VOLVO CE-Study proves viability of urban electric construction – with big benefits for society

Img 20190912 134452 copie 45 25/04/24-FR-English-NL-footer

Une étude prouve la viabilité de la construction électrique urbaine – avec de grands avantages pour la société

Study proves viability of urban electric construction 01 ae4 Volvo CE’s large 30-ton grid-connected electric excavator formed part of the Electric Worksite tests. IMAGE SOURCE: NCC, Joakim Kröger-The L25 Electric compact excavator working at Drottningtorget in central Gothenburg.
IMAGE SOURCE: Electric Worksite

L'étude « Electric Worksite » démontre que les engins de construction électriques égalent les performances de leurs homologues diesel tout en offrant zéro émission et des environnements de travail améliorés.

Menée à Göteborg, en Suède, l'étude a testé des excavatrices, des chargeuses sur pneus et des supports de charge électriques, soulignant la nécessité d'une infrastructure appropriée pour soutenir les chantiers de construction électriques.

Les principales conclusions incluent la nécessité de faire preuve de prévoyance, de planification et de flexibilité dans les efforts d'électrification, ainsi que l'importance d'éduquer les clients finaux sur les avantages et les exigences des machines électriques.

Volvo CE a joué un rôle central dans le projet, en fournissant des machines électriques et des solutions de recharge, soulignant l'efficacité des équipements électriques dans les contextes de construction urbaine lorsqu'ils sont soutenus par des efforts d'infrastructure collaboratifs.

La ville de Göteborg et l'entrepreneur en construction NCC ont souligné l'importance d'une implication précoce dans les projets pour une électrification réussie et le rôle des municipalités dans la conduite de la transition via les exigences en matière de passation de marchés.

L'étude souligne la demande croissante de constructions sans émissions et les efforts de collaboration nécessaires tout au long de la chaîne de valeur pour relever les défis en matière d'infrastructures et de compétences.

Les machines de construction électriques égalent les performances des machines diesel – avec l’avantage supplémentaire de zéro émission de gaz d’échappement et d’un meilleur environnement de travail. De plus, les conditions nécessaires à une transition en douceur vers des chantiers de construction électriques et des contrats sans émissions sont désormais réunies. Ceci est confirmé par une étude multipartite, « Electric Worksite », qui a cartographié les besoins en infrastructures pour les machines électriques grâce à des tests sur des chantiers réels à Göteborg, en Suède.

Les sociétés d’aujourd’hui se transforment vers une planification urbaine plus durable. La construction sans combustibles fossiles joue un rôle majeur dans l’accélération de ce changement et dans la réalisation des objectifs nationaux et mondiaux en matière de climat, d’environnement et de qualité de l’air. L'électrification du secteur de la construction contribuera grandement à une réduction des émissions de gaz à effet de serre, de la pollution sonore et d'autres émissions nocives, garantissant ainsi qu'il joue un rôle central dans la construction de communautés durables.

Parallèlement à la demande croissante de contrats de construction sans émissions et au marché croissant des machines électriques, le besoin de collaboration entre tous les acteurs de la chaîne de valeur augmente également pour garantir que l'infrastructure est à la hauteur du changement. Cela impose de nouvelles exigences en matière d’approvisionnement en énergie et de système électrique, entre autres domaines.

Collaboration et compétence pour accélérer le changement

L'objectif du projet Electric Worksite était de rassembler plusieurs acteurs de la chaîne d'approvisionnement pour acquérir une compréhension importante des opportunités et des besoins lors de la mise en œuvre d'équipements électriques dans des applications urbaines. Le projet, qui a récemment présenté ses résultats finaux, s'est clairement concentré sur la perspective du système, en testant des machines électriques, des infrastructures de stockage d'énergie et de recharge dans différents sites urbains afin de clarifier les différents besoins des systèmes techniques et organisationnels interconnectés.

Les tests ont été réalisés sur des chantiers de construction réels avec des pelles électriques sur pneus et sur chenilles, des chargeuses sur pneus et des supports de charge, pesant entre 3,5 et 30 tonnes. Certains d’entre eux étaient à la fois alimentés par batterie et d’autres connectés par câble. L'étude a conclu que tous les tests ont été réussis, les principaux enseignements étant les suivants :

Les machines de construction électriques peuvent effectuer le même travail selon les mêmes normes que les variantes à combustible fossile dans les projets de construction urbaine.

