Niftylift Trio of launches from Niftylift, including hydrogen-electric boom

 20/08/26-FR-English-NL-footer

Niftylift : l’ascension vers une nouvelle génération de nacelles

Image- The G20 hydrogen bottle can be changed by hand, with no equipment required. (Image: Niftylift).- The HR22SDE at full working height of 21.7m. (Image: Niftylift).- The enclosed generator on the HR22SDE, optimised for battery recharge rather than driving the machine. (Image: Niftylift).

À l’approche de Vertikal Days 2026, Niftylift ne vient pas simplement exposer des machines : le constructeur britannique entend montrer à quoi pourrait ressembler la prochaine génération de nacelles élévatrices.

Au cœur de cette offensive, la HR21 H2E, une HR21E transformée par l’intégration d’une propulsion hydrogène-électrique. La pile à combustible recharge directement les batteries, permettant plus de deux jours de travail sur une charge, tandis qu’une bouteille d’hydrogène supplémentaire prolonge considérablement l’autonomie. Et lorsque le réservoir est vide, le module G20 se remplace manuellement, sans équipement spécifique.

Une réponse élégante à un paradoxe très actuel : travailler sur des chantiers où les émissions à l’échappement sont interdites, tout en échappant aux contraintes d’une infrastructure de recharge encore insuffisante.

Niftylift présentera également la HR22SDE, première HR22SE équipée de la technologie Diesel-Electric. Sa hauteur de travail de 21,7 mètres et sa portée de 18,8 mètres restent inchangées, mais son moteur compact fonctionne essentiellement comme générateur pour recharger les batteries. À la clé : moins de bruit, davantage d’efficacité et une consommation mieux maîtrisée.

Plus révélateur encore, ces technologies ne sont pas réservées aux machines neuves. L’hydrogène-électrique peut être installé sur certaines HR15E, HR17E et désormais HR21E, tandis que la HR22SE peut recevoir la solution Diesel-Electric. Le futur peut donc aussi commencer par une machine déjà présente dans une flotte.

Troisième surprise : une nouvelle nacelle compacte automotrice, conçue autour d’un châssis et d’une flèche entièrement nouveaux, avec un poids particulièrement réduit pour sa catégorie. Niftylift promet une machine pensée pour les espaces confinés et les surfaces sensibles.

Enfin, le constructeur exposera une HR12N Bi-Energy MK1 entièrement reconditionnée, démontrant qu’allonger la vie d’une machine peut être aussi pertinent que d’en acheter une nouvelle.

À Vertikal Days, Niftylift ne parlera donc pas seulement d’innovation. Le message est plus ambitieux : réduire les émissions, prolonger les machines existantes et préparer les flottes aux chantiers de demain — sans sacrifier leur rentabilité.

Comme le résume John Keely, Managing Director de Niftylift, l’innovation n’est que la moitié de l’équation. L’autre consiste à faire évoluer les machines que les clients possèdent déjà.

Chez Niftylift, le futur ne se contente plus d’arriver. Il se branche, se recharge, se rétrofite… et monte toujours plus haut.
NJC© Info Niftylift John Keely, Managing Director de Niftylift

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

 20/08/26-English

Niftylift: The Ascent to a New Generation of Aerial Work Platforms

Image- The G20 hydrogen bottle can be changed by hand, with no equipment required. (Image: Niftylift).- The HR22SDE at full working height of 21.7m. (Image: Niftylift).- The enclosed generator on the HR22SDE, optimised for battery recharge rather than driving the machine. (Image: Niftylift).

With Vertikal Days 2026 approaching, Niftylift isn't just showcasing machines: the British manufacturer intends to demonstrate what the next generation of aerial work platforms could look like.

At the heart of this initiative is the HR21 H2E, an HR21E transformed by the integration of a hydrogen-electric propulsion system. The fuel cell directly recharges the batteries, allowing for more than two days of work on a single charge, while an additional hydrogen cylinder significantly extends the operating range. And when the tank is empty, the G20 module can be replaced manually, without any special equipment.

An elegant solution to a very current paradox: working on construction sites where exhaust emissions are prohibited, while avoiding the constraints of a still inadequate refueling infrastructure.

Niftylift will also present the HR22SDE, the first HR22SE equipped with Diesel-Electric technology. Its working height of 21.7 meters and reach of 18.8 meters remain unchanged, but its compact engine now functions primarily as a generator to recharge the batteries. The result: less noise, greater efficiency, and better fuel consumption.

