Wirtgen-Dash 5 paver renews serpentine road to Germany's highest castle ruins

22/12/25-FR-English-NL-footer

Dash 5 : une renaissance asphaltée sur la route en lacets du plus haut château d’Allemagne

49 797 48 e7f The Vögele SUPER 1800-5 X paver and the HD 13 VO and HD 10 VT tandem rollers from Hamm. IMAGE SOURCE: WIRTGEN GROUP-Hairpin bends and steep climbs characterise the narrow road to the Falkenstein castle ruins and its gourmet hotel. IMAGE SOURCE: WIRTGEN GROUP

Suspendue entre ciel et montagne, la route sinueuse menant aux ruines du château de Falkenstein n’est pas un axe comme les autres. À 1 277 mètres d’altitude, elle serpente sur plus de deux kilomètres à travers des pentes abruptes, des virages en épingle vertigineux et des passages si étroits qu’ils laissent à peine place à l’erreur. C’est sur ce terrain exigeant que le finisseur Vögele SUPER 1800-5 X Dash 5 a relevé un défi de taille : redonner vie à une voie essentielle, menant au plus haut restaurant gastronomique et à l’hôtel niché sous les ruines du plus haut château d’Allemagne.

Un chantier aussi spectaculaire que complexe

Avec une largeur parfois limitée à seulement trois mètres, une chaussée dégradée par le temps, des nids-de-poule profonds et des irrégularités marquées, la route avait urgemment besoin d’une rénovation complète. « Nous faisions face à une combinaison redoutable : fortes pentes, virages très serrés et contraintes logistiques majeures », explique Sascha Böck, directeur général de Josef Böck GmbH, l’entreprise chargée des travaux.

Chaque détail a été planifié avec minutie. En raison des lacets étroits, seuls des camions à trois essieux pouvaient acheminer l’enrobé, souvent contraints de reculer sur de longues distances faute de zones de croisement suffisantes. Dans ces conditions, la réussite du chantier dépendait d’un engin à la fois compact, puissant et d’une précision irréprochable.

Le SUPER 1800-5 X : précision millimétrée en terrain extrême

Avec ses 6,15 mètres de long, le SUPER 1800-5 X combine compacité et haut rendement. Surplombant un ravin d’un côté et une paroi rocheuse de l’autre, le finisseur devait évoluer au centimètre près. Grâce à sa direction SmartWheel, à une excellente visibilité et à un réglage précis de la largeur de table, la machine a démontré toute sa maîtrise dans les courbes les plus exigeantes.

« Même avec des épaisseurs de couche variables et une chaussée existante très dégradée, le finisseur tient parfaitement sa trajectoire et garantit une qualité de pose remarquable », souligne Sascha Böck après les premiers 500 mètres de mise en œuvre. La table extensible AB 500 TP1, réglable hydrauliquement de 2,55 à 5,00 mètres – et extensible jusqu’à 8,75 mètres avec des rallonges fixes – a joué un rôle clé, tout comme la barre de pression assurant une pré-compaction élevée.

Une conductrice passionnée aux commandes

Aux commandes du SUPER 1800-5 X, Tatjana Drexler manœuvre la machine avec calme et assurance, longeant falaises et pentes abruptes. Ancienne employée de restauration dans un refuge de ski, elle n’aurait jamais imaginé, il y a quelques années encore, piloter un finisseur sur un chantier aussi spectaculaire. « Aujourd’hui, c’est mon métier de rêve », confie-t-elle avec enthousiasme.

Fidèle à la marque Vögele, elle apprécie tout particulièrement le nouveau concept de conduite ErgoPlus 5. « L’ergonomie est encore plus intuitive, la direction SmartWheel est d’une grande précision et l’écran tactile offre de nombreuses possibilités supplémentaires. On sent clairement que la machine a franchi un cap, aussi bien sur le plan technique que visuel. »

Un compactage maîtrisé malgré des pentes extrêmes

La phase de compactage n’était pas moins exigeante. Sur des pentes dépassant par endroits les 30 %, les rouleaux tandem HD 13 VO et HD 10 VT de Hamm ont dû être maniés avec une extrême finesse. Le moindre faux mouvement pouvait entraîner glissements ou arrachements d’enrobé. Ici encore, la technologie fait la différence : l’articulation à trois points des rouleaux Hamm a permis une stabilité et un contrôle optimaux, même dans les virages les plus serrés.

