USA-Pacific Pile & Marine Demolishes Pier 63 at Waterfront
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USA-Pacific Pile & Marine démolit le quai 63 au bord de l'eau
To accomplish the removal, approximately 50,000 sq. ft. of decking and 894 creosote-treated timber piles were removed. (Photo courtesy of Waterfront Seattle.)
Les équipes de construction de Pacific Pile & Marine LP et de l'Office of the Waterfront & Civic Projects ont franchi une étape importante dans le cadre de l'initiative Waterfront Seattle de 728 millions de dollars : la suppression du Pier 63.
Au cours des derniers mois, les équipes et les opérateurs d'équipement ont travaillé pour enlever définitivement la jetée. Pour atteindre cet objectif, environ 50 000 pieds carrés de platelage et 894 pieux de bois traité à la créosote ont été enlevés.
"Nous parlons souvent de toutes les améliorations du front de mer axées sur toutes les personnes qui marchent et roulent, mais nous sommes également ravis de construire un front de mer plus accueillant pour que nos communautés de poissons locales prospèrent", a déclaré Angela Brady, directrice du programme Waterfront Seattle. "L'enlèvement des couches du Pier 63 sur d'autres travaux de programme pour améliorer le couloir de migration du saumon."
Le quai 63 a été fermé en 2017 pour des raisons de sécurité et la ville n'a pas l'intention de le remplacer. Maintenant qu'il ne jette plus d'ombre sur l'habitat marin en contrebas, davantage de vie végétale se développera, améliorant l'habitat près du rivage pour le saumon et d'autres formes de vie marine.
En plus de permettre à plus de lumière de pénétrer à travers l'eau au quai 63, la ville a également déposé différentes tailles de sédiments rocheux pour créer un habitat en eau peu profonde à côté de la digue à plusieurs endroits afin de rendre la zone plus hospitalière pour la vie marine.
Le Pier 62, le quai adjacent au Pier 63, a été reconstruit et ouvert au public en 2020. Friends of Waterfront Seattle organise depuis lors des programmes et des événements sur le Pier 62, accueillant déjà plus de 600 000 personnes à ce jour.
Ces projets font partie de l'investissement massif que fait Seattle, un plan de la ville pour construire une promenade dans le parc qui a commencé la construction après le retrait du viaduc de l'Alaskan Way, une autoroute surélevée à deux niveaux qui transportait une partie de la State Route 99. Il a été démoli en 2019 dans le cadre d'un remplacement de tunnel de plusieurs milliards de dollars.
In addition to allowing for more light to penetrate through the water at Pier 63, the city also laid down varying sizes of rock sediments to create shallow water habitat next to the seawall in multiple locations to make the area more hospitable for marine life. (Photo courtesy of Waterfront Seattle.)
En plus des travaux de la jetée, Waterfront Seattle, qui devrait se poursuivre jusqu'en 2024, comprend également la construction d'une connexion surélevée du marché de Pike Place au front de mer et des améliorations aux connexions est-ouest entre le centre-ville de la ville et Elliott Bay.
Construction du Quai 58
La construction a commencé à l'automne sur le nouveau Pier 58 sur le front de mer de Seattle, deux ans après l'effondrement de l'ancienne structure. Pacific Pile & Marine LP a remporté un contrat de 34,5 millions de dollars en mai 2022.
L'ancien Pier 58, également connu sous le nom de Waterfront Park, a été enlevé au printemps 2021 après qu'une détérioration importante a conduit à son effondrement en septembre 2020. Deux ouvriers du bâtiment sont tombés à l'eau et ont été blessés lors de l'incident.
Les équipes enlèveront les pieux restants et installeront de nouveaux pieux en acier en utilisant une méthode vibratoire. Enfin, les équipes construiront le tablier du pont et une aire de jeux, entre autres.
La construction du Pier 58 devrait être achevée en 2025.