Even more revealing, these technologies are not limited to new machines. Hydrogen-electric power can be installed on certain HR15E, HR17E, and now HR21E models, while the HR22SE can be equipped with the diesel-electric solution. The future can therefore also begin with a machine already in a fleet.

A third surprise: a new compact self-propelled boom lift, designed around an entirely new chassis and boom, with a particularly low weight for its class. Niftylift promises a machine designed for confined spaces and sensitive surfaces.

Finally, the manufacturer will exhibit a fully refurbished HR12N Bi-Energy MK1, demonstrating that extending the life of a machine can be just as worthwhile as buying a new one.

At Vertikal Days, Niftylift won't just be talking about innovation. The message is more ambitious: reducing emissions, extending the lifespan of existing machines, and preparing fleets for the construction sites of tomorrow—without sacrificing profitability.

As John Keely, Managing Director of Niftylift, summarizes, innovation is only half the equation. The other half involves evolving the machines that customers already own.

At Niftylift, the future doesn't just arrive. It plugs in, recharges, is retrofitted… and reaches ever greater heights.

NJC© Info Niftylift John Keely, Managing Director of Niftylift

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 20/08/26-NL

Niftylift: De weg naar een nieuwe generatie hoogwerkers

Image- The G20 hydrogen bottle can be changed by hand, with no equipment required. (Image: Niftylift).- The HR22SDE at full working height of 21.7m. (Image: Niftylift).- The enclosed generator on the HR22SDE, optimised for battery recharge rather than driving the machine. (Image: Niftylift).

Met de Vertikal Days 2026 in aantocht, presenteert Niftylift niet alleen machines: de Britse fabrikant wil laten zien hoe de volgende generatie hoogwerkers eruit zou kunnen zien.

Centraal in dit initiatief staat de HR21 H2E, een HR21E die is getransformeerd door de integratie van een waterstof-elektrisch aandrijfsysteem. De brandstofcel laadt de accu's direct op, waardoor er meer dan twee dagen gewerkt kan worden op één lading. Een extra waterstofcilinder vergroot de actieradius aanzienlijk. En wanneer de tank leeg is, kan de G20-module handmatig worden vervangen, zonder speciaal gereedschap.

Een elegante oplossing voor een zeer actueel dilemma: werken op bouwplaatsen waar uitlaatgassen verboden zijn, zonder de beperkingen van een nog steeds ontoereikende tankinfrastructuur.

Niftylift presenteert ook de HR22SDE, de eerste HR22SE uitgerust met diesel-elektrische technologie. De werkhoogte van 21,7 meter en het bereik van 18,8 meter blijven ongewijzigd, maar de compacte motor fungeert nu voornamelijk als generator om de accu's op te laden. Het resultaat: minder lawaai, een hogere efficiëntie en een lager brandstofverbruik.

Nog veelzeggender is dat deze technologieën niet beperkt zijn tot nieuwe machines. Waterstof-elektrische aandrijving kan worden geïnstalleerd op bepaalde HR15E-, HR17E- en nu ook HR21E-modellen, terwijl de HR22SE kan worden uitgerust met de diesel-elektrische oplossing. De toekomst kan dus ook beginnen met een machine die al in een machinepark aanwezig is.

Een derde verrassing: een nieuwe compacte zelfrijdende hoogwerker, ontworpen rond een volledig nieuw chassis en giek, met een bijzonder laag gewicht voor zijn klasse. Niftylift belooft een machine die is ontworpen voor krappe ruimtes en gevoelige oppervlakken.

Tot slot zal de fabrikant een volledig gerenoveerde HR12N Bi-Energy MK1 tentoonstellen, waarmee wordt aangetoond dat het verlengen van de levensduur van een machine net zo lonend kan zijn als het kopen van een nieuwe.

Tijdens Vertikal Days zal Niftylift het niet alleen over innovatie hebben. De boodschap is ambitieuzer: het verminderen van emissies, het verlengen van de levensduur van bestaande machines en het voorbereiden van machineparken op de bouwplaatsen van de toekomst – zonder in te leveren op winstgevendheid.

Zoals John Keely, Managing Director van Niftylift, samenvat, is innovatie slechts de helft van het verhaal. De andere helft bestaat uit het verder ontwikkelen van de machines die klanten al bezitten.

Bij Niftylift komt de toekomst niet zomaar aanwaaien. Hij wordt aangesloten, opgeladen, aangepast… en bereikt steeds grotere hoogten.

NJC© Info Niftylift John Keely, Managing Director van Niftylift

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------