Volvo Construction Equipment Extends Log-Handling Abilities With L200H High Lift Wheel Loader
11/07/22-FR-English-NL-footer
Volvo Construction Equipment étend ses capacités de manutention des grumes avec la chargeuse sur pneus à grande levée L200H
Image-Volvo CE has built upon its L180H High Lift wheel loader design to create the all-new L200H High Lift, featuring more lifting power and larger capacity grapples.
Volvo Construction Equipment a lancé la nouvelle chargeuse sur pneus à grande levée L200H en Amérique du Nord, avec une augmentation de 27 % de la capacité de levage et un grappin 13 % plus grand que le modèle L180H qu'il remplace.
Ceci, combiné à une unité de base plus solide, signifie que le L200H High Lift peut manipuler plus de bois par heure, augmentant la productivité et réduisant les coûts d'exploitation, selon le fabricant.
Une nouvelle unité de chargement comprend un système de bras de levage renforcé, une traverse et une unité de rotation. Cela augmente la capacité de levage maximale de la machine de 19 401 lb. sur le L180H High Lift à 24 600 lb. Les grappins sont disponibles dans une gamme de formes et de tailles pour répondre aux exigences du site avec la conception Volvo qui incarne un demi-siècle de savoir-faire en matière de levage élevé.
Pour accueillir cette capacité supplémentaire et assurer la stabilité de la chargeuse, des pneus L4 à profil bas de type 875 plus larges sont fournis de série.
« Volvo CE a lancé la première chargeuse sur pneus à grande levée au monde en 1974, et avec la L200, nous poursuivons notre tradition de production de machines hautes performances à faible TCO », a déclaré Stephen Roy, président, Région Amériques, Volvo CE. "Nous sommes vraiment fiers de cette conception spécialement conçue."
Ébranler l'ancien bloc
Avec la possibilité d'empiler des grumes jusqu'à près de 23 pieds de hauteur, soit 60 % de plus qu'une chargeuse sur pneus conventionnelle, la conception du bras Volvo High Lift tire le meilleur parti de la capacité de stockage du parc à bois. Le L200H High Lift permet d'atteindre facilement n'importe quelle bûche sur la pile grâce à sa rotation à 360 degrés et à sa capacité d'inclinaison.
La nouvelle unité de rotation plus solide ne nécessite aucun entretien et dispose d'un système d'amortissement intégré qui améliore également la stabilité.
Une transmission qui soulage la pression
Le L200H High Lift est également léger sur ses pieds, est capable de se déplacer sur des terrains accidentés à grande vitesse, peut travailler confortablement sur un sol inégal et exerce une contrainte minimale sur les surfaces pavées. C'est à cause de ses pneus à quatre larges et de sa direction articulée. Ces capacités simplifient la préparation du site et maintiennent les coûts de maintenance du site gérables, selon le fabricant.
Un nouveau système de refroidissement externe de l'huile des essieux réduit la température des essieux, ce qui augmente leur durée de vie et celle des freins. Il comprend également un filtre à huile qui maintient l'huile d'essieu propre plus longtemps, augmentant l'intervalle de vidange d'huile à 4 000 heures (ou 18 mois).
Le changement de vitesse a été optimisé pour s'adapter aux nouvelles charges de travail accrues, ce qui se traduit par une accélération rapide et un fonctionnement en douceur. Des technologies éprouvées telles qu'OptiShift, qui intègre la fonction Reverse-By-Braking et le convertisseur de couple avec verrouillage, contribuent davantage à l'efficacité énergétique.
La technologie là où ça compte
Le L200H High Lift est la première variante à levage élevé compatible avec Load Assist, la suite d'applications de Volvo accessible depuis l'écran Co-Pilot de la cabine et conçue pour améliorer la productivité et la rentabilité.
L'application On-Board Weighing fournit des informations en temps réel sur la charge utile du grappin pour aider à éliminer les temps de surcharge, de sous-charge, de pesée et d'attente. L'application Operator Coaching Advanced aide les opérateurs à utiliser le chargeur à son plein potentiel en fournissant des informations et des conseils en temps réel.
