated solutions that track a paver or miller in 3D for drastically improved road smoothness in less time and with lower costs. Contractors can automatically pave and mill at variable depths, providing a better driving experience and meeting DOT-mandated smoothness standards. The solutions also include MC-X licensing options, providing customers with further flexibility to meet their specific project and budget requirements.

The new solutions are currently compatible with OEM CAN-based systems and will be expanded to include compatibility with additional aftermarket systems.

“One of the standout optional features of the solutions is the Virtual Ski intelligent software,” Lodge said. Expanding on the capabilities of the company’s SmoothRide road resurfacing solution, Virtual Ski simplifies workflows and is designed for specific resurfacing applications, such as rural roads where there are fewer fixed points or intersections to match up to.

“Our mobile road scanner easily creates a 3D model of the existing road surface, which can be sent to the machine using our Sitelink3D cloud solution,” Lodge said. “Simply scan and mill or lay the base layer and let the milling machine or the paver do the surface design job instead of all that data having to go back to the office for the design work. This results in the elimination of the cumbersome physical ski, the production of a smooth surface more quickly with less effort, and significant time savings. Thanks to the flexible, digital calculation, which follows the road direction even in tight curves, the overall quality and lifespan of the resurfaced road is improved.”

Another advancement for the portfolio is the company’s newest RD-MC road construction machine control solution, which can now be utilized in areas without satellite reception by leveraging an LPS solution, offering precise positioning when working in challenging GNSS coverage areas, further expanding a contractor’s capabilities.
NJC.© Info Topcon Positioning Systems

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29/03/24-NL

Topcon MC-Max asfaltbestratings- en freesoplossingen aangekondigd op World of Asphalt

Image- Topcon Positioning Systems

Topcon Positioning Systems heeft de nieuwste evolutie van de wegenbouw- en resurfacing-technologie van het bedrijf aangekondigd met de introductie van de MC-Max Asphalt Paving- en MC-Max Milling-oplossingen.

De systemen bieden modulariteit, vereenvoudigde configuraties en geavanceerde functiesets om de productiviteit te verhogen bij asfaltverhardings- en koudfreestoepassingen voor bouwbedrijven en projecten van elke omvang.

“De gemeenten staan vandaag de dag onder constante druk om de bestaande infrastructuur in stand te houden”, zegt Murray Lodge, executive vice president van Topcon. “Met stijgende onderhoudskosten, steeds kleiner wordende marges, strengere specificaties en een toenemende focus op het behalen van duurzaamheidsdoelstellingen heeft de industrie behoefte aan innovatieve benaderingen om wegen efficiënt opnieuw aan te leggen met soepele en langdurige resultaten. Dat is precies wat onze decennialange toewijding aan het ontwerpen van nieuwe technologieën voor de bestratingsindustrie ons positioneert om te blijven voorzien in ons groeiende intelligente bestratingsportfolio.”

De MC-Max asfaltbestratings- en MC-Max freessystemen, die bestaan uit GNSS-ontvangers, total stations, displays en andere uiterst nauwkeurige sensoren, zijn gebouwd met het nieuwe MC-X machinebesturingsplatform. Deze architectuur biedt sterk op maat gemaakte systemen en upgrademogelijkheden om mee te groeien met de behoeften van een aannemer.

Gebruikers kunnen kiezen uit 2D-systemen op instapniveau die een referentie volgen, zoals een touw of een stoeprand, of geautomatiseerde oplossingen die een bestratingsafwerkmachine of freesmachine in 3D volgen voor een drastisch verbeterde gladheid van de weg in minder tijd en tegen lagere kosten. Aannemers kunnen automatisch op variabele diepte bestratingen en frezen, wat een betere rijervaring oplevert en voldoet aan de door DOT opgelegde gladheidsnormen. De oplossingen omvatten ook MC-X-licentieopties, waardoor klanten nog meer flexibiliteit krijgen om aan hun specifieke project- en budgetvereisten te voldoen.

De nieuwe oplossingen zijn momenteel compatibel met OEM CAN-gebaseerde systemen en zullen worden uitgebreid met compatibiliteit met aanvullende aftermarket-systemen.

“Een van de opvallende optionele kenmerken van de oplossingen is de intelligente Virtual Ski-software”, aldus Lodge. Virtual Ski breidt de mogelijkheden van de SmoothRide-oplossing voor wegvernieuwing van het bedrijf uit en vereenvoudigt de workflows en is ontworpen voor specifieke toepassingen voor het vernieuwen van wegdekken, zoals landelijke wegen waar er minder vaste punten of kruispunten zijn om aan te passen.

“Onze mobiele wegscanner maakt eenvoudig een 3D-model van het bestaande wegdek, dat met behulp van onze Sitelink3D-cloudoplossing naar de machine kan worden gestuurd”, aldus Lodge. “Scan en frees of leg eenvoudig de basislaag en laat de freesmachine of de bestratingsmachine het oppervlakteontwerp doen, in plaats van dat al die gegevens terug naar kantoor moeten voor het ontwerpwerk. Dit resulteert in de eliminatie van de omslachtige fysieke ski, de productie van een glad oppervlak sneller met minder inspanning, en aanzienlijke tijdbesparingen. Dankzij de flexibele, digitale berekening, die zelfs in krappe bochten de wegrichting volgt, wordt de algehele kwaliteit en levensduur van de vernieuwde weg verbeterd.”

Een andere vooruitgang voor het portfolio is de nieuwste RD-MC-oplossing voor de besturing van wegenbouwmachines van het bedrijf, die nu kan worden gebruikt in gebieden zonder satellietontvangst door gebruik te maken van een LPS-oplossing, die nauwkeurige positionering biedt bij het werken in uitdagende GNSS-dekkingsgebieden, waardoor de mogelijkheden van een aannemer verder worden uitgebreid. .
NJC.© Info Topcon Positioning Systems

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