Une première réussie pour le Dash 5

Après seulement quelques jours de travaux, la route menant aux ruines de Falkenstein retrouve toute sa fonctionnalité. Le restaurant gastronomique le plus haut d’Allemagne et l’hôtel en contrebas sont à nouveau facilement accessibles, pour le plus grand plaisir des visiteurs.

Cette rénovation spectaculaire marque une première réussie pour le Vögele SUPER 1800-5 X Dash 5, qui s’impose comme une solution de choix pour les chantiers de pose les plus complexes, là où précision, puissance et fiabilité sont indispensables.
NJC.© Info WIRTGEN Group

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22/12/25-English

Dash 5: An Asphalt Renaissance on the Winding Road to Germany’s Highest Castle

Suspended between sky and mountain, the winding road leading to the ruins of Falkenstein Castle is no ordinary route. At 1,277 meters above sea level, it snakes for over two kilometers through steep slopes, dizzying hairpin bends, and passages so narrow they leave little room for error. It was on this demanding terrain that the Vögele SUPER 1800-5 X Dash 5 paver took on a major challenge: to breathe new life into a vital road leading to the highest gourmet restaurant and hotel nestled beneath the ruins of Germany’s highest castle.

A Project as Spectacular as It Was Complex

With a width sometimes limited to just three meters, a road surface degraded by time, deep potholes, and significant irregularities, the road was in dire need of complete renovation. “We were facing a formidable combination: steep slopes, very tight turns, and major logistical constraints,” explains Sascha Böck, Managing Director of Josef Böck GmbH, the company in charge of the work.

Every detail was meticulously planned. Due to the narrow switchbacks, only three-axle trucks could transport the asphalt, and these were often forced to reverse over long distances due to a lack of sufficient passing places. Under these conditions, the success of the project depended on a machine that was compact, powerful, and exceptionally precise.

The SUPER 1800-5 X: Millimeter-precise handling in extreme terrain

At 6.15 meters long, the SUPER 1800-5 X combines compactness with high performance. Overlooking a ravine on one side and a rock face on the other, the paver had to operate with centimeter-level accuracy. Thanks to its SmartWheel steering, excellent visibility, and precise screed width adjustment, the machine demonstrated its mastery on even the most demanding curves.

“Even with varying layer thicknesses and a very degraded existing road surface, the paver maintains its trajectory perfectly and guarantees outstanding paving quality,” emphasizes Sascha Böck after the first 500 meters of operation. The AB 500 TP1 extendable screed, hydraulically adjustable from 2.55 to 5.00 meters – and extendable up to 8.75 meters with fixed extensions – played a key role, as did the pressure bar ensuring high pre-compaction.

A passionate operator at the controls

At the controls of the SUPER 1800-5 X, Tatjana Drexler maneuvers the machine calmly and confidently, navigating along cliffs and steep slopes. A former restaurant worker at a ski resort, she would never have imagined, just a few years ago, driving a paver on such a spectacular construction site. "Today, it's my dream job," she says enthusiastically.

A loyal Vögele customer, she particularly appreciates the new ErgoPlus 5 driving concept. "The ergonomics are even more intuitive, the SmartWheel steering is incredibly precise, and the touchscreen offers numerous additional features. You can clearly feel that the machine has taken a leap forward, both technically and visually."

Controlled compaction despite extreme slopes

The compaction phase was no less demanding. On slopes exceeding 30% in places, the Hamm HD 13 VO and HD 10 VT tandem rollers had to be handled with extreme care. The slightest misstep could have caused slippage or asphalt tear-up. Here again, technology makes all the difference: the three-point articulation of the Hamm rollers ensured optimal stability and control, even on the tightest curves.

A successful debut for the Dash 5

After just a few days of work, the road leading to the Falkenstein ruins is fully operational again. Germany’s highest gourmet restaurant and the hotel below are once more easily accessible, much to the delight of visitors.

This spectacular renovation marks a successful debut for the Vögele SUPER 1800-5 X Dash 5, which is proving to be the ideal solution for the most complex paving projects, where precision, power, and reliability are essential.

NJC.© Info WIRTGEN Group

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22/10/25-NL

Dash 5: Een asfaltrenaissance op de kronkelende weg naar het hoogste kasteel van Duitsland

De kronkelende weg naar de ruïnes van kasteel Falkenstein, gelegen tussen hemel en berg, is geen gewone route. Op 1277 meter boven zeeniveau slingert de weg zich ruim twee kilometer door steile hellingen, duizelingwekkende haarspeldbochten en smalle doorgangen waar nauwelijks ruimte is voor fouten. Op dit veeleisende terrein ging de Vögele SUPER 1800-5 X Dash 5 asfalteermachine een grote uitdaging aan: nieuw leven inblazen in een essentiële weg naar het hoogstgelegen gastronomische restaurant en hotel, verscholen onder de ruïnes van het hoogste kasteel van Duitsland.

Een project dat even spectaculair als complex was

Met een breedte die soms beperkt was tot slechts drie meter, een door de tijd aangetast wegdek, diepe gaten en aanzienlijke oneffenheden, was de weg dringend toe aan een complete renovatie. “We stonden voor een formidabele combinatie: steile hellingen, zeer krappe bochten en grote logistieke beperkingen”, legt Sascha Böck, directeur van Josef Böck GmbH, het bedrijf dat verantwoordelijk was voor de werkzaamheden, uit.

Elk detail was zorgvuldig gepland. Door de smalle haarspeldbochten konden alleen drieassige vrachtwagens het asfalt vervoeren, en deze moesten vaak over lange afstanden achteruitrijden vanwege een gebrek aan voldoende passeermogelijkheden. Onder deze omstandigheden hing het succes van het project af van een machine die compact, krachtig en uitzonderlijk nauwkeurig was.

De SUPER 1800-5 X: Millimeterprecieze bediening in extreem terrein

Met een lengte van 6,15 meter combineert de SUPER 1800-5 X compactheid met hoge prestaties. Met uitzicht op een ravijn aan de ene kant en een rotswand aan de andere kant, moest de asfalteermachine met centimeterprecisie werken. Dankzij de SmartWheel-besturing, het uitstekende zicht en de nauwkeurige afstelling van de afstrijkbreedte bewees de machine zijn meesterschap zelfs in de meest veeleisende bochten.

“Zelfs met wisselende laagdikte en een sterk verslechterd bestaand wegdek behoudt de asfalteermachine perfect zijn traject en garandeert een uitstekende asfalteerkwaliteit”, benadrukt Sascha Böck na de eerste 500 meter. De AB 500 TP1 uitschuifbare afstrijklat, hydraulisch verstelbaar van 2,55 tot 5,00 meter – en uitschuifbaar tot 8,75 meter met vaste verlengstukken – speelde een cruciale rol, evenals de drukbalk die zorgt voor een hoge voorverdichting.

Een gepassioneerde machinist aan het stuur

Aan het stuur van de SUPER 1800-5 X manoeuvreert Tatjana Drexler de machine kalm en zelfverzekerd, langs kliffen en steile hellingen. Als voormalig restaurantmedewerker in een skigebied had ze zich een paar jaar geleden nooit kunnen voorstellen dat ze een asfalteermachine zou besturen op zo'n spectaculaire bouwplaats. "Vandaag is het mijn droombaan", zegt ze enthousiast.

Als trouwe Vögele-klant waardeert ze vooral het nieuwe ErgoPlus 5-rijconcept. "De ergonomie is nog intuïtiever, de SmartWheel-besturing is ongelooflijk nauwkeurig en het touchscreen biedt talloze extra functies. Je voelt duidelijk dat de machine zowel technisch als visueel een sprong voorwaarts heeft gemaakt."

Gecontroleerde verdichting ondanks extreme hellingen

De verdichtingsfase was al even veeleisend. Op hellingen van meer dan 30% moesten de Hamm HD 13 VO en HD 10 VT tandemwalsen met uiterste zorg worden bediend. De kleinste misstap had slip of beschadiging van het asfalt kunnen veroorzaken. Ook hier maakt de technologie het verschil: de driepuntsophanging van de Hamm-walsen zorgde voor optimale stabiliteit en controle, zelfs in de scherpste bochten.

Een succesvol debuut voor de Dash 5

Na slechts enkele dagen werk is de weg naar de ruïnes van Falkenstein weer volledig operationeel. Duitslands hoogstgelegen gastronomische restaurant en het hotel eronder zijn weer gemakkelijk bereikbaar, tot groot genoegen van de bezoekers.

Deze spectaculaire renovatie markeert een succesvol debuut voor de Vögele SUPER 1800-5 X Dash 5, die zich bewijst als de ideale oplossing voor de meest complexe bestratingsprojecten, waar precisie, kracht en betrouwbaarheid essentieel zijn.

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Date de dernière mise à jour : 19/12/2025