Une fois terminée, la nouvelle jetée comprendra une place et un espace événementiel pouvant être utilisé pour des concerts et d'autres événements extérieurs, un coin salon surélevé, une pelouse et une zone d'observation avec vue sur la baie et les montagnes olympiques. La fontaine Fitzgerald sera également restaurée et intégrée à la nouvelle jetée.
NJC.© Info Pacific Pile & Marine
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USA-Pacific Pile & Marine Demolishes Pier 63 at Waterfront
To accomplish the removal, approximately 50,000 sq. ft. of decking and 894 creosote-treated timber piles were removed. (Photo courtesy of Waterfront Seattle.)
Construction crews from Pacific Pile & Marine LP and the Office of the Waterfront & Civic Projects have reached an important milestone on the $728 million Waterfront Seattle initiative: the removal of Pier 63.
For the last several months, crews and equipment operators have been working to permanently remove the pier. To accomplish this goal, approximately 50,000 sq. ft. of decking and 894 creosote-treated timber piles were removed.
"We often speak about all the waterfront improvements focused on all the people who walk and roll, but we are equally excited to be building a more welcoming waterfront for our local fish communities to thrive," said Angela Brady, Waterfront Seattle program director. "The removal of Pier 63 layers upon other program work to enhance the salmon migration corridor."
Pier 63 was closed in 2017 due to safety concerns and the city has no plans to replace it. Now that it is no longer casting a shadow over the marine habitat below, more plant life will grow, improving nearshore habitat for salmon and other marine life.
In addition to allowing for more light to penetrate through the water at Pier 63, the city also laid down varying sizes of rock sediments to create shallow water habitat next to the seawall in multiple locations to make the area more hospitable for marine life.
Pier 62, the adjacent pier to Pier 63, was rebuilt and opened to the public in 2020. Friends of Waterfront Seattle has been hosting programming and events on Pier 62 ever since, already welcoming more than 600,000 people so far.
These projects are part of the massive investment Seattle is making, a city plan to build a park promenade that began construction after removal of the Alaskan Way Viaduct, a double-decked, elevated freeway that carried a portion of State Route 99. It was demolished in 2019 as part of a multibillion-dollar tunnel replacement.
In addition to the pier work, Waterfront Seattle, which is scheduled to run through 2024, also includes construction of an elevated connection from Pike Place Market to the waterfront and improvements to the east-west connections between the city's downtown and Elliott Bay.
Pier 58 Construction
In addition to allowing for more light to penetrate through the water at Pier 63, the city also laid down varying sizes of rock sediments to create shallow water habitat next to the seawall in multiple locations to make the area more hospitable for marine life. (Photo courtesy of Waterfront Seattle.)
Construction began in the fall on the new Pier 58 on the Seattle waterfront two years after the old structure collapsed. Pacific Pile & Marine LP was awarded a $34.5 million contract in May 2022.
The former Pier 58, also known as Waterfront Park, was removed in spring 2021 after significant deterioration led to its collapse in September 2020. Two construction workers fell into the water and were injured during the incident.
Crews will remove the remaining piles and install new steel piles using a vibratory method. Finally, crews will build the bridge deck and a playground, among other features.
Pier 58 construction is expected to be completed in 2025.
Once finished, the new pier will feature a plaza and event space that can be used for concerts and other outside events, an elevated seating area, a lawn and a viewing area with views of the bay and the Olympic Mountains. The Fitzgerald Fountain will also be restored and integrated into the new pier.
NJC.© Info Pacific Pile & Marine
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USA-Pacific Pile & Marine sloopt Pier 63 bij Waterfront
To accomplish the removal, approximately 50,000 sq. ft. of decking and 894 creosote-treated timber piles were removed. (Photo courtesy of Waterfront Seattle.)
Bouwploegen van Pacific Pile & Marine LP en het Office of the Waterfront & Civic Projects hebben een belangrijke mijlpaal bereikt in het Waterfront Seattle-initiatief van $ 728 miljoen: de verwijdering van Pier 63.