Les travailleurs travaillant à l'intérieur et à proximité des machines électriques ressentent plusieurs effets positifs dans la manipulation des machines et dans l'environnement de travail.

Comme pour la plupart des projets de construction en général, le succès de l’électrification repose sur la prévoyance, la planification et la flexibilité.

Les nouvelles exigences en matière d'alimentation électrique sont résolues en fonction du type de machine et de l'électricité disponible - comme les armoires électriques, les stations de recharge mobiles, les machines connectées par câble et potentiellement aussi les unités de stockage d'énergie.

Les clients finaux doivent être informés des nouvelles opportunités et défis liés aux machines électriques, ainsi que des conditions commerciales existantes et des exigences contractuelles envers les entrepreneurs et sous-traitants.

Volvo CE est l'un des collaborateurs qui a joué un rôle clé dans le projet de recherche, en gérant les tests et en fournissant des machines électriques de différentes tailles et modèles, ainsi que des solutions techniques pour la recharge telles que des systèmes de stockage d'énergie mobile et de gestion des câbles.

« Des machines électriques sont déjà disponibles sur le marché et fonctionnent bien, mais le défi consiste souvent à savoir comment établir une infrastructure de support fiable. Ce projet a confirmé que lorsque tous les acteurs de la chaîne de valeur autour d'un chantier de construction collaborent, tant du secteur public que privé, nous résolvons l'infrastructure qui l'entoure. Dans tous les tests, quels que soient l'application et l'emplacement, les machines électriques ont fonctionné aussi bien, sinon mieux, que les modèles équivalents équipés de moteurs à combustion, mais sans émissions nocives ni bruits gênants », a déclaré Bobbie Frank, responsable de la recherche chez Volvo CE.
Favoriser le progrès avec les demandes contractuelles

Les municipalités et les organismes gouvernementaux jouent un rôle important pour faciliter et conduire la transition, par exemple en fixant des exigences relatives aux véhicules et aux machines sans émissions lors de l'acquisition de travaux de construction, et en établissant des objectifs clairs de développement urbain que tous les acteurs de la société doivent atteindre. La ville de Göteborg souhaitait s'impliquer dans ce projet, car elle présente de nombreux avantages à accélérer l'électrification dans le secteur de la construction.

"Étant donné que la ville de Göteborg est un acheteur majeur de contrats de construction et de génie civil, nous pouvons et voulons participer à la transition vers une industrie sans émissions. Nous voyons également de nombreux autres avantages, tant pour l'environnement que pour l'environnement de travail. , comme la réduction du bruit et l'amélioration de la qualité de l'air", déclare Peter Lindgren, développeur commercial pour les transports électrifiés au département de gestion environnementale de la ville de Göteborg.

Pour l’entrepreneur en construction NCC, le chantier électrique a consisté à évaluer les opportunités et les défis liés à l’électrification, en collaboration avec d’autres acteurs de la chaîne de valeur.

« Une fois de plus, nous pouvons conclure que le point le plus important à retenir est que nous devons nous impliquer dès le début du projet pour planifier l'électrification – car les opportunités d'influencer les émissions sont les plus grandes au stade de la planification. Pour intensifier l’utilisation des engins et véhicules de construction électriques, des compétences accrues sont également nécessaires tout au long de la chaîne de valeur. Nous avons également besoin que les clients exigent des machines électriques dans les contrats et qu'ils fixent des exigences qui font avancer le développement », déclare Pernilla Löfås, responsable du développement durable chez NCC Infrastructure.
NJC.© VOLVO CE

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Img 20190912 134452 copie 45 25/04/24-English

Study proves viability of urban electric construction – with big benefits for society

The "Electric Worksite" study demonstrates that electric construction machines match the performance of diesel counterparts while offering zero emissions and improved work environments.

Conducted in Gothenburg, Sweden, the study tested electric-powered excavators, wheel loaders, and load carriers, emphasizing the need for proper infrastructure to support electric construction sites.

Key findings include the necessity for foresight, planning, and flexibility in electrification efforts, alongside the importance of educating end customers on the benefits and requirements of electric machinery.

