Tours DUO à Paris France
12/05/21-FR bas de page
Potain MDT 319- en MRH 175-kranen dragen bij aan de voltooiing van DUO-torens in Parijs
Acht jaar na de lancering van het project hebben de DUO-torens in Parijs, Frankrijk, eindelijk de horizon doorboord. Ontworpen door Atelier Jean Nouvel voor Ivanhoé Cambridge en gebouwd door Bateg, onderdeel van VINCI Construction France, bestaat het project uit twee asymmetrische en niet-uitgelijnde torens.
Potain MDT 319- en MRH 175-kranen dragen bij aan de voltooiing van DUO-torens in Parijs
BEKIJK DE POTAIN MRH 175.
Bateg, dat deel uitmaakt van VINCI Construction France, gebruikt een MDT 319 en een MRH 175 Potain om het DUO-torensproject uit te voeren, dat de skyline van het 13e arrondissement van Parijs zal hervormen.
Het project, ontwikkeld door Ivanhoé Cambridge en ontworpen door Atelier Jean Nouvel, bestaat uit twee asymmetrische en niet-uitgelijnde torens van respectievelijk 180 en 122 m, waarvan de voltooiing gepland staat in 2021.
De teams van Manitowoc Lift Solutions en Manitowoc Crane Care werkten samen om de MDT 319 te installeren als een bouwlift in het trappenhuis van een van de torens op metalen constructies die tijdens hijsoperaties meerdere keren werden verplaatst.
De HRM werd op de hoogste van de twee torens geplaatst op een hoogte van 180 m om de ruwbouw af te ronden.
Met een hoogte van 180 en 122 m zullen de twee torens een totale oppervlakte bieden van 106.968 m2, waarvan 97.386 m2 kantoren. De overige ruimte wordt ingenomen door winkels, een hotel, een restaurant en een panoramische bar. Na voltooiing later dit jaar, zullen de DUO-torens de skyline van het 13e arrondissement, dat de afgelopen 20 jaar een ingrijpende herontwikkeling heeft ondergaan, een nieuwe vorm geven.
Bateg koos voor een MDT 319 topless kraan en een MRH 175 Potain beweegbare zwenkkraan voor het DUO torenproject vanwege hun kwaliteit en flexibiliteit, evenals de uitzonderlijke ondersteuning van de Manitowoc Lift Solutions en Manitowoc Crane teams. Care, die een special hebben ontworpen. oplossing voor deze complexe site.
De MDT 319-kraan die is geïnstalleerd als een bouwlift, wordt geleidelijk gehesen op hetzelfde moment als de wolkenkrabber die hij aan het bouwen is. Het team van Manitowoc Lift Solutions heeft de kraan zo geconfigureerd dat deze in het trappenhuis van de toren in aanbouw kan worden geïnstalleerd en daarom na het eerste hijsen niet op een bouwsokkel zou rusten.
Manitowoc Crane Care-technici installeerden vervolgens metalen constructies om de kraan in het lege trappenhuis te ondersteunen. Deze zijn meerdere keren verplaatst om hijswerkzaamheden mogelijk te maken.
De MRH 175 werd ondertussen op de hoogste van de twee torens geïnstalleerd op een hoogte van 180 m. Deze kraan was nodig om het structurele werk van de toren af ??te ronden en verder te gaan met de installatie van de metalen constructie aan de bovenkant van de toren.
De hydraulische beweegbare giek van de MRH 175 was bijzonder geschikt voor deze klus, aangezien het innovatieve ontwerp de installatie van de kraan aanzienlijk vergemakkelijkt, een essentieel element voor de geplande installatie op 180 m boven de grond. De soepele en efficiënte hydraulische hefbeweging was ook een essentieel criterium bij de keuze van de kraan. Deze eigenschap, samen met de kleinere buiten-dienst-straal, maken deze kraan tot de ideale oplossing wanneer de ruimte beperkt is.
Manitowoc Info www.manitowoc.com
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
12/05/21
Des grues Potain MDT 319 et MRH 175 contribuent à l'achèvement des tours DUO à Paris
Huit ans après le lancement du projet, les tours DUO à Paris, en France, ont enfin percé l'horizon. Conçu par l'Atelier Jean Nouvel pour Ivanhoé Cambridge et construit par Bateg, qui fait partie de VINCI Construction France, le projet consiste en deux tours asymétriques et non alignées.
Des grues Potain MDT 319 et MRH 175 contribuent à l'achèvement des tours DUO à Paris
REGARD SUR LA POTAIN MRH 175.
Bateg, qui fait partie de VINCI Construction France, utilise une MDT 319 et une MRH 175 Potain pour mener à bien le projet des tours DUO, qui remodèlera la ligne d'horizon du 13e arrondissement de Paris.
Développé par Ivanhoé Cambridge et conçu par l'Atelier Jean Nouvel, le projet consiste en deux tours asymétriques et non alignées, respectivement de 180 et 122 m, dont l'achèvement est prévu en 2021.
Les équipes de Manitowoc Lift Solutions et de Manitowoc Crane Care ont travaillé ensemble pour installer la grue MDT 319 en hissage bâtiment à l'intérieur de la cage d'escalier de l'une des tours sur des structures métalliques qui ont été déplacées plusieurs fois pendant les opérations de levage.
La MRH a été installée sur la plus haute des deux tours à une hauteur de 180 m pour finaliser le travail structurel.
D'une hauteur de 180 et 122 m, les deux tours offriront une surface totale de 106 968 m2, dont 97 386 m2 de bureaux. L'espace restant sera occupé par des boutiques, un hôtel, un restaurant et un bar panoramique. Une fois achevées dans le courant de l'année, les tours DUO remodèleront l'horizon du 13e arrondissement qui a fait l'objet d'un réaménagement majeur au cours des 20 dernières années.
Bateg a choisi une grue topless MDT 319 et une grue à flèche relevable MRH 175 Potain pour la réalisation du projet des tours DUO en raison de leur qualité et de leur flexibilité, ainsi que de l'assistance exceptionnelle des équipes Manitowoc Lift Solutions et Manitowoc Crane Care, qui ont conçu une solution spéciale pour ce chantier complexe.
La grue MDT 319 installée en hissage bâtiment se hisse au fur et à mesure en même temps que le gratte-ciel qu’elle construit. L'équipe de Manitowoc Lift Solutions a configuré la grue de manière à ce qu'elle puisse être installée dans la cage d’escalier de la tour en construction et ne repose donc plus, une fois son premier hissage réalisé sur une base de bâtiment.
Les techniciens de Manitowoc Crane Care ont ensuite installé des structures métalliques pour soutenir la grue à l'intérieur de la cage d’escalier vide. Ces dernières ont été déplacées à plusieurs reprises pour permettre les opérations de hissage.
La MRH 175, quant à elle, a été installée sur la plus haute des deux tours à une hauteur de 180 m. Cette grue était nécessaire pour finaliser le travail de structure de la tour et procéder à l'installation de la structure métallique au sommet de la tour.
La flèche relevable hydraulique de la MRH 175 était particulièrement bien adapté à ce travail, car sa conception innovante facilite grandement l'installation de la grue, un élément essentiel pour l'installation prévue à 180 m au-dessus du sol. Son mouvement de levage hydraulique fluide et efficace a également été un critère essentiel dans le choix de la grue. Cette caractéristique, ainsi que son rayon hors service réduit, font de cette grue la solution idéale lorsque l'espace est restreint.
Info Manitowoc www.manitowoc.com
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------