Load Assist comprend également un système de surveillance de la pression des pneus, qui permet de vérifier la pression et la température des pneus gonflés à l'air et à l'eau depuis le confort de la cabine. Considérant qu'une pression de pneu correcte peut réduire la consommation de carburant de 2 à 4 % et ajouter 6 à 10 % à la durée de vie des pneus, il s'agit d'un outil précieux pour réduire les coûts.
Les cabines Volvo CE sont connues pour leur conception spacieuse, leur disposition ergonomique et leur visibilité exceptionnelle. Le L200H High Lift est même livré avec un choix de sièges. Un levier multifonction spécialement conçu assure un contrôle précis de l'hydraulique et les opérateurs peuvent personnaliser les paramètres à partir de leur smartphone.
Pour réduire la fatigue de l'opérateur et améliorer la productivité, le Comfort Drive Control en option donne aux opérateurs la possibilité de diriger la machine à l'aide d'un levier au lieu du volant, ce qui est particulièrement efficace pour le déchargement rapide des camions.
Et parce que les opérateurs doivent être constamment conscients de ce qui se passe autour de leurs machines, une nouvelle caméra frontale en option offre une visibilité supplémentaire à l'avant de la machine et même au-dessus de la pile, avec la vue affichée sur un moniteur dédié dans la cabine.
Temps d'arrêt, service simplifié
Une longue durée de vie, des besoins de maintenance réduits, un accès simple aux points de service et une gamme de services complémentaires contribuent tous à réduire les coûts de maintenance et à maximiser la disponibilité. Comme son prédécesseur, le L200H High Lift est facile à entretenir - sa cabine peut être inclinée à 30 degrés ou 70 degrés. Combiné avec un capot moteur à commande électronique, cela facilite l'accès au travail sur la machine.
L'inspection et le nettoyage du compartiment moteur sont également plus faciles grâce aux mains courantes supplémentaires des deux côtés de la machine. Les intervalles d'entretien du moteur de mille heures et les raccords de vidange/remplissage rapides rendent le changement de l'huile hydraulique, de l'huile de transmission, de l'huile moteur et de l'huile de l'essieu avant rapide et facile.
NJC.© Info VOLVO CE USA
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Volvo Construction Equipment Extends Log-Handling Abilities With L200H High Lift Wheel Loader
Image-Volvo CE has built upon its L180H High Lift wheel loader design to create the all-new L200H High Lift, featuring more lifting power and larger capacity grapples.
Volvo Construction Equipment has launched the new L200H High Lift wheel loader in North America, featuring a 27 percent increase in lifting capacity and a 13 percent larger grapple than the L180H model it replaces.
This, combined with a stronger base unit, means the L200H High Lift can handle more timber per hour, upping productivity and driving down operating costs, according to the manufacturer.
A new loading unit features a reinforced lift arm system, cross beam and rotator unit. This increases the machine's maximum lifting capacity from 19,401 lbs. on the L180H High Lift to 24,600 lbs. Grapples come in a range of shapes and sizes to suit site requirements with Volvo design that embodies half a century of high lift know-how.
To accommodate this extra capacity and ensure the stability of the loader, larger 875-type low-profile L4 tires come standard.
"Volvo CE introduced the world's first high lift wheel loader in 1974, and with the L200, we're continuing our tradition of producing high-performing, low TCO machines," said Stephen Roy, president, Region Americas, Volvo CE. "We're really proud of this purpose-built design."
Chip Off Old Block
With the ability to stack logs to almost 23 ft. high — 60 percent higher than a conventional wheel loader — the Volvo High Lift arm design makes the most of timber yard storage capacity. The L200H High Lift makes it easy to reach any log on the stack due to 360-degree rotation and the ability to tilt.
The new, stronger rotator unit is maintenance-free and features an integrated dampening system that also improves stability.
Driveline That Takes Pressure Off
The L200H High Lift also is light on its feet, is able to travel over rough terrains at speed, can work comfortably on uneven ground and exerts minimal stress on paved surfaces. That's because of its four-wide tires and articulated steering. These capabilities simplify site preparation and keep site maintenance costs manageable, according to the manufacturer.
A new external axle oil cooling system reduces the temperature of the axles, which in turn increases their lifetime and that of the brakes. It also includes an oil filter that keeps the axle oil clean for longer, increasing the oil change interval to 4,000 hours (or 18 months).