De afgelopen maanden hebben bemanningen en operators gewerkt aan het permanent verwijderen van de pier. Om dit doel te bereiken, werden ongeveer 50.000 vierkante meter aan terrasplanken en 894 met creosoot behandelde houten palen verwijderd.
"We hebben het vaak over alle verbeteringen aan de waterkant die gericht zijn op alle mensen die lopen en rollen, maar we zijn even enthousiast om een meer gastvrije waterkant te bouwen waar onze lokale visgemeenschappen kunnen gedijen", zegt Angela Brady, programmadirecteur van Waterfront Seattle. "Het verwijderen van Pier 63-lagen na ander programmawerk om de zalmmigratiecorridor te verbeteren."
Pier 63 is in 2017 gesloten vanwege veiligheidsoverwegingen en de stad heeft geen plannen om deze te vervangen. Nu het geen schaduw meer werpt over de mariene habitat beneden, zal er meer planten groeien, waardoor de habitat voor zalm en ander zeeleven nabij de kust wordt verbeterd.
De stad liet niet alleen meer licht door het water bij Pier 63 doordringen, maar legde ook rotssedimenten van verschillende groottes aan om op meerdere locaties ondiep water naast de zeewering te creëren om het gebied gastvrijer te maken voor het zeeleven.
Pier 62, de aangrenzende pier van Pier 63, werd herbouwd en opengesteld voor het publiek in 2020. Friends of Waterfront Seattle organiseert sindsdien programma's en evenementen op Pier 62 en heeft tot nu toe al meer dan 600.000 mensen verwelkomd.
Deze projecten maken deel uit van de enorme investering die Seattle doet, een stadsplan om een parkpromenade te bouwen die met de bouw begon na verwijdering van het Alaskan Way Viaduct, een dubbeldeks, verhoogde snelweg die een deel van State Route 99 droeg. Het werd afgebroken in 2019 als onderdeel van een tunnelvervanging van meerdere miljarden dollars.
In addition to allowing for more light to penetrate through the water at Pier 63, the city also laid down varying sizes of rock sediments to create shallow water habitat next to the seawall in multiple locations to make the area more hospitable for marine life. (Photo courtesy of Waterfront Seattle.)
Naast de pierwerkzaamheden omvat Waterfront Seattle, dat volgens planning tot 2024 loopt, ook de aanleg van een verhoogde verbinding van Pike Place Market naar de waterkant en verbeteringen aan de oost-westverbindingen tussen het centrum van de stad en Elliott Bay.
Aanleg pier 58
De bouw van de nieuwe Pier 58 aan de waterkant van Seattle begon in de herfst, twee jaar nadat het oude gebouw instortte. Pacific Pile & Marine LP kreeg in mei 2022 een contract van $ 34,5 miljoen.
De voormalige Pier 58, ook wel bekend als Waterfront Park, werd in het voorjaar van 2021 verwijderd nadat aanzienlijke verslechtering leidde tot de instorting in september 2020. Twee bouwvakkers vielen in het water en raakten gewond tijdens het incident.
Bemanningen zullen de resterende palen verwijderen en nieuwe stalen palen installeren met behulp van een trilmethode. Ten slotte zullen de bemanningen onder meer het brugdek en een speeltuin bouwen.
De bouw van Pier 58 zal naar verwachting in 2025 voltooid zijn.
Eenmaal voltooid, zal de nieuwe pier een plein en een evenementenruimte bevatten die kan worden gebruikt voor concerten en andere buitenevenementen, een verhoogd zitgedeelte, een grasveld en een uitkijkpunt met uitzicht op de baai en de Olympic Mountains. De Fitzgerald-fontein wordt ook gerestaureerd en geïntegreerd in de nieuwe pier.
NJC.© Info Pacific Pile & Marine
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Date de dernière mise à jour : 30/12/2022