Volvo CE played a pivotal role in the project, providing electric machines and charging solutions, highlighting the effectiveness of electric equipment in urban construction settings when supported by collaborative infrastructure efforts.

The City of Gothenburg and construction contractor NCC emphasized the importance of early involvement in projects for successful electrification and the role of municipalities in driving the transition through procurement requirements.

The study underscores the growing demand for emission-free construction and the collaborative efforts needed across the value chain to meet infrastructure and competency challenges.

Electric construction machines equal diesel machines in performance – with the added advantage of zero exhaust emissions and a better working environment. What is more, the conditions to support a smooth transition to electric construction sites and emission-free contracting are now here. This is confirmed by a multi-partner study, “Electric Worksite”, which has mapped the infrastructure needs for electric machines through testing at real-life worksites in Gothenburg, Sweden.

Societies today are transforming towards more sustainable city planning. Fossil-fuel free construction plays a major part in accelerating that shift and making progress towards national and global climate, environment, and air quality goals. The electrification of the construction sector will greatly contribute to a reduction in greenhouse gas emissions, noise pollution, and other harmful emissions, ensuring it plays a central role in sustainable community building.

In parallel with rising demand for emission free construction contracting and a growing market for electric machines, the need for collaboration between all players across the value chain is also increasing to ensure the infrastructure is up to par for the change. This puts new demands on the energy supply and electrical system, among other areas.

Collaboration and competence to accelerate the shift

The goal of the Electric Worksite project was for several players across the supply chain to come together to gain an important understanding of the opportunities and needs when putting to work electric equipment in urban applications. The project, which recently presented its final results, has had a clear focus on the system perspective, testing electric machines, energy storage and charging infrastructure in different urban sites to clarify the varied needs across interconnected technical and organizational systems.

The tests were carried out in real-life construction sites with electric-powered wheeled and crawler excavators, wheel loaders and load carriers, weighing between 3.5-30 tons. Some of which were both battery-powered and others cable-connected. The study concluded that all tests have been successful, with the main learnings being:

Electric construction machines can perform the same work to the same standard as fossil-fueled variants in urban construction projects.

Workers in and around electric machines experience several positive effects in the handling of machines and the working environment.

Like most construction projects in general, the success of electrification is based on foresight, planning, and flexibility.

New requirements for power supply are solved based on machine type and available electricity - such as electrical cabinets, mobile charging stations, cable-connected machines and potentially also energy storage units.

End customers need to be made aware of new opportunities and challenges with electric machines, as well as of existing business conditions and contracting requirements towards contractors and subcontractors.

Volvo CE is one of the collaborators which has played a key role in the research project, by project managing the tests and providing electric machines in various sizes and models, as well as technical solutions for charging such as mobile energy storage and cable management systems.

“Electric machines are already available on the market and performing well, but the challenge can often be how to establish a reliable supporting infrastructure. This project confirmed that when all actors in the value chain around a construction site collaborate, both from the public and the private sector, we solve the infrastructure around it. In all tests, regardless of application and location, the electric machines performed as well as, if not better than, equivalent models with combustion engines, but without harmful emissions and disturbing noise”, said Bobbie Frank, research leader at Volvo CE.
Driving progress with contracting demands

Municipalities and government bodies play an important role in enabling and driving the transition, for example by setting requirements for emission-free vehicles and machinery in the procurement of construction work, and by establishing clear city development goals for all societal players to work towards. The City of Gothenburg was keen to be involved in this project, seeing that there are many benefits in accelerating electrification within construction.

"As the City of Gothenburg is a major procurer of construction and civil engineering contracts, we can and want to be involved in leading the transition towards an emission-free industry. We also see many other benefits for both the surrounding environment and the working environment, such as reduced noise and improved air quality," says Peter Lindgren, business developer for Electrified Transports at the Environmental Management Department, City of Gothenburg.

For the construction contractor NCC, the Electric Worksite has meant evaluating opportunities and challenges with electrification, together with other actors in the value chain.

