Wabtec and Vale to test out ethanol use on locomotives

 15/10/25-FR-English-NL-footer

Wabtec et Vale unissent leurs forces pour tester l’utilisation de l’éthanol dans les locomotives

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Dans une démarche audacieuse vers un transport ferroviaire plus durable, Vale et Wabtec Corporation ont annoncé un partenariat novateur visant à développer un moteur bi-carburant capable de fonctionner à la fois au diesel et à un mélange de diesel et d’éthanol.

Cette collaboration marque une nouvelle étape dans la course à la décarbonation du secteur minier et ferroviaire, un défi que Vale entend relever avec détermination. Les premières études se dérouleront en laboratoire, où les équipes analyseront la performance du moteur, la réduction des émissions et le taux optimal de substitution entre le diesel et l’éthanol. Si les résultats sont concluants, les essais grandeur nature pourraient débuter sur la ligne Vitória-Minas (EFVM), dans le sud-est du Brésil, d’ici 2027.

L’éthanol, carburant renouvelable issu principalement de la canne à sucre, représente une alternative prometteuse pour remplacer partiellement le diesel, réduisant ainsi l’empreinte carbone sans compromettre la puissance des locomotives. Cette initiative s’inscrit dans un programme global de décarbonation des opérations ferroviaires mené conjointement par Vale et Wabtec.

Ce partenariat n’est pas une première entre les deux entreprises. En mars dernier, Vale avait déjà commandé 50 locomotives de la série Evolution, conçues pour fonctionner avec un mélange contenant jusqu’à 25 % de biodiesel. Les nouveaux tests à base d’éthanol visent à repousser encore cette limite et à explorer le potentiel d’un carburant encore plus propre.

« Des initiatives innovantes comme celle-ci, pour l’adoption de carburants alternatifs dans nos locomotives, illustrent l’engagement de Vale à accélérer la décarbonation de notre réseau ferroviaire, » explique Carlos Medeiros, vice-président exécutif des opérations chez Vale.
« En 2024, le réseau ferroviaire représentait 14 % de nos émissions de carbone. Nous devons agir dès maintenant pour transformer ce secteur. »

Pour Danilo Miyasato, président de Wabtec LATAM, cette avancée représente un tournant majeur :

« C’est la première fois que Wabtec utilise l’éthanol comme source d’énergie pour une locomotive. C’est un jalon historique pour l’industrie ferroviaire mondiale. Nous sommes déterminés à développer des solutions technologiques qui accélèrent la transition vers un transport plus efficace et plus durable. »

Depuis l’annonce de son plan climatique en 2020, Vale s’est fixé des objectifs ambitieux : réduire de 33 % ses émissions absolues (Scopes 1 et 2) d’ici 2030, atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, et diminuer de 15 % les émissions liées à sa chaîne de valeur (Scope 3) d’ici 2035.

Avec ce partenariat inédit, Vale et Wabtec démontrent que l’innovation et la durabilité peuvent rouler sur les mêmes rails — vers un futur plus propre, plus vert et plus responsable.
NJC.© Info Vale and Wabtec Corporation

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 15/10/25-English

Wabtec and Vale Join Forces to Test Ethanol in Locomotives

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In a bold move toward more sustainable rail transportation, Vale and Wabtec Corporation have announced an innovative partnership to develop a dual-fuel engine capable of running on both diesel and a blend of diesel and ethanol.

This collaboration marks a new milestone in the race to decarbonize the mining and rail sectors, a challenge that Vale intends to tackle with determination. Initial studies will be conducted in the laboratory, where teams will analyze engine performance, emission reductions, and the optimal substitution rate between diesel and ethanol. If the results are conclusive, full-scale testing could begin on the Vitória-Minas (EFVM) line in southeast Brazil by 2027.

Ethanol, a renewable fuel derived primarily from sugarcane, represents a promising alternative to partially replace diesel, thus reducing the carbon footprint without compromising locomotive power. This initiative is part of a comprehensive program to decarbonize rail operations jointly led by Vale and Wabtec.

This partnership is not the first between the two companies. Last March, Vale already ordered 50 Evolution Series locomotives, designed to run on a blend containing up to 25% biodiesel. The new ethanol-based tests aim to push this limit further and explore the potential of an even cleaner fuel.