Gear shifting has been optimized to suit the new increased workloads, resulting in fast acceleration and smooth operation. Proven technologies such as OptiShift, which integrates the Reverse-By-Braking function and torque converter with lock-up, further support fuel efficiency.
Technology Where It Matters
The L200H High Lift is the first high-lift variant to be compatible with Load Assist, Volvo's suite of apps that is accessed from the in-cab Co-Pilot display and designed to enhance productivity and profitability.
The On-Board Weighing app provides real-time insights into the grapple's payload to help eliminate overloading, underloading, reweighing and wait times. The Operator Coaching Advanced app helps operators use the loader to its full potential by providing real-time information and guidance.
Load Assist also includes a tire pressure monitoring system, which provides the ability to check the pressure and temperature of air-inflated and hydro-inflated tires from the comfort of the cab. Considering that the correct tire pressure can cut fuel consumption by 2 to 4 percent, and add 6 to 10 percent to tire life, this is a valuable cost-saving tool.
Volvo CE cabs are known for their spacious design, ergonomic layout and outstanding visibility. The L200H High Lift even comes with a choice of seats. A specially designed multi-function lever ensures precise control of the hydraulics, and operators can personalize settings from their smartphones.
To reduce operator fatigue and improve productivity, the optional Comfort Drive Control gives operators the opportunity to steer the machine using a lever instead of the steering wheel — particularly effective for fast-paced truck unloading.
And because operators must be constantly aware of what's happening around their machines, a new optional front-view camera provides additional visibility at the front of the machine and even on top of the stack, with the view displayed on a dedicated in-cab monitor.
Downtime Down, Service Simplified
Long service life, reduced maintenance requirements, straightforward access to service points and a range of complementary services all help keep maintenance costs down and uptime to a maximum. Like its predecessor, the L200H High Lift is easy to service — its cab can be tilted to 30 degrees or 70 degrees. Combined with an electronically operated engine hood, this makes gaining access to work on the machine straightforward.
Inspecting and cleaning the engine compartment also is easier, due to additional handrails on both sides of the machine. Thousand-hour engine service intervals and quick drain/fill connectors make changing the hydraulic oil, transmission oil, engine oil and front axle oil fast and easy.
NJC.© Info VOLVO CE USA
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Volvo Construction Equipment breidt capaciteiten voor het verwerken van hout uit met L200H High Lift-wiellader
Image-Volvo CE has built upon its L180H High Lift wheel loader design to create the all-new L200H High Lift, featuring more lifting power and larger capacity grapples.
Volvo Construction Equipment heeft de nieuwe L200H High Lift wiellader in Noord-Amerika gelanceerd, met een 27 procent groter hefvermogen en een 13 procent grotere grijper dan het L180H-model dat hij vervangt.
Dit, in combinatie met een sterkere basiseenheid, betekent dat de L200H High Lift meer hout per uur aankan, wat de productiviteit verhoogt en de bedrijfskosten verlaagt, aldus de fabrikant.
Een nieuwe laadeenheid is voorzien van een versterkt hefarmsysteem, dwarsbalk en rotatoreenheid. Dit verhoogt het maximale hefvermogen van de machine van 19.401 lbs. op de L180H High Lift tot 24.600 lbs. Grijpers zijn er in een reeks vormen en maten om te voldoen aan de vereisten van de locatie met een Volvo-ontwerp dat een halve eeuw knowhow op het gebied van hoog heffen belichaamt.
Om deze extra capaciteit op te vangen en de stabiliteit van de lader te garanderen, worden standaard grotere L4-banden met laag profiel van het type 875 geleverd.
"Volvo CE introduceerde 's werelds eerste wiellader met groot hefvermogen in 1974, en met de L200 zetten we onze traditie voort van het produceren van hoogwaardige machines met een lage TCO", zegt Stephen Roy, president, Region Americas, Volvo CE. "We zijn erg trots op dit speciaal gebouwde ontwerp."
Oude blok afbreken
Met de mogelijkheid om boomstammen te stapelen tot bijna 23 ft. hoog - 60 procent hoger dan een conventionele wiellader - maakt het ontwerp van de Volvo High Lift-arm optimaal gebruik van de opslagcapaciteit van de houtwerf. De L200H High Lift maakt het gemakkelijk om elk houtblok op de stapel te bereiken dankzij de 360-graden rotatie en de mogelijkheid om te kantelen.
De nieuwe, sterkere rotatoreenheid is onderhoudsvrij en heeft een geïntegreerd dempingssysteem dat ook de stabiliteit verbetert.
Aandrijflijn die druk wegneemt
De L200H High Lift is ook licht op zijn voeten, kan snel over ruw terrein rijden, kan comfortabel werken op oneffen terrein en oefent minimale belasting uit op verharde oppervlakken. Dat komt door zijn vier brede banden en gelede besturing. Deze mogelijkheden vereenvoudigen de voorbereiding van de site en houden de onderhoudskosten van de site beheersbaar, aldus de fabrikant.
Een nieuw extern oliekoelsysteem voor de assen verlaagt de temperatuur van de assen, wat op zijn beurt de levensduur en die van de remmen verlengt. Het bevat ook een oliefilter dat de asolie langer schoon houdt, waardoor het olieverversingsinterval wordt verlengd tot 4.000 uur (of 18 maanden).
Het schakelen is geoptimaliseerd voor de nieuwe toegenomen werklast, wat resulteert in een snelle acceleratie en soepele bediening. Bewezen technologieën zoals OptiShift, die de Reverse-By-Braking-functie en koppelomvormer met lock-up integreert, dragen bij aan een nog lager brandstofverbruik.
Technologie waar het ertoe doet
De L200H High Lift is de eerste high-lift-variant die compatibel is met Load Assist, de reeks apps van Volvo die toegankelijk is via het Co-Pilot-display in de cabine en is ontworpen om de productiviteit en winstgevendheid te verbeteren.
De On-Board Weighing-app biedt realtime inzicht in het laadvermogen van de grijper om overbelasting, onderbelasting, opnieuw wegen en wachttijden te voorkomen. De Operator Coaching Advanced-app helpt machinisten de lader optimaal te benutten door realtime informatie en begeleiding te bieden.
Load Assist bevat ook een bandenspanningscontrolesysteem, dat de mogelijkheid biedt om de druk en temperatuur van lucht- en hydro-opgeblazen banden vanuit het comfort van de cabine te controleren. Aangezien de juiste bandenspanning het brandstofverbruik met 2 tot 4 procent kan verminderen en 6 tot 10 procent kan toevoegen aan de levensduur van de banden, is dit een waardevol kostenbesparend hulpmiddel.
Volvo CE-cabines staan bekend om hun ruime ontwerp, ergonomische indeling en uitstekend zicht. De L200H High Lift wordt zelfs geleverd met stoelen naar keuze. Een speciaal ontworpen multifunctionele hendel zorgt voor nauwkeurige bediening van de hydrauliek en machinisten kunnen instellingen personaliseren vanaf hun smartphone.
Om de vermoeidheid van de machinist te verminderen en de productiviteit te verbeteren, biedt de optionele Comfort Drive Control machinisten de mogelijkheid om de machine te besturen met een hendel in plaats van met het stuur — met name effectief bij het snel lossen van vrachtwagens.
En omdat machinisten voortdurend op de hoogte moeten zijn van wat er rondom hun machines gebeurt, biedt een nieuwe optionele camera aan de voorkant extra zicht aan de voorkant van de machine en zelfs bovenop de stapel, waarbij het beeld wordt weergegeven op een speciale monitor in de cabine.
Downtime down, service vereenvoudigd
Een lange levensduur, minder onderhoud, eenvoudige toegang tot servicepunten en een reeks aanvullende services helpen allemaal om de onderhoudskosten laag en uptime te houden. Net als zijn voorganger is de L200H High Lift eenvoudig te onderhouden — de cabine kan worden gekanteld tot 30 graden of 70 graden. In combinatie met een elektronisch bediende motorkap maakt dit het werk aan de machine eenvoudig.
Het inspecteren en reinigen van de motorruimte is ook eenvoudiger, dankzij extra leuningen aan beide zijden van de machine. Onderhoudsintervallen van duizend uur en snelle aftap-/vulaansluitingen maken het verversen van hydraulische olie, transmissieolie, motorolie en voorasolie snel en eenvoudig.
NJC.© Info VOLVO CE USA
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