“Once again, we can conclude that the most important take-away is that we need to get involved early in the project to plan for electrification – because the opportunities to influence emissions are greatest in the planning stage. To scale up the use of electric construction machines and vehicles, increased competence is also needed throughout the value chain. We also need electric machines to be demanded in the contracting by customers, and that they set requirements that drive the development forward,” says Pernilla Löfås, sustainability manager, NCC Infrastructure.
NJC.© VOLVO CE

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Img 20190912 134452 copie 45 25/04/24-NL

Onderzoek bewijst de levensvatbaarheid van elektrisch bouwen in de stad – met grote voordelen voor de samenleving

Het onderzoek 'Electric Worksite' toont aan dat elektrische bouwmachines de prestaties van hun tegenhangers op diesel evenaren, terwijl ze geen uitstoot en verbeterde werkomgevingen bieden.

Het onderzoek, uitgevoerd in Göteborg, Zweden, testte elektrisch aangedreven graafmachines, wielladers en lastdragers, waarbij de nadruk werd gelegd op de noodzaak van een goede infrastructuur ter ondersteuning van elektrische bouwplaatsen.

De belangrijkste bevindingen zijn onder meer de noodzaak van vooruitziendheid, planning en flexibiliteit bij elektrificatie-inspanningen, naast het belang van het voorlichten van eindklanten over de voordelen en vereisten van elektrische machines.

Volvo CE speelde een cruciale rol in het project door elektrische machines en oplaadoplossingen te leveren, waarbij de effectiviteit van elektrische apparatuur in stedelijke bouwomgevingen werd benadrukt, indien ondersteund door gezamenlijke infrastructuurinspanningen.

De stad Göteborg en bouwaannemer NCC benadrukten het belang van vroegtijdige betrokkenheid bij projecten voor succesvolle elektrificatie en de rol van gemeenten bij het aansturen van de transitie door middel van aanbestedingseisen.

De studie onderstreept de groeiende vraag naar emissievrij bouwen en de gezamenlijke inspanningen die in de hele waardeketen nodig zijn om uitdagingen op het gebied van infrastructuur en competentie aan te pakken.

Elektrische bouwmachines zijn qua prestaties gelijk aan dieselmachines – met als bijkomend voordeel dat er geen uitlaatgassen zijn en een betere werkomgeving. Bovendien zijn de voorwaarden voor een soepele transitie naar elektrische bouwplaatsen en emissievrije contracten nu aanwezig. Dit wordt bevestigd door een onderzoek met meerdere partners, ‘Electric Worksite’, waarin de infrastructuurbehoeften voor elektrische machines in kaart zijn gebracht door middel van tests op echte werkplekken in Göteborg, Zweden.

De hedendaagse samenleving transformeert naar een duurzamere stadsplanning. Fossielbrandstofvrij bouwen speelt een belangrijke rol bij het versnellen van die verschuiving en het boeken van vooruitgang in de richting van nationale en mondiale doelstellingen op het gebied van klimaat, milieu en luchtkwaliteit. De elektrificatie van de bouwsector zal in grote mate bijdragen aan een vermindering van de uitstoot van broeikasgassen, geluidsoverlast en andere schadelijke emissies, waardoor wordt verzekerd dat deze een centrale rol speelt in duurzame gemeenschapsopbouw.

Parallel met de stijgende vraag naar emissievrije bouwcontracten en een groeiende markt voor elektrische machines, neemt ook de behoefte aan samenwerking tussen alle spelers in de waardeketen toe om ervoor te zorgen dat de infrastructuur opgewassen is tegen de verandering. Dit stelt onder meer nieuwe eisen aan de energievoorziening en het elektrische systeem.

Samenwerking en competentie om de verandering te versnellen

Het doel van het Electric Worksite-project was om verschillende spelers in de toeleveringsketen samen te laten komen om een belangrijk inzicht te krijgen in de kansen en behoeften bij het inzetten van elektrische apparatuur in stedelijke toepassingen. Het project, dat onlangs de eindresultaten presenteerde, had een duidelijke focus op het systeemperspectief, waarbij elektrische machines, energieopslag en oplaadinfrastructuur op verschillende stedelijke locaties werden getest om de uiteenlopende behoeften van onderling verbonden technische en organisatorische systemen te verduidelijken.