"Innovative initiatives like this, for the adoption of alternative fuels in our locomotives, illustrate Vale's commitment to accelerating the decarbonization of our rail network," explained Carlos Medeiros, Executive Vice President of Operations at Vale.
"In 2024, the rail network accounted for 14% of our carbon emissions. We must act now to transform this sector." »

For Danilo Miyasato, President of Wabtec LATAM, this advancement represents a major milestone:

"This is the first time Wabtec has used ethanol as an energy source for a locomotive. It is a historic milestone for the global rail industry. We are committed to developing technological solutions that accelerate the transition to more efficient and sustainable transportation."

Since announcing its climate plan in 2020, Vale has set ambitious targets: reducing its absolute emissions (Scopes 1 and 2) by 33% by 2030, achieving carbon neutrality by 2050, and reducing its value chain emissions (Scope 3) by 15% by 2035.

With this unprecedented partnership, Vale and Wabtec demonstrate that innovation and sustainability can move together—toward a cleaner, greener, and more responsible future. NJC.© Info Vale and Wabtec Corporation

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 15/10/25-NL

Wabtec en Vale bundelen hun krachten voor het testen van ethanol in locomotieven

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In een gedurfde stap naar duurzamer spoorvervoer hebben Vale en Wabtec Corporation een innovatieve samenwerking aangekondigd voor de ontwikkeling van een dual-fuelmotor die zowel op diesel als op een mengsel van diesel en ethanol kan rijden.

Deze samenwerking markeert een nieuwe mijlpaal in de race om de mijnbouw- en spoorwegsector te decarboniseren, een uitdaging die Vale vastberaden wil aangaan. De eerste studies zullen in het laboratorium worden uitgevoerd, waar teams de motorprestaties, emissiereducties en de optimale vervangingsratio tussen diesel en ethanol zullen analyseren. Als de resultaten overtuigend zijn, zouden grootschalige tests op de Vitória-Minas (EFVM)-lijn in het zuidoosten van Brazilië in 2027 kunnen beginnen.

Ethanol, een hernieuwbare brandstof die voornamelijk wordt gewonnen uit suikerriet, vormt een veelbelovend alternatief om diesel gedeeltelijk te vervangen en zo de CO2-voetafdruk te verkleinen zonder dat dit ten koste gaat van het vermogen van de locomotief. Dit initiatief maakt deel uit van een uitgebreid programma om de spoorwegactiviteiten te decarboniseren, dat gezamenlijk wordt geleid door Vale en Wabtec.

Deze samenwerking is niet de eerste tussen de twee bedrijven. Afgelopen maart bestelde Vale al 50 locomotieven uit de Evolution Series, ontworpen om te rijden op een mengsel dat tot 25% biodiesel bevat. De nieuwe tests op basis van ethanol zijn erop gericht deze grens verder te verleggen en de mogelijkheden van een nog schonere brandstof te verkennen.

"Innovatieve initiatieven zoals deze, voor de toepassing van alternatieve brandstoffen in onze locomotieven, illustreren Vale's toewijding aan het versnellen van de CO2-reductie van ons spoorwegnet", aldus Carlos Medeiros, Executive Vice President Operations bij Vale.
"In 2024 was het spoorwegnet verantwoordelijk voor 14% van onze CO2-uitstoot. We moeten nu actie ondernemen om deze sector te transformeren." »

Voor Danilo Miyasato, President van Wabtec LATAM, is deze vooruitgang een belangrijke mijlpaal:

"Dit is de eerste keer dat Wabtec ethanol als energiebron voor een locomotief gebruikt. Het is een historische mijlpaal voor de wereldwijde spoorwegsector. We zetten ons in voor de ontwikkeling van technologische oplossingen die de transitie naar efficiënter en duurzamer transport versnellen."

Sinds de aankondiging van het klimaatplan in 2020 heeft Vale ambitieuze doelen gesteld: het verminderen van de absolute emissies (scope 1 en 2) met 33% in 2030, het bereiken van koolstofneutraliteit in 2050 en het verminderen van de emissies in de waardeketen (scope 3) met 15% in 2035.

Met deze ongekende samenwerking laten Vale en Wabtec zien dat innovatie en duurzaamheid hand in hand kunnen gaan – richting een schonere, groenere en meer verantwoorde toekomst. NJC. © Info Vale and Wabtec Corporation

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