Yanmar’s relentless progress along a carbon-neutral roadmap

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Les progrès incessants de Yanmar le long d'une feuille de route neutre en carbone

ELEO Production
IMAGE SOURCE: Yanmar

Alors que les fabricants d'équipements de construction et de groupes motopropulseurs évoluent dans la transition des moteurs à combustion traditionnels vers l'alimentation par batterie, l'accent mis sur l'intégration de systèmes et les solutions sur mesure est désormais plus critique que jamais.

Lors du bauma 2022 à Munich, en Allemagne, Yanmar, l'un des principaux fournisseurs de solutions d'alimentation et de machines industrielles, a présenté sa stratégie d'électrification pour les véhicules et équipements tout-terrain.

Ici, Mme Shiori Nagata, membre du conseil d'administration de Yanmar, explique comment l'entreprise s'engage à contribuer à un avenir neutre en carbone, en offrant des solutions optimales à ses clients et en devenant un intégrateur de systèmes d'électrification tout-en-un.

Le monde des machines de construction et des groupes motopropulseurs évolue dans le sens d'un avenir neutre en carbone.

Les fabricants d'équipements et de systèmes d'alimentation sont au milieu d'une énorme transformation des moteurs à combustion traditionnels vers un nouveau monde d'alimentation par batterie, de groupes motopropulseurs électriques et d'utilisation d'une gamme de technologies de carburants alternatifs.

Mais ce nouveau scénario apporte de nouveaux défis aux équipementiers et aux fournisseurs de systèmes électriques.

Yanmar a déclaré qu'il était crucial de forger des partenariats et des collaborations encore plus solides avec toutes ses parties prenantes de l'industrie pendant cette période d'évolution de l'énergie - des parties prenantes telles que les clients, les concessionnaires et les équipementiers de l'entreprise.

"Au cours des 110 dernières années, les valeurs fondamentales de Yanmar ont été la durabilité, la fiabilité, la qualité et la robustesse et, aujourd'hui, l'engagement à créer un avenir durable est notre déclaration de marque", a déclaré Nagata.

M. Carlo Giudici, Yanmar Europe Sales Director EMEA, a ajouté : « Nous avons une nouvelle stratégie d'électrification qui englobe un portefeuille de technologies et de produits à énergie nouvelle, tous basés sur l'accent mis sur le travail d'équipe et la coopération avec nos partenaires.

« Yanmar se positionne comme l'intégrateur de systèmes tout-en-un à guichet unique de groupes motopropulseurs électriques pour les équipements tout-terrain. En travaillant aux côtés de Yanmar, les équipementiers peuvent se concentrer sur leur cœur de métier et leurs défis et, en toute confiance, nous externaliser tous les problèmes d'alimentation liés à l'électrification.

« Yanmar est en train de devenir un fournisseur avancé de solutions électrifiées, capable de concevoir la solution électronique optimale, sur mesure, spécifique aux exigences individuelles de chaque équipementier.

« Nous construirons des systèmes de contrôle optimaux pour les équipements de nos équipementiers, fournirons une surveillance à distance pour une vue d'ensemble de chaque produit et offrirons un service après-vente complet dans le monde entier.

« Cette approche signifie également que nous aidons nos partenaires OEM et nos clients à atteindre leurs propres objectifs environnementaux et de performance.

"La collaboration est au cœur de la façon dont nous voulons travailler avec nos partenaires OEM."

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Yanmar a déclaré qu'en travaillant avec une entreprise en tant qu'intégrateur de système, les équipementiers reçoivent une solution intégrée pour les groupes motopropulseurs électriques intelligents adaptés aux besoins spécifiques de leurs applications individuelles - de sa conception, y compris les propositions de concept, au contrôle du système, à l'évaluation du système, à l'approvisionnement, à la fabrication , assurance qualité et service après-vente.

En plus de présenter un nouveau groupe motopropulseur électrique Yanmar au salon bauma 2022, l'entreprise a également présenté un véhicule de démonstration électrifié qui présentait l'application pratique des technologies d'intégrateur système de l'entreprise.

Yanmar a présenté numériquement la technologie des applications des intégrateurs de systèmes, intégrant des systèmes d'alimentation et de contrôle avec une gestion avancée des applications dans des machines d'échantillonnage polyvalentes et faciles à utiliser.

Dans un autre mouvement vers la mise en œuvre de sa stratégie d'électrification, en avril de cette année, Yanmar a annoncé l'acquisition d'une participation majoritaire dans ELEO Technologies B.V., une société de technologie de batteries à croissance rapide basée à Helmond, aux Pays-Bas.

En intégrant la technologie de batterie avancée, évolutive et modulaire d'ELEO, Yanmar a déclaré qu'il renforcerait ses capacités de groupe motopropulseur électrifié avec des solutions polyvalentes et personnalisées pour les applications tout-terrain.

Pour servir sa clientèle croissante, ELEO ouvrira une nouvelle usine de production à la pointe de la technologie plus tard cette année, ce qui décuplera la production annuelle de batteries à 500 MWh, soit l'équivalent d'environ 10 000 packs de batteries.

Au bauma, ELEO a présenté son produit de nouvelle génération développé spécifiquement pour les OEM avec des applications à haut mix et à faible volume.

M. Bas Verkaik, co-fondateur d'ELEO, a déclaré : « Alors que les voitures électriques commençaient clairement, nous avons constaté que l'adoption des véhicules industriels accusait un énorme retard.

Nous avons vu que les défis auxquels étaient confrontés ces équipementiers étaient complètement différents de ceux des constructeurs automobiles. Alors que les constructeurs automobiles peuvent construire un système de batterie dédié pour des centaines de milliers de véhicules identiques ou similaires, les fabricants de machines tout-terrain ont besoin d'un millier de systèmes de batterie pour un millier de machines différentes.

« Et cela alors que les exigences de performance et d'endurance sont encore plus strictes.

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« Nous sommes très heureux d'avoir collaboré avec Yanmar plus tôt cette année. Avec leur vision ambitieuse de l'électrification, nous sommes dans une position unique pour diffuser notre technologie auprès des équipementiers du monde entier et ainsi accélérer l'adoption de systèmes de transmission électrifiés dans le monde entier.

Interrogé sur la future feuille de route d'électrification de Yanmar, Giudici a déclaré : « Au cours des prochains mois, nous développerons davantage notre solution de groupe motopropulseur électrique.

« De plus, nous nous lançons un autre défi cette année : le Yanmar Green Challenge 2050. C'est une déclaration et un défi que nous nous imposons pour devenir une entreprise qui atteint zéro émission de gaz à effet de serre et une empreinte écologique nulle en recyclant les ressources.

« Il s'agit d'un défi global pour devenir exempt d'émissions de gaz à effet de serre et d'empreinte écologique non seulement dans nos propres activités, mais aussi pour réaliser zéro émission de gaz à effet de serre et le recyclage des ressources parmi les activités de nos clients avec lesquels nous sommes associés.

« Parce que nous nous engageons à réaliser un avenir durable, nous penserons et agirons concrètement au-delà de nos propres activités.

 "C'est un plan d'action qui contribuera à la société dans son ensemble."
CNM.© Info YANMAR

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16/11/22-English

Yanmar’s relentless progress along a carbon-neutral roadmap

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As manufacturers of construction equipment and powertrains evolve in the transition from traditional combustion engines to battery power, the focus on system integration and tailor-made solutions is now more critical than ever.

At bauma 2022 in Munich, Germany, Yanmar, a leading provider of power solutions and industrial machinery, showcased its electrification strategy for off-road vehicles and equipment.

Here, Yanmar board member Ms Shiori Nagata outlines how the company is dedicated to contributing to a carbon neutral future, offering optimum solutions for its customers and becoming an all-in-one electrification system integrator.

There’s evolution in the world of construction machinery and powertrains in the drive towards a carbon-neutral future.

Manufacturers of equipment and power systems are in the midst of a huge transformation from traditional combustion engines to a new world of battery power, electric powertrains and the use of a range of alternative fuel technologies.

But this new scenario brings with it fresh challenges for OEMs and power systems’ suppliers.

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Yanmar said that forging even stronger partnerships and collaborations with all of its stakeholders in the industry is crucial during this period of power evolution – stakeholders such as the company’s customers, dealers and OEMs.

“Over the past 110 years, Yanmar’s core values have been durability, reliability, quality and robustness and, today, a commitment to creating a sustainable future is our brand statement,” said Nagata.

Mr. Carlo Giudici, Yanmar Europe Sales Director EMEA, added: “We have a new electrification strategy which encompasses a portfolio of new-energy technologies and products all based around an emphasis on teamwork and co-operation with our partners.

“Yanmar is positioning itself as the one-stop, all-in-one systems integrator of e-powertrains for off-road equipment. Working alongside Yanmar, OEMs can focus on their core business and challenges and, confidently, outsource all electrification-related power issues to us.

“Yanmar is evolving into an advanced supplier of electrified solutions able to design the optimum, tailor-made, e-solution which is specific to the individual requirements of each OEM.

“We will build optimal control systems for our OEM’s equipment, provide remote monitoring for an overview of each product and offer full after-sales service  worldwide.

“This approach also means that we are supporting our OEM partners and customers to achieve their own environmental and performance goals.

“Togetherness is at the heart of how we want to work with our OEM partners.”

Yanmar said that by working with a company as its system integrator, OEMs receive an integrated solution for smart electric powertrains tailored to the specific needs of their individual applications - from its design, including concept proposals, to system control, system evaluation, procurement, manufacturing, quality assurance, and after-sales service.

As well as introducing a new Yanmar electric powertrain at bauma 2022, the company also showed an electrified demonstration vehicle that exhibited the practical application of the company’s system integrator technologies.

Yanmar digitally showcased system integrator applications technology, integrating power and control systems with advanced applications management in a versatile and easy to use sample machines.

In another move towards implementing its electrification strategy, in April this year Yanmar announced it has acquired a majority share in ELEO Technologies B.V., a fast-growing battery technology company based in Helmond, the Netherlands.

By integrating ELEO’s advanced, scalable, and modular battery technology, Yanmar said it will further its electrified powertrain capabilities with versatile, customised solutions for off-road applications.

To serve its growing customer base, ELEO will open a new state-of-the-art production facility later this year increasing annual battery production tenfold to 500MWh – equivalent to approximately 10,000 battery packs.

At bauma, ELEO introduced its newest generation product developed specifically for OEMs with high mix, low-volume applications.

Mr Bas Verkaik, a co-founder of ELEO, said:“ While electric cars were clearly starting off, we saw that the uptake of industrial vehicles kept lagging behind enormously.

We saw that the challenges faced by these OEMs were completely different as opposed to the car manufacturers. While car manufacturers can build a dedicated battery system for hundreds of thousands of the same or similar vehicles, manufacturers of off-highway machines need a thousand battery systems for a thousand different machines.

“And this while the performance and endurance requirements are even more stringent.

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“We are very happy to have partnered with Yanmar earlier this year. Together with their ambitious electrification vision we are in the unique position to spread our technology towards OEMs around the globe and thereby accelerate the adoption of electrified powertrain systems worldwide.”

Asked about Yanmar’s future electrification roadmap Giudici said: “In the next months we will further develop our e-powertrain solution.

“Furthermore, we are giving ourselves another challenge this year – The Yanmar Green Challenge 2050. It is a declaration and a challenge we impose on ourselves to become a company that achieves zero greenhouse gas emissions and a zero ecological footprint by recycling resources.

“This is a comprehensive challenge to become free of greenhouse gas emissions and ecological footprint in not only our own activities but also to realise zero greenhouse gas emissions and the recycling of resources among our clients’ activities with which we are associated.

“Because we are committed to realising a sustainable future we will think and take action in concrete terms beyond the scope of our own activities.

 “It is an action plan that will contribute to society as a whole.”
NJC.© Info YANMAR

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16/11/22-NL

Yanmars niet-aflatende vooruitgang op weg naar een CO2-neutrale routekaart

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Terwijl fabrikanten van bouwmachines en aandrijflijnen evolueren in de overgang van traditionele verbrandingsmotoren naar batterijvoeding, is de focus op systeemintegratie en op maat gemaakte oplossingen belangrijker dan ooit.

Op bauma 2022 in München, Duitsland, presenteerde Yanmar, een toonaangevende leverancier van stroomoplossingen en industriële machines, zijn elektrificatiestrategie voor terreinvoertuigen en uitrusting.

Hier schetst Yanmar-bestuurslid mevrouw Shiori Nagata hoe het bedrijf zich inzet om bij te dragen aan een koolstofneutrale toekomst, optimale oplossingen voor zijn klanten aan te bieden en een alles-in-één elektrificatiesysteemintegrator te worden.

Er is een evolutie in de wereld van bouwmachines en aandrijflijnen in het streven naar een koolstofneutrale toekomst.

Fabrikanten van apparatuur en aandrijfsystemen bevinden zich midden in een enorme transformatie van traditionele verbrandingsmotoren naar een nieuwe wereld van batterijvermogen, elektrische aandrijflijnen en het gebruik van een reeks alternatieve brandstoftechnologieën.

Maar dit nieuwe scenario brengt nieuwe uitdagingen met zich mee voor OEM's en leveranciers van energiesystemen.

Yanmar zei dat het smeden van nog sterkere partnerschappen en samenwerkingen met al zijn belanghebbenden in de industrie cruciaal is in deze periode van machtsevolutie - belanghebbenden zoals de klanten, dealers en OEM's van het bedrijf.

"Gedurende de afgelopen 110 jaar waren de kernwaarden van Yanmar duurzaamheid, betrouwbaarheid, kwaliteit en robuustheid en tegenwoordig is toewijding aan het creëren van een duurzame toekomst ons merkstatement", aldus Nagata.

De heer Carlo Giudici, Yanmar Europe Sales Director EMEA, voegde toe: “We hebben een nieuwe elektrificatiestrategie die een portfolio van nieuwe energietechnologieën en -producten omvat, allemaal gebaseerd op de nadruk op teamwerk en samenwerking met onze partners.

“Yanmar positioneert zichzelf als de one-stop, alles-in-één systeemintegrator van e-aandrijflijnen voor offroad-apparatuur. Door samen met Yanmar te werken, kunnen OEM's zich concentreren op hun kernactiviteiten en uitdagingen en vol vertrouwen alle elektrificatiegerelateerde stroomproblemen aan ons uitbesteden.

“Yanmar evolueert naar een geavanceerde leverancier van geëlektrificeerde oplossingen die in staat is om de optimale, op maat gemaakte, e-oplossing te ontwerpen die specifiek is voor de individuele vereisten van elke OEM.

“We bouwen optimale controlesystemen voor onze OEM-apparatuur, bieden monitoring op afstand voor een overzicht van elk product en bieden wereldwijde after-sales service.

“Deze aanpak betekent ook dat we onze OEM-partners en klanten ondersteunen om hun eigen milieu- en prestatiedoelen te bereiken.

"Samenhorigheid staat centraal in hoe we willen samenwerken met onze OEM-partners."

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Yanmar zei dat door samen te werken met een bedrijf als systeemintegrator, OEM's een geïntegreerde oplossing krijgen voor slimme elektrische aandrijflijnen die zijn afgestemd op de specifieke behoeften van hun individuele toepassingen - van het ontwerp, inclusief conceptvoorstellen, tot systeemcontrole, systeemevaluatie, inkoop, productie , kwaliteitsborging en service na verkoop.

Naast de introductie van een nieuwe elektrische aandrijflijn van Yanmar op bauma 2022, toonde het bedrijf ook een geëlektrificeerd demonstratievoertuig dat de praktische toepassing van de systeemintegratortechnologieën van het bedrijf liet zien.

Yanmar presenteerde op digitale wijze systeemintegrator-applicatietechnologie, waarbij stroom- en besturingssystemen werden geïntegreerd met geavanceerd applicatiebeheer in een veelzijdige en gebruiksvriendelijke monstermachine.

In een andere stap in de richting van de implementatie van zijn elektrificatiestrategie, kondigde Yanmar in april van dit jaar aan dat het een meerderheidsaandeel heeft verworven in ELEO Technologies B.V., een snelgroeiend batterijtechnologiebedrijf gevestigd in Helmond, Nederland.

Door ELEO's geavanceerde, schaalbare en modulaire batterijtechnologie te integreren, zei Yanmar dat het zijn geëlektrificeerde aandrijflijn zal uitbreiden met veelzijdige, op maat gemaakte oplossingen voor offroad-toepassingen.

Om zijn groeiende klantenbestand te bedienen, opent ELEO later dit jaar een nieuwe ultramoderne productiefaciliteit, waardoor de jaarlijkse batterijproductie wordt vertienvoudigd tot 500 MWh, wat overeenkomt met ongeveer 10.000 batterijpakketten.

Op de bauma introduceerde ELEO zijn nieuwste generatie producten, speciaal ontwikkeld voor OEM's met toepassingen met een hoge mix en een laag volume.

Bas Verkaik, mede-oprichter van ELEO: “Terwijl elektrische auto's duidelijk op gang kwamen, zagen we dat de acceptatie van industriële voertuigen enorm bleef achterblijven.

We zagen dat de uitdagingen van deze OEM's totaal anders waren dan die van de autofabrikanten. Terwijl autofabrikanten een speciaal batterijsysteem kunnen bouwen voor honderdduizenden dezelfde of vergelijkbare voertuigen, hebben fabrikanten van terreinmachines duizend batterijsystemen nodig voor duizend verschillende machines.

“En dat terwijl de prestatie- en duurzaamheidseisen nog strenger zijn.

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“We zijn erg blij dat we eerder dit jaar met Yanmar zijn gaan samenwerken. Samen met hun ambitieuze elektrificatievisie bevinden we ons in de unieke positie om onze technologie naar OEM's over de hele wereld te verspreiden en zo de acceptatie van geëlektrificeerde aandrijflijnsystemen wereldwijd te versnellen.”

Gevraagd naar de toekomstige elektrificatie-routekaart van Yanmar, zei Giudici: “In de komende maanden zullen we onze e-aandrijflijnoplossing verder ontwikkelen.

“Bovendien stellen we onszelf dit jaar nog een andere uitdaging voor: de Yanmar Green Challenge 2050. Het is een verklaring en een uitdaging die we onszelf opleggen om een ​​bedrijf te worden dat nul uitstoot van broeikasgassen en een ecologische voetafdruk van nul realiseert door hulpbronnen te recyclen.

“Dit is een veelomvattende uitdaging om vrij te worden van broeikasgasemissies en ecologische voetafdruk in niet alleen onze eigen activiteiten, maar ook om nul broeikasgasemissies en de recycling van hulpbronnen te realiseren bij de activiteiten van onze klanten waarmee we verbonden zijn.

“Omdat we ons inzetten voor het realiseren van een duurzame toekomst, zullen we ook buiten onze eigen activiteiten concreet denken en handelen.

 “Het is een actieplan dat zal bijdragen aan de samenleving als geheel.”
NJC.© Info YANMAR

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