De tests werden uitgevoerd op echte bouwplaatsen met elektrisch aangedreven wiel- en rupsgraafmachines, wielladers en lastdragers, met een gewicht tussen 3,5 en 30 ton. Sommige daarvan werkten op batterijen en andere waren via een kabel aangesloten. De studie concludeerde dat alle tests succesvol waren, met als belangrijkste lessen:

Elektrische bouwmachines kunnen hetzelfde werk op hetzelfde niveau uitvoeren als varianten op fossiele brandstoffen in stedelijke bouwprojecten.

Werknemers in en rond elektrische machines ervaren verschillende positieve effecten bij het omgaan met machines en de werkomgeving.

Zoals bij de meeste bouwprojecten in het algemeen is het succes van elektrificatie gebaseerd op vooruitziendheid, planning en flexibiliteit.

Nieuwe eisen aan de stroomvoorziening worden opgelost op basis van het machinetype en de beschikbare elektriciteit, zoals elektriciteitskasten, mobiele laadstations, kabelaangesloten machines en mogelijk ook energieopslageenheden.

Eindklanten moeten bewust worden gemaakt van nieuwe kansen en uitdagingen op het gebied van elektrische machines, maar ook van bestaande bedrijfsomstandigheden en contractvereisten jegens aannemers en onderaannemers.

Volvo CE is een van de medewerkers die een sleutelrol heeft gespeeld in het onderzoeksproject, door het projectmanagement van de tests en het leveren van elektrische machines in verschillende maten en modellen, evenals technische oplossingen voor het opladen, zoals mobiele energieopslag en kabelbeheersystemen.

“Elektrische machines zijn al op de markt verkrijgbaar en presteren goed, maar de uitdaging kan vaak zijn hoe je een betrouwbare ondersteunende infrastructuur kunt opzetten. Dit project bevestigde dat wanneer alle actoren in de waardeketen rond een bouwplaats samenwerken, zowel uit de publieke als de private sector, we de infrastructuur eromheen oplossen. In alle tests, ongeacht de toepassing en locatie, presteerden de elektrische machines even goed als, zo niet beter dan, gelijkwaardige modellen met verbrandingsmotoren, maar zonder schadelijke emissies en storende geluiden”, aldus Bobbie Frank, onderzoeksleider bij Volvo CE.
Vooruitgang stimuleren met contracteisen

Gemeenten en overheidsinstanties spelen een belangrijke rol bij het mogelijk maken en aansturen van de transitie, bijvoorbeeld door eisen te stellen aan emissievrije voertuigen en machines bij de aanbesteding van bouwwerkzaamheden, en door duidelijke stadsontwikkelingsdoelen vast te stellen waar alle maatschappelijke spelers naartoe kunnen werken. De stad Göteborg wilde graag bij dit project betrokken worden, aangezien er veel voordelen zijn verbonden aan het versnellen van de elektrificatie binnen de bouwsector.

"Aangezien de stad Göteborg een belangrijke inkoper is van bouw- en civieltechnische contracten, kunnen en willen we betrokken zijn bij het leiden van de transitie naar een emissievrije industrie. We zien ook veel andere voordelen voor zowel de omgeving als de werkomgeving , zoals minder lawaai en een betere luchtkwaliteit”, zegt Peter Lindgren, business developer voor geëlektrificeerde transporten bij de afdeling Milieubeheer van de stad Göteborg.

Voor bouwaannemer NCC betekende de Electric Worksite het evalueren van kansen en uitdagingen op het gebied van elektrificatie, samen met andere actoren in de waardeketen.

“Nogmaals kunnen we concluderen dat de belangrijkste conclusie is dat we vroeg bij het project betrokken moeten worden om de elektrificatie te plannen – omdat de mogelijkheden om de emissies te beïnvloeden het grootst zijn in de planningsfase. Om het gebruik van elektrische bouwmachines en voertuigen op te schalen, is er ook meer competentie nodig in de hele waardeketen. We hebben ook elektrische machines nodig die bij de contractering door klanten worden geëist, en dat zij eisen stellen die de ontwikkeling vooruit helpen”, zegt Pernilla Löfås, duurzaamheidsmanager bij NCC Infrastructure.
NJC.© VOLVO CE

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Date de dernière mise à jour : 